特朗普曾宣称“我不在乎汽车价格上涨，这样他们就会买美国车了”。这一言论反映出他的贸易保护主义倾向。他试图通过提高汽车价格，促使消费者放弃进口车而选择美国车，以推动美国汽车产业的发展。然而，这种做法可能会给消费者带来经济负担，引发物价上涨等一系列问题。同时，也可能引发其他国家的贸易报复，对全球经济秩序产生不良影响。这一观点凸显了特朗普在经济政策上的短视和片面性，未能综合考虑各方利益。

【文/观察者网 林琛力】据美国全国广播公司（NBC）等媒体报道，当地时间3月29日，美国总统特朗普表示，在宣布对所有进口美国市场的汽车加征关税后，他“根本不在乎”汽车企业是否会因此涨价，因为这样人们就会开始购买美国汽车。

当日在接受NBC采访时，特朗普被问及近期向汽车行业传达了哪些信息。他回答道：“我传达的信息是‘祝贺你们’，如果你在美国生产汽车，你将赚很多钱。否则，你可能就得把生产转移到美国来，因为只要你在美国生产汽车，就没有关税。”

《华尔街日报》此前报道称，特朗普曾警告汽车企业首席执行官们不要涨价。特朗普对此表示：“不，我从没说过那样的话，我根本不在乎他们是否提高价格。”

“我一点也不在乎，我希望他们涨价，因为如果他们一旦涨价，人们就会购买美国制造的汽车，而我们正好数量足够多。”特朗普补充道。

当地时间3月26日，美国总统特朗普宣布对所有进口汽车及关键汽车零部件征收25%的关税。 视频截图

采访结束后，特朗普的一名助手向NBC解释说，特朗普所说的“涨价”是特指“外国汽车的价格”。

当地时间3月26日，特朗普签署文件，对所有进口美国市场的汽车加征25%的关税，相关措施将于4月2日生效。受此影响，多数汽车股27日暴跌，外国汽车制造商哀嚎一片，多国誓言将对此采取强硬措施回应。

虽然特朗普在宣布相关决定时，坚称关税政策将为美国汽车业带来“巨大增长”，但是，业界的看法却恰好相反。据英国“汽车金融”网报道，业界分析人士认为，特朗普的关税举措将大幅增加原始设备制造商（OEM）和供应商的生产成本，其影响将波及全球市场。这些成本可能会转嫁给消费者，导致受关税影响最大的车型销量大幅下降。

美国研究机构安德森经济集团称，在美国制造一辆跨界多功能车（CUV）的成本预计将至少增加4000美元（约28637.8元人民币）。对于电动汽车影响则更为明显，每辆车的成本预计上涨高达12000美元（约85913.5元人民币）。

日本首相石破茂当地时间27日在国会参议院预算委员会会议上表示，日本政府需要考虑适当的回应，“一切选项”都在讨论范围之内。

当地时间27日，卡尼在讲话中对记者表示，这些关税是“不合理的”，并且 “我们过去与美国基于经济深度融合、紧密安全和军事合作建立的关系已经结束了”。

特朗普29日受访时称，这些关税将是永久性的，“过去40多年来，世界一直在剥削美国。我们所做的一切都是公平的，坦率地说，我非常慷慨”。

特朗普还坚称，他不打算进一步推迟4月2日关税的实施。他表示，只有当其他国家愿意给出“一些具有重大价值的东西”时，他才会考虑在这一点上进行谈判，“因为各国都有一些价值重大的东西，否则就没有谈判的余地”。