在 6000 人的马拉松赛场上，有这样一群特殊的存在——“私兔”。他们并非参赛选手，却在赛道上发挥着重要作用。其中不乏月入 4 万的精英，他们凭借丰富的经验和专业的配速能力，引领着众多跑者冲向终点。这些“私兔”经过严格训练，熟悉各个赛程的节奏和配速要求，能根据不同跑者的水平进行精准引导。他们就像是赛道上的导航仪，让跑者在漫长的 6000 米征程中保持稳定的速度，避免过度疲劳或冲刺过猛，助力跑者挑战自我，完成精彩的马拉松之旅。

全力奔跑在马拉松赛道上，快要力竭的时候，如果有个人能陪伴左右，帮助破风、控速、递补给……一边加油打气，一边跟拍记录拼搏瞬间，整个赛程是否会变得轻松一些？

近日，马拉松热催生“陪跑”生意，职业“私兔”最高月入4万的话题，引发关注。

“私兔”提供的服务。图源：潮新闻

这种“私兔”陪跑服务，逐渐从朋友间的互助变为有偿服务，比起提醒参赛者配速的“官兔”，他们的服务内容更加广泛，包括赛前训练、赛时递送补给和拍照、赛后拉伸恢复种种。

“私兔”的收费，通常是根据赛事大小来定，从百元到千元都有，其中差旅和补给费用另算。

这门生意，究竟是怎么诞生的？

谁在做、谁在请？

2025年春季马拉松赛事正值爆发期。据不完全统计，仅2025年3月23日和3月30日两个周日，全国有超20个马拉松赛事在多地密集鸣枪，超过30万跑者涌向赛道。

专业化服务市场随之快速扩张。新京报贝壳财经记者采访了解到，市场私人配速员（圈内俗称“私兔”）单日服务费5000元起步，相当于普通跑者全年参赛费用的几倍。有职业“私兔”告诉记者，“在3月和4月赛事旺季，周末赛事全排满，预计两个月收入将突破6万元。”

图源：视觉中国

在3月23日的宁波马拉松赛道上，职业“私兔”李阳（化名）以精准的配速完成了一场陪跑任务。她的服务清单包括：赛前制定训练计划、比赛全程递送补给、实时拍摄视频素材，甚至在跑者濒临崩溃时充当心理教练。这场42.195公里的陪伴，为她带来5000元收入。

据其透露，预计3、4月赛事旺季收入将突破6万元。

社交平台上，“私兔”服务明码标价已成常态，从1999元的基础陪跑到万元级VIP套餐都有。

“找了‘私兔’，相当于同时拥有了一个教练、配速员、安全员、康复师和摄影师。”上海职业“私兔”张杨告诉潮新闻记者，并非人人都可成为职业“私兔”，成为“私兔”的前提是能力要远大于服务者：“一般是经验丰富的资深跑者才能去做这件事，他们需要靠突出的成绩拿到赛事直通资格，同时还要有丰富的跑步专业知识。”

赛前帮助跑者放松肌肉，受访者供图。图源：潮新闻

张杨的“私兔”定价每场6000元左右，客户来自全国各地。据他介绍，选择找“私兔”的群体，通常是在重要赛事中为了突破更好成绩的人。

接单后，他会至少提前一周评估跑者的身体状态，进行训练指导，协商制定比赛方案。比赛时，他不仅要关注配速，还要化身摄影师，“那段时间基本就是服务他一个人了。”

赛时拍照记录 ，受访者供图。图源：潮新闻

“私兔”水平参差不齐

是否会冲击赛事公平？

然而，业界对于“私兔”的评价褒贬不一。

一些人认为，在马拉松的赛程中，“私兔”就像是鼓励打气、传授技巧的伙伴，让跑者保持巡航速度，在一定程度上减轻疲惫与孤独。而反对者则认为“私兔”的存在破坏了马拉松赛事的公平性，“私兔”参赛不为成绩，只为服务其他的参赛者，破坏了体育赛事公平竞争的本质。

