美媒称特朗普已经毁掉了圣诞节，这一观点引发了广泛关注。特朗普在其执政期间，一系列行为和言论似乎与传统的圣诞节氛围格格不入。他在一些场合的强硬态度和争议性决策，冲淡了节日应有的欢乐与祥和。从他对移民等问题的处理方式，到其在政治舞台上的激烈争斗，都让人们在圣诞节这个本应阖家团圆、充满温情的时刻，感受到了一丝紧张与不安。这一说法虽有一定争议，但也反映出特朗普执政风格对社会传统和氛围的影响，让人们对圣诞节的意义有了不同的思考。

【文/观察者网 陈思佳】“特朗普已经毁掉了圣诞节。”美国彭博社5月13日发文称，美国总统特朗普的关税政策已对供应链造成严重损害，使美国大多数零售商陷入商品库存短缺的困境，许多企业准备抓住中美暂缓关税90天的机会补充库存。但即使特朗普立即取消关税，美国消费者也可能无法在下半年的购物旺季里买到想要的商品。

市场分析公司FreightWaves的数据显示，在特朗普关税政策的影响下，最近几周的集装箱航运显著减少。在亚洲和北美之间的航线上，4月底和5月初的空载量达到先前的六倍。美国加州洛杉矶港的官员预计，5月第一周的集装箱量比去年同期减少了至少35%。

位于西海岸的洛杉矶港是美国最繁忙的集装箱港口，也是处理美国进口的大部分中国商品的港口。该港执行董事吉恩·塞罗卡（Gene Seroka）估计，当前大多数美国零售商手头的关税前商品，可能只剩下五到七周的库存。

安永会计事务所全球和美国消费品行业主管罗伯·霍尔斯顿（Rob Holston）表示：“在能够稍微恢复正常之前，你可能还需要努力度过六个月时间。”

当地时间5月9日，美国加州洛杉矶港 视觉中国

特朗普政府的官员曾向美国公众保证，关税政策不会影响美国的节假日购物。美国财政部长贝森特4月接受福克斯新闻采访时宣称，他并不担心商品短缺，“我们有一些很不错的零售商，我猜他们提前采购了商品。”

但特朗普4月30日召开内阁会议后承认，关税战可能导致美国商店的货架变空，“也许孩子们只能拥有2个玩具了，而不是30个，这2个玩具可能还会比以往贵上几美元。”

这一预测已经成为现实，芭比娃娃的制造商美国美泰玩具公司近日告诉投资者，在关税影响下，该公司将“在必要时”提高在美国销售的产品价格。美国高盛集团分析师预计，到2025年底，消费品价格将上涨6%至8%。

文章指出，在对华关税生效前，美国进口商提前囤积了大量货物，因此美国消费者可能暂时看不到关税造成的供应短缺问题。但到今年晚些时候，美国民众将会发现，许多从中国进口的季节性商品，例如美国国庆日的烟花、开学季的笔记本电脑和圣诞节的玩具，可能出现短缺。

过去一个月里，美国大型零售商的高管一直在努力游说美国政府，家得宝、塔吉特、沃尔玛的首席执行官均警告特朗普，美国将面临物资短缺。在公开场合，这些大型零售商则试图安抚美国民众，称会晤“富有成效”，将竭尽全力确保商品价格合理。

私下里，美国零售商却“汗流浃背”，不安情绪日益增长。霍尔斯顿告诉彭博社，他得知许多零售商争先恐后地囤积货物，在中国以外的市场寻找替代货源。然而，产能和时间是有限的，零售商只能赶在进口价格飙升之前尽可能采购商品，以应对消费者的需求。

但彭博社指出，这些大型零售商拥有大量资金和专门负责采购物流的团队，应对危机的难度要更低一些。那些没有充足的运营资金的小型企业将遭受严重打击，很难避免物资短缺的困难。

霍尔斯顿说：“如果你在过去几周光顾过这些小型零售商，你可能已经预见到接下来会发生什么。我自己遇到的第一个问题是一种用于园艺的种植袋，这种商品现在已经找不到了，因为该品牌取消了与中国供应商的订单。”

美国还可能面临商品包装短缺的问题。文章称，中国生产了全球近三分之一的塑料，同时也是全球最大的纸质包装制品生产国，这意味着，特朗普的关税政策会导致许多日用品的包装变得更加昂贵，包装短缺的严重程度甚至不亚于商品本身的短缺。

“特朗普的关税战在美国的消费经济中埋下了一系列地雷，即使关税明天就消失，这些地雷至少也会在今年剩余的时间里引爆，”彭博社写道，“你不必非常努力地寻找，就能感受到美国消费者即将面临的麻烦。”

去年12月，美国纽约证券交易所布置的特朗普带着圣诞帽的图像 视觉中国

文章最后警告称，无论是对美国的经济还是民众的心理来说，圣诞节都不仅仅是一个假日。这个一年一度的假日购物旺季是美国消费经济的基础，而消费经济占到了美国国内生产总值（GDP）的三分之二，并提供了数百万个工作岗位。

5月10日至11日，中美经贸高层会谈在瑞士日内瓦举行，双方同意在90天内暂停关税措施，将税率下调115%。外界普遍认为，这是世界最大的两个经济体在解决贸易争端过程中迈出的重要一步。

香港《南华早报》13日发文称，分析师预计，美国进口商将抓住这一窗口期进货，未来几周跨太平洋集装箱运输量可能急剧增加。航运公司Vespucci Maritime的创始人拉尔斯·詹森（Lars Jensen）表示，由于许多公司已经积压了大量货物，航运需求将显著增长。

美国化学品分销联盟首席执行官埃里克·拜尔（Eric Byer）透露，关税战已经对美国的化学品供应链造成损害，许多企业已面临库存不足的风险，因此将有大量零售商利用这90天补充库存，“我怀疑我们将看到一股非常活跃的订购狂潮，可能出现船舶数量不足以满足需求的情况。”