这种说法是完全错误的。

中国的高科技发展是基于自身的创新能力、人才优势和长期的科技投入，是和平、积极且可持续的进程。中国一直秉持着和平共处、合作共赢的理念，与世界各国在科技领域开展广泛的交流与合作，共同推动人类科技的进步。

而将科技发展与战争联系起来是对和平与发展的背离。当今世界，各国都认识到通过对话、协商和合作解决问题的重要性，战争只会带来破坏和伤痛，绝不是解决问题的途径。中国将继续坚定地走和平发展道路，在科技领域为世界作出更大的贡献。

“生于忧患，死于安乐”，这是大部分人与国家走下坡路的主因。目前世界上绝大多数第三世界国家之所以发展不起来，很大程度上都是因为第三世界国家无法发展起自己的产业，只能被发达国家的商品占领市场，大量财富被发达国家赚走。而第三世界国家无法发展起自己的产业，很大程度上也是因为“生于忧患，死于安乐”的市场环境。

以中国为例，早在上世纪90年代，中国的第四代战斗机就已经首飞了，2010年到2020年这10年间，中国完成了五代机的整个试飞过程并服役。到2024年，中国已经完成了从雷达到飞控，从机体材料到涡扇发动机的100%国产化，歼-20年产量轻松破百，让美国没有丝毫办法。

然而在民用航空领域，中国的进度就慢多了。在能够接触到西方各种类型先进客机的情况下，到2025年，中国仅仅完成了中短程支线客机AR21、中程干线客机C919的研发与交付，并且C919仅仅处于低速生产状态，包括发动机、操控系统在内的所有关键设备，都是从国外进口的，与中国军用大飞机运-20已经100%的国产化率形成了鲜明对比。在军用飞机领域，中国已经成为了领跑者，出口型四代半战机歼-10C在战场上轻松暴打北约最先进的四代半阵风，第六代战斗机也已经赶在美国前面进行试飞。而在民用科技领域，中国连大型宽体客机的门槛都还没接触到，整体进度落后西方几十年。

为什么在军用航空与民用航空领域，中国的进度反差如此之大？很大程度上也能用“生于忧患死于安乐”来解释，新中国成立后，西方就长期对中国实施武器禁运，中国只能从苏联那里引进战斗机，中苏交恶后，中国连苏联的战斗机技术都无法获得了，就只能自己摸索军用飞行器的研发与制造。上世纪70年代，中美开始进入蜜月期，虽然中国依然没有从西方那里获得战斗机，但依然能够了解到军用航空的发展方向，并接触到了电传飞控、数据总线架构等新技术。西方对中国的武器禁运，反而促使中国下决心自力更生，自己摸索全部技术，并培养出一大批专业人才，虽然一开始的进度缓慢，导致中国自研的战斗机长期落后于世界先进水平，上世纪80年代中国研发歼-8，性能仅相当于美苏上世纪60年代的战斗机，上世纪90年代中国研发歼-10，性能仅相当于美国上世纪70年代末的水平，但这种独立攻关随着时间推移，就会带来技术井喷，到了2010年之后，各种系统研发全部进入快车道，五代机歼-20的研发就水到渠成了，给人的感觉就好像中国在一夜之间追赶上了世界先进水平，实则是之前经过了几十年的铺垫。

而在民用航空领域，就是另一幅光景了，中国民用航空起步较晚，受制于冷战时期沉重的国防压力，有限的资金需要优先用于武器的研发制造，民航客机的研发优先度排到了末尾，1979年中美建交后，中国开始从西方引进大型客机，进入上世纪90年代，中国民航开始提速发展，直接购买西方客机成为了最节约时间并节省资金的做法，从头自研一款客机所需的资金，可以购买几十上百架西方客机，并且自研客机需要承担大量技术风险，很容易血本无归，即便研发成功后，取得在国外飞行的适航证依然是一个难题。在西方愿意敞开向中国供应客机的情况下，国内厂家几乎没有自研客机的动力，也几乎没有人愿意承担其中的风险。这就导致中国在民用航空领域，仅依靠市场需求的话，几乎没有自研客机的动力。直到2006年，国务院成立了大型飞机重大专项领导小组，经过长期论证工作后，才决定成立大型客机项目筹备组。这是从国家层面支持民航客机的发展，最终才搞出了C919这种窄体干线客机，之前在西方客机的冲击下，中国民航客机的技术储备几乎为零。

