全新腾势N7如何破局？
4月14日，在山东济南，比亚迪集团总裁王传福出现在腾势销售店，为刚刚上市的全新腾势N7用户交车。在此前一天，腾势汽车总经理兼首席共创官赵长江则透露，当天全新腾势N7的订单应该可以突破300+台。
从王传福的现身交车，到赵长江在社交媒体的打气，可以看出腾势当下的关键之战——全新腾势N7破局。作为腾势汽车旗下智能豪华超舒适SUV，全新腾势N7共推出四个版本，不仅指导价下调至23.98万元-32.98万元，配置上也进行大幅提升，做足智能化功夫。
做足“智”字功夫
从发布信息，全新腾势N7采用全新前脸设计，更符合年轻人和年轻家庭的审美。主要是围绕智能做足功夫，强化产品竞争力。
在智能座舱方面，全新腾势N7搭载DiLink系统，配备6nm制程芯片、5G智能网联系统、智慧六联屏，全场景智能语音焕新升级，新增语音快捷指令、多车畅联、腾势宝盒、腾势声活等多个功能。
在智能驾驶方面，全新腾势N7搭载“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统，配备超远距高精度双激光雷达等33个行泊一体融合传感器，支持高快领航、城市领航、近距代客泊车、断头路泊车等全场景驾驶辅助，后期还将通过OTA升级窄道通行功能。
其中，高快领航可主动变道超车高效安全，若遇施工路段，车辆可提前变道实现安全避障；城市领航可完成红绿灯路口通行、超车变道、智能避障、借道绕行、礼让行人和非机动车等驾驶任务；近距代客泊车、断头路泊车为用户解决赶时间、提重物等泊车痛点。除此，全新腾势N7还配备哨兵模式，全心全意全时为车主站岗，车辆遭到损坏时，自动录制视频为后续追责提供证据。
在智能底盘方面，全新腾势N7承搭载的云辇-A智能空气车身控制系统由此前的单腔空悬升级为双腔空悬，与路面的适配性更强，结合路面预览功能的深度融合，满足用户对舒适、操控、安全的多样化驾乘需求。在中低速过减速带、井盖、接缝路、坑洼路面时，悬架提前变软，减少车身振动，提升乘坐舒适；在高速过弯道时，悬架自动变硬，车身自动降低，提升整车操控性。
加速渠道布局
据了解，全新腾势N7基于e平台3.0腾势升级版打造，采用全域800V高压架构，全球首搭高功率双枪超充，最快15min补电350km。对于冬季用车问题，全新腾势N7搭载智能脉冲自加热技术，电池温度-20℃满充时间缩短25%，打破北方充电慢、续航短的魔咒。
为了强化产品矩阵，此次全新腾势N7还新增550km续航版本，以满足更多群体选购需求。腾势方面表示，全新腾势N7以全面的产品力和诚意价格，打造出极具质价比的30万级豪华车市场价值标杆。伴随全新腾势N7的到来，高端纯电SUV市场格局将被重新改写，智慧豪华出行体验也将全面刷新，定不负年轻人和年轻家庭的智慧之选。
据悉，为了强化渠道覆盖面，腾势全国销售网络正在进一步扩大，新增5家腾势门店，同时新增服务城市3座。
南方+记者 魏泓泉
【作者】 魏泓泉
【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端