美国首个！纽约开始征收拥堵费
《纽约开始征收拥堵费：美国首个拥堵费征收城市》
纽约成为美国首个征收拥堵费的城市，这一举措具有深远意义。征收拥堵费旨在缓解城市交通拥堵状况，随着纽约的发展，车流量不断增加，道路时常陷入堵塞。拥堵费的征收将促使人们重新思考出行方式，可能会鼓励更多人选择公共交通，如地铁、公交等。这不仅有助于减少道路上的车辆数量，改善交通流畅性，也对环境保护有积极影响。同时，征收的拥堵费还可以投入到公共交通的建设和改善中，形成一种良性循环，提升整个城市的交通管理水平和可持续发展能力。
经过多年准备，纽约市曼哈顿岛下城和中城地区5日起开始征收拥堵费，成为美国首个开征拥堵费的区域。
纽约大都会运输署5日发布公告说，拥堵费征收办法即日起开始实施，进入曼哈顿岛第60街及以南拥堵减缓区的车辆将会被征收拥堵费。
根据征收方案，车辆每日只需在进入拥堵减缓区时缴纳一次拥堵费，即可多次出入该区域。支付金额取决于车辆进入减缓区时是否处于交通高峰时段、车辆种类和拥堵费支付方式等。对于进入、驶离、穿过拥堵减缓区或在其内行驶的纽约市出租车和网约车，则由乘客支付金额较低的拥堵费。
此外，低收入群体的车辆可以享受折扣，残疾人或运送残疾人的车辆、应急车辆、公共汽车和特种政府车辆则免征拥堵费。
纽约官方此前进行的测算显示，加征拥堵费后，进入中央商务区的车辆数预计会减少10%，区域内车辆行驶总里程数预计减少5%。
征收拥堵费预计每年可以为大都会运输署带来10亿美元收入，从而为其高达150亿美元的支出计划提供资金，其中包括老旧地铁和市郊铁路改造等。
为减少推行阻力，纽约市拥堵费征收分三个阶段实施。目前拥堵费金额为应征收金额的60%，在2028年初和2031年初将分别升至80%和100%。
纽约州立法机构2017年就拥堵费方案提出动议，2019年批准实施。该方案在2023年7月得到联邦政府批准，原计划于2024年6月底实施。纽约州州长凯茜·霍楚尔在叫停该计划后，于2024年11月推出调整后的拥堵费实施方案。
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