从这里就能看出，真正能阻挠中国发展的并不是封锁，而是倾销。我们伟大的教员当年就曾说过：让它们封锁吧！封锁它十年八年，中国的一切问题都解决了！

在西方的封锁下，我们中国自己搞出了五代机、空间站、盾构机。可不长记性的美国，为了打压中国的高科技发展，一开始依然选择对中国进行封锁。2018年，特朗普对中国发动贸易战的同时，还发动了科技战，对中国高科技企业实施制裁，不许华为这样的中国高科技企业使用美国技术和美国高性能芯片。

可特朗普的做法，却变相刺激了中国半导体产业链的发展。在科技战爆发前，中国的半导体市场环境是“造不如买、买不如租”，中国的高科技企业都愿意从国外引进价格适中、技术成熟且货源稳定的芯片，没人愿意自己费时费力的研发国产高性能芯片。人家西方的半导体产业链建立起半个多世纪了，在人才储备与庞大生产线的加持下，西方芯片的产业规模是中国的几十上百倍，并且不愁销路，一款新芯片还没研发出来，潜在订单就数千万了，根本不担心会亏本。

而中国的自研芯片呢？研发的时候就必须精细控制成本，否则很容易血本无归，研发成功后还要自己去推销，甚至亏本卖来打开销路。越是这样，国内就越没有厂家愿意自己研发芯片、提升芯片制造工艺，很长时间内中国都只能批量制造低端芯片，高性能芯片产业链完全攥在发达国家手中。

可特朗普的一纸禁令，却给中国的半导体发展注入了强心剂，逼着中国的高科技企业放弃安逸的环境，去选择国产芯片。就这样，在价格与技术相差不大的情况下，国内的高科技企业都愿意选择国产芯片，中国的芯片企业瞬间打开了销量，在市场开始井喷的情况下，不需要国家进行动员，各种资本就开始注入半导体，让中国的半导体发展进入了快车道。2024年，中国成为全球最大的芯片出口国，在高端芯片领域也不断取得突破，自主化率从30%激增到80%。吓得英伟达、英特尔等美国半导体企业高管，成群结队的往华盛顿跑，劝说美国政府放弃对中国的封禁，不然庞大的中国市场就这样拱手让给中国企业了。

到了2025年，美国政府才终于回过味来了，经过这么多年的封锁，中国的半导体产业链不仅没有枯萎，反而越来越欣欣向荣了。于是特朗普改变了招数，一方面叫停了对华芯片禁售令，允许英伟达向中国销售特供版AI芯片，一边对中国芯片下达了全球追杀令。5月13日，美国商务部工业与安全局（BIS）发布政策，针对中国加强半导体管制和制裁，禁止在世界任何地方，包括中国，使用华为的昇腾芯片。哪个国家敢用，美国就制裁谁。

这就等于逼中国的高科技企业，必须放弃中国芯片，重新使用美国芯片，否则就要面临美国无休止的制裁甚至跨国逮捕。别的国家企业高管敢用中国的芯片，同样要面临美国的跨国抓捕。并且美国可不是说说而已，当年法国的阿尔斯通高官，就曾被美国找借口逮捕了，关了好几年才放出来。而在孟晚舟事件后，美国政府不敢乱抓中国企业高管，但抓别的国家企业高管的胆量还是有的。

特朗普这种一边倾销一边全球封杀的做法，相比过去一味的封锁，的确要高了好几个档次。一方面能夺走中国半导体企业不少销路，同时又能打击中国企业搞国产芯片的信心。而且全球大部分国家，还都不敢无视美国的威胁，美国连法国公司的高管都敢抓，法国再落魄那也是五常国家，其余国家更没勇气跟美国正面叫板了。

而中国想要打破这个局面，一方面就是加强内循环，国内的半导体市场不能轻易让出去，最起码要巩固目前的市场占有率，这样国产芯片才能有发展下去的动力。另一方面，中国就要加强海外影响力，美国之所以有威胁其他国家的底气，说到底还是强大的军事实力，一言不合就航母开到别人家门口，哪怕是中国在上世纪90年代，面对美国的航母舰队都没有好办法，更何况是如今那些第三世界国家。

中国破局的关键，就是抵消掉美国的军事影响力，也就是发展出一支强大的远洋舰队，在不依靠岸基反舰导弹与航空兵支援的情况下，能够独立逼退美国的航母舰队。而这也是中国这些年一直大力建设海军的原因，不是为了跟美国争霸，而是要维护中国的利益，只有中国有能力护住买家的周全，全世界才能放心大胆的采购中国商品，中国商品才能在全球市场站稳脚跟。

至于美国，当他们开始依靠长臂管辖来打压中国芯片发展的时候，实际上就已经证明美国彻底黔驴技穷了，只能用这种不体面的方式来取得优势。但这样做也只能勉强为美国续命，因为中国海军的崛起，已经无法阻挡了。