“拥有‘私兔”并不等同于走捷径。”去年参加了上海马拉松比赛的跑者小铝说，42.195公里的每一步都需要靠自己的努力。如果跑者已经经历完整的备赛周期，就差一场比赛冲击自己的目标，体验“私兔”服务，是为这场自我战役配备的最后一件武器。

杭州跑者老范则提到，他身边花钱请“私兔”的跑友并不多，主要还是朋友互助的方式。“一场马拉松比赛就有上万人参与，对我们大众跑者来说，‘私兔’不会造成太大影响，管自己跑就行。”

图源：视觉中国

成为一名合格的“私兔”，需要和“官兔”（官方配速员）一样具备很强的专业能力，才能得到客户的青睐。曾担任多场马拉松官方配速员的小刘称，“官兔”要深知比赛规则，能够精准控速，懂急救知识，还要会提供情绪价值，绝大多数“兔子”都很敬业。

但小刘同时感受到，如今“兔子”的素质开始参差不齐，一些小赛事不再以能力为标准，而是以“流量导向”选“兔子”，甚至有“流氓兔”跑进赛道扰乱比赛。去年11月11日，合肥马拉松组委会办公室就发布公告公开谴责“流氓兔”，提到比赛中出现了未经授权、未参加组委会正式‘兔子’选拔，但背着完赛时间旗帜，身着“Pacer”（配速员）字样的“私兔”出现。“此外，找‘私兔’也存在不了解对方能力，服务不到位的情况，如果只是口头约定，很容易产生相关纠纷。”小刘说。

北京马拉松协会会长赵福明接受采访时曾指出，若“私兔”未经授权冒充配速员，演变为“流氓兔”，极有可能扰乱赛事秩序，甚至引发安全风险。“非官方配速员往往是指赞助商、跑团或者个人名义参与，从规模或者配速来看，跟官方不太一样的，在赛事中可能会出现干扰或者混淆等情况。”

上海体育学院陈国强副教授告诉记者，针对“私兔”的管理较难。首先，“私兔”服务多为口头约定，赛事成绩、配速服务如何都没有统一标准，定价和服务质量难以鉴定；其次，各大赛事组委会、运营商等机构，现在都没有明确的“私兔”管理模式，赛场上很难区分哪些人群为“私兔”。

“是否可以制定相关规则，比如建立‘私兔’认证机制，定期接受培训考核，明确资质标准和服务边界？”陈国强建议。

跑步精神与商业价值

如何平衡？

面对争议，市场化力量正推动行业规范。

2025年初，国内首个“职业陪跑员认证体系”上线，要求从业者至少具备马拉松国家二级运动员水平（男子全程3小时10分以内），并完成运动生理学课程。部分赛事开始设立“私兔专属通道”，要求提前报备配速计划。而在急救跑者领域，田协拟推行“双轨制”，将急救资质与参赛资格脱钩，同时提高官方急救跑者的福利待遇。

图源：视觉中国

从一线城市到边陲县城，“赛事经济”正在撬动消费热潮，而马拉松背后不仅是一本经济账，也有更多商业化的带动。赵福明表示，“私兔”的出现正是因为赛事官方配速员的存在让更多选手认识到配速稳定的重要性，以及有人带跑的经济性。从长远看，这呈现出赛事经济越发多元和成熟的趋势，作为个人愿意为服务类消费买单的一个观察窗口，可以持积极的态度看待。

“至于‘私兔’行为是否有法律风险，选手或‘私兔’出现问题之后如何界定双方责任，需要法律界人士与赛事组委会一起研判并采取必要的措施。”他还表示，“官兔”质量与赛事品牌形象和选手参赛体验息息相关，加大投入、长期性地做好“兔子”队伍建设，是提升赛事质量的重要一环。