前横路快速化改造项目不断传来振奋人心的捷报。在项目推进过程中，桩基与承台施工取得了令人瞩目的成绩，双双实现“双过半”。这一成果凝聚着众多建设者的心血与智慧。大量的桩基如同坚实的根基深深扎根地下，为整个项目的稳固奠定了基石。承台施工也进展顺利，超过半数的承台完成标志着项目的主体结构建设迈向了新的阶段。这不仅体现了项目规划的科学合理，更展现出施工团队高效的执行力和协作能力，预示着前横路快速化改造项目将向着早日竣工稳步迈进。

一边是下部结构忙碌施工的场景，另一边为即将展开的墩柱施工做好准备……最近，在福州市城区新一轮缓堵保畅重要项目前横路快速化改造工地上，多个施工节点捷报频传。记者14日从市住建局获悉，目前该项目桩基施工已完成近7成，承台施工也已过半，墩柱施工本周按下启动键。

项目工地上，机械忙碌运转，近百名建设者坚守岗位。记者 陈暖 摄

桩机、吊车、挖掘机等密切配合，施工人员多点作业。14日下午，在这个省、市重点项目工地上，热火朝天的施工场景随处可见。

“现在集结了近百名建设者，都在为治堵保畅出力。”福州城投集团所属市城乡建总该项目负责人陈宏洺介绍，考虑到高温天气一线作业人员的安全和健康，他们专门调整了作业时间，每天6时30分到10时、15时30分至19时为集中施工时间，最大程度避开高温时段。

除了轮班作业，降低工人劳动强度，一座按需添置的爱心驿站成了工人们“忙里偷闲”的好去处。“这里随时供应凉茶，还有藿香正气水、风油精等防暑降温品。”刚忙完手头工作的施工人员说。

作为备受关注的缓堵项目，前横路快速化改造项目长约5.3公里，其中约4.4公里的范围与地铁4号线并线，项目施工难度大。目前，4个工区已全面施工。

“项目全线需要打下1100多根桩基，现在已经完成近7成。全线要完成400多座承台，已经完成52%的施工量。”陈宏洺说，桩基和承台施工均实现“双过半”，按计划，本周起项目逐步转入墩柱施工。

因桥梁基础、墩柱施工需要，项目一期和二期的交通导改已经按下启动键，整体导改持续到明年年底。“一期导改内容主要是将化工路、前横路两侧的部分人行道及绿化带硬化成路面，届时行人和非机动车通行方向不变，可根据新的交通标识，沿围挡外侧新通道通行。”陈宏洺说。

眼下，围挡路段苗木迁移工作陆续展开，待苗木迁移、路面硬化、标识标牌设置等完成后，市民将通过新通道出行，预计一期导改持续到10月底。

在二期交通导改中，化工路（前横路—板桥路段）下穿通道南北两侧的机动车道导改将是重点。该通道南北两侧机动车道将各被占用3个车道，按照“占三还三”原则，单侧各“归还”3个车道。前横路车辆在两侧围挡中间通行，保留双向六车道。化工路附近的龙安路人行地道也将封闭改造。按计划，二期交通导改预计需要14个月。

前横路快速化改造工程起点接前横闽江大桥接线工程，起于鳌峰路，向北延伸，经光明港、远洋路、前屿路、福马路、化工路、横屿路、鹤林路，终点与三环园中互通相接。项目建成后，通过立交桥、匝道的组合，有效缓解东二环、东三环交通压力，沿线串联鹤林组团、晋安湖片区、台江金融街片区、江南CBD片区等，成为我市东片区快速进出城通道。（记者 孙漫）