印度举办的班加罗尔航展十分吸引眼球，因为全球各大军事强国都想在“人傻、钱多”的印度面前推销自己的先进武器；同时，作为慢工出细活的代表，印度在“航空技术”研发领域的动向也颇为引人关注。于是乎，我们就看到印度航展上出现了一对老冤家：苏-57战斗机，以及印度自研的AMCA战机。

AMCA战斗机效果图

有趣的是，这一对老冤家，还曾是真正意义上的竞争对手。印度曾经参与过俄罗斯的苏-57战斗机研发项目，也曾对俄罗斯5代战斗机计划寄予厚望。原因在于，印度买不到美国出口的F-35战斗机，也不想买中国出口的歼-35战斗机；而全球能研发5代战斗机的，也就是中美俄三大国，不买中美的，那就只能看俄罗斯的了。

苏-57战斗机

于是俄罗斯也逮住机会，坐地起价，让印度出钱参与苏-57战斗机的研发计划。俄罗斯的意思是让印度只出钱就行，并不愿意和印度分享任何技术，从总体设计到所有子系统的研发，俄罗斯都打算自己完成，印度只管发工资就可以了。虽然印度很不情愿，但是面对毫无选择的现实，也就只能拿出20多亿美元，一下子砸进了苏-57战斗机的研发项目，并且公开宣布印度版的苏-57战斗机，叫做“FGFA”项目。然而当苏-57战斗机以T-50的代号首飞之后，印度猛然发现，自己选中的第5代战斗机，竟然有可能是全球所有5代战机中最差的一个。

AMCA战斗机模型

毕竟，苏-57战斗机算是第5代战斗机里面少有的，把亚跨音速条件下的机动性和隐身能力放在同等重要位置的设计。可以说，俄罗斯正是因为在航电、隐身技术等领域的落后，才选择加强机动性作为苏-57战斗机对比其他5代战斗机的差异化优势。可这样的所谓差异化优势，其实并不能弥补苏-57战斗机在远程交战能力上的劣势。毕竟，苏-57没有EOST系统，没有EODAS合成孔径系统，也没有先进的有源相控阵雷达，也没有先进的后端处理设备，还没有PL-15这样的超远程空空导弹，依然在使用老旧的R-77+R-73的空空导弹组合。

AMCA战斗机模型

失望了，印度是彻底的失望了。于是，这20亿美元印度就当是白送给了俄罗斯，印度就宣布退出了T-50项目，停止了印度版苏-57，也就是FGFA战斗机的研发进程。同时，印度选择同其他国家合作，共同开发印度牵头的AMCA第5代战斗机项目。但是印度嘛，大家懂得都懂，那怎是一个“墨迹”了得。

中国试飞六代机

根据本届印度班加罗尔航空展的公开消息，印度AMCA战斗机研发成功的时间被预定为2036~2039年，也就是距今11年~14年的时间之后。大家都知道，中国的第6代战斗机已经试飞，而且一飞就是2架。按照歼-20战斗机2011年首飞、2017年入列的节奏来看，估计2039年左右时，第6代战斗机也该大规模入列了，且第7代战斗机恐怕都要开始试飞了。

到那个时候，印度即便是研发成功AMCA战斗机，也依然会落后全球最先进战斗机1代的水平，甚至如果印度的研发进度拖一拖，就可能会落后2代的水平。而大家都知道，印度嘛，那肯定是会拖一下时间的，就看是拖多久了。然而 ，印度无怨无悔，面对俄罗斯反复拿苏-57战斗机宣传兜售，印度也没有心动。

毕竟印度的心思很明白：就算是被打死，也坚决不买苏-57那个“4.9代”战斗机！