《波音推迟向中国交付》
近期,波音公司出现推迟向中国交付飞机的情况。这一事件背后有着多方面的因素。从波音自身来看,其可能面临着生产环节的问题,例如供应链受阻、质量管控调整等。全球疫情对航空业产业链造成的冲击余波仍在影响波音的生产进度。对于中国来说,这一推迟可能会对国内航空公司的运力扩张、机队更新计划等产生一定的影响。同时,这也反映出中美航空业合作在当前复杂的国际形势、经济环境下的不确定性,也促使中国航空业进一步思考多元化的发展策略,以保障自身运营需求的稳定。
据路透社5月22日报道,一位知情人士说,由于中国监管机构对驾驶舱语音记录仪电池的审查,波音向中国的飞机交付近几周被推迟。
这家美国飞机制造商在一份声明中说,它正与中国客户商讨交货时间,目前中国民用航空局正对25小时驾驶舱语音记录仪内的电池进行审查。
波音在2023年底提交的一份文件中说,它有大约140架737 MAX 8型飞机的库存,其中85架飞机是供中国客户的。截至4月底,波音今年已向中国交付了22架飞机,但最近几周由于等待此前未被报道的审查,波音尚未向中国客户交付任何新飞机。
波音首席财务官布赖恩·韦斯特上月对投资者说,波音仍期待“在年底前交付大部分库存飞机”。
波音说,美国联邦航空局已经对这个25小时驾驶舱语音记录仪系统进行了认证,该系统能储存比之前版本更多的数据,并已被欧洲监管机构接受。
波音说:“我们遵从美国联邦航空局和中国民用航空局的监管讨论。”
报道称,飞机交付受到华尔街的密切关注,因为飞机制造商能够在将飞机交付给客户时收回大部分应付款。