江青作为文革领导小组的主要领导者之一,经常耀武扬威,每次长途出行必须要坐专机,尤其是在我国引进当时最为先进的三叉戟飞机以后,江青更是成为了“常客”。
但是,这位“常客”,在专机驾驶员中却是极难伺候,不仅仅要求飞机飞行过程中要保持平稳,更是提出各种奇怪的要求,其中最难理解的还是——飞机不能够在机场滑行。飞机专机驾驶员中,更是流传着这样一句话:“江青的飞机最难开!”
那么,为什么对于江青来说,飞机正常的滑行起飞降落让她难以忍受呢?又为什么会让她的飞机这么难开呢?
作为有着丰富经验的机长潘景寅,早就知道了文革领导小组的江青有非常多的讲究和要求,当他接受了从北京飞往海南的这次飞行任务,并且得知这次有江青要乘坐飞机,不免就开始了紧张。而他还在准备时,就接收到了江青的命令,飞机到达海南以后不准滑行,要尽快降落。
飞行了这么多年的潘机长,他第一次听到这样的要求的时候,也感觉非常的困惑和不安。对于飞机来说,它在进行降落的时候,往往都携带着非常强大的冲击力。而且往往需要借助长长的跑道来缓解掉这股冲击力。然而一旦飞机没有足够的时间在跑道上进行滑行的话,很有可能会因为强大的惯性使得飞机的姿势改变,造成严重的安全事故。
而且,这样的直接降落,对于飞机的磨损也是特别严重的,飞机在直接降落时可能需要使用更多的前轮刹车,这对于刚刚购进的三叉戟飞机也是一个不小的挑战。
然而这位机长将自己的考虑和担忧告诉江青的时,江青想都没想,就直接否决了这位机长的想法。她指着机长说道:“为什么人家可以飞,你为什么不能飞?”
这位机长当然有技术可以通过在机场的低空盘旋来减少下降过程中的冲力,但是这样的做法需要有很高的权限,而且要保证机场没有执飞的飞机才行。否则,一旦有飞机进行飞行,这样的后果是不堪设想的。
对于海南机场来说,由于刚刚建立,而且处于我国沿海的关键地带,日常的军事行动非常多,战机飞行也是每天会有非常多的架次。
尤其是,当时中美关系依然紧张。美国经常在南海派遣战机,骚扰我国领海领空。因此,解放军需要派遣相应的战机进行监视、巡航,本身机场的运行就有着非常大的压力。
但是,江青当时是绝对的权威,专机机长也不敢说无法完成。当他知道自己无力劝说时,他只好自己想办法来解决。
终于,到了飞行任务的当天,潘机长登机以后,心里就一直提着一股劲,他知道自己这次飞行任务是相当艰巨的,不仅仅对于自己的飞行技术有着极高的要求,同时也需要自己有着很好的运气,他祈祷着海南的机场今天的任务能够少一些!
从北京到海南,从白雪皑皑到绿草茵茵,即便外面有着再美的风景,潘机长这时也没有太多的心情去欣赏,他的脑袋里只有待会如何降落,如果遇到突发情况自己如何处理。飞机以每小时近1000公里的速度飞行着,终于在三个小时后,到达了海南陵水机场的上空。
另一边,原本就处于前线的海南机场在最近也是非常紧张,因为美国也知道江青近期要来海南岛视察,便派出了不少的战机来进行骚扰和炫耀。海南岛上空也是飞机不断,战备的气氛丝毫不输第一线。
原本江青的这个要求并不是特别难以实现,虽然说对于飞行员的飞行技巧有着极高的要求,但是这些飞行员自然不是吃素的,他们的技术自然不用多讲,但是海南不同北京。北京,完全可以凭借着江青的权威去要求暂时关闭机场,所有飞机不得飞行,但是这里是海南,更是战备一线,怎么能够说停止飞行就不让所有飞机都安安稳稳停在机场呢?
当潘机长还在思考的时候,无线电传来了消息:赶快降落,你们的降落时间只有十分钟,下方已经清理干净,你方可以顺利降落。
而潘机长,自然不会放过这个机会,立马调整三叉戟飞机的姿势,并且看到机场情况,按照之前反复演练的动作,准备降落。
随着三叉戟飞机平稳降落地面,潘机长的心也终于能够放下来,但是还没等潘机长完全放下刹车,只见耳边轰隆声快速响起,一架战机如银枪般刺入天空。这时候,他也明白为什么只有十分钟的时间了。“好悬啊,要是再晚几秒钟的话,后果是不堪设想的……”。
最后,飞机降落在了跑道滑行道上,而不是专门的停机坪上。按道理讲,不论是外来飞入的飞机,还是属于本机场的飞机,自然是要按照提前画好的停机坪来进行停放,这样才能不阻挡其他飞机的起飞和降落,但是为了避免三叉戟飞机的滑行,潘机长也是无可奈何。
潘机长后来回忆,之所以那天能够圆满完成任务,不仅仅是自己的技术过硬,更为关键的是海南机场的临时调度。
因为对于江青的行踪,自然是需要保密的,海南机场也是飞机飞行以后才知道江青要来,而且还有这么特殊的要求,于是机场调度员临时进行了飞机的调度,要求江青飞机降落的前十分钟不能够有飞机起飞,这也是为什么潘机长能够有这黄金十分钟的重要原因了。
江青有次解释过自己为什么不喜欢飞机滑行,她自己解释是:飞机滑行会让自己不舒服。但是,其他人自然知道她这哪里是不舒服,她是太舒服!不舒服的都是别人的,她说的不舒服是影响了她的权威,影响了她的威风,这也难怪专机驾驶员要抱怨:江青的飞机,真难开!
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