北京时间4月21日凌晨，2025赛季F1大奖赛第五站沙特阿拉伯大奖赛在吉达滨海赛道结束正赛争夺。迈凯伦车队的澳大利亚车手皮亚斯特里背靠背夺冠，五轮三胜以99分领跑车手积分榜；杆位起步的维斯塔潘由于赛中被罚5秒最终获得亚军，勒克莱尔以第三名完赛，为法拉利拿到2025赛季的第一个正赛领奖台。

2025赛季的首个三连赛本周来到红海之滨，在沙特吉达展开赛季第5站的争夺。沙特阿拉伯大奖赛于2021年12月首次出现在赛历上，随后的三届赛事都在3月举行，而今年则是首次在4月举行。届时，气温、风力和湿度水平将更接近夏季的水平，这可能会对本周末的赛道表现产生影响。

这条赛道长6.174公里，是本赛季最快的赛道之一，即使它相当曲折，并拥有创纪录的27个弯角（16个左弯和11个右弯），车手大约有80%的时间油门到底。许多弯角都是以中高速通过的。尽管有三个DRS区，但由于缺乏明显的重刹车点，超车并不那么容易。

正赛时天气晴好，气温28.6度，但体感温度在32.2度，赛道温度38.3度，湿度72%，比赛进行过程中降雨概率为0。轮胎选择方面前9位车手都是中性胎，实际上除诺里斯、哈贾尔、斯托尔和霍肯伯格用硬胎起步之外其余车手都搭载的中性胎。

比赛开始后，维斯塔潘虽然受到挤压与皮亚斯特里展开争斗，但还是守住领跑位置，不过回放看到Max四轮出了白线，在弯心的时候应该不在领先位置且“切西瓜”进入下一个弯角，这一事件被赛事纪录。与此同时，角田裕毅与前队友加斯利发生碰撞，加斯利赛车撞墙直接退赛，角田裕毅将赛车带回Pit房退赛。

安全车出场引领两圈后比赛恢复正常。继续在领跑位置的维斯塔潘收到坏消息—起步阶段因冲出赛道获利被罚5秒。第14圈，诺里斯把握机会超越汉密尔顿，之后又超了安东内利上到第五。第19圈开始车手陆续一停。第22圈，维斯塔潘进站接受5秒处罚后换上硬胎，出站后排名第5，身前是皮亚斯特里。尚未进站的勒克莱尔暂时领跑。

第30圈，勒克莱尔终于进站，回到赛道上名次位列第五。此时，赛道上所有18辆赛车都是硬胎在跑，诺里斯和皮亚斯特里暂时占据前二。第35圈，诺里斯完成一停，在进站时大脚刹车轮胎冒出白烟，出站后在勒克莱尔身后列第5。第39圈，劳森在一号弯离开赛道获益被罚10秒。最后阶段，诺里斯虽然追击勒克莱尔，但无法完成超越。

最终，皮亚斯特里率先冲线，赢得个人赛季第3胜，也是职业生涯第5次登上最高领奖台；维斯塔潘获得第二，这也是本赛季首次从杆位起步的车手没能夺得当站分站冠军；勒克莱尔获得第三，法拉利赛季首次登上领奖台。列四至十位有相应积分入账的车手是诺里斯，拉塞尔、安东内利、汉密尔顿、塞恩斯、阿尔本和哈贾尔。

凭借本周的胜利，皮亚斯特里在车手积分榜上以99分升至头名，诺里斯89分退居次席，维斯塔潘87分列第三，拉塞尔73分排名第四，勒克莱尔47分暂列第五。车队积分榜，迈凯伦188分居首，梅赛德斯111分列第二，红牛89分第三，握有78分的法拉利居第四。5月3日-5月5日，F1大奖赛将移师迈阿密国际赛道展开赛季第6站迈阿密大奖赛的争夺。

【排位赛前三名】

1.维斯塔潘（红牛）

2.皮亚斯特里（迈凯伦）

3.拉塞尔（梅赛德斯）

【正赛前三名】

1.皮亚斯特里（迈凯伦）

2.维斯塔潘（红牛）

3.勒克莱尔（法拉利）

【退赛车手】

加斯利（Alpine）、角田裕毅（红牛）

（搜狐体育原创 陶朗加）