山东“高铁第一省”是如何炼成的？
海报新闻记者 孙佃潇 北京报道
近期，网友给山东起了一个新称号，叫做“高铁第一省”。原因是：山东高铁营业里程达到2810公里，居全国第一位。
4月10日，海报新闻记者在国新办新闻发布会上获悉，山东是全国第一个部省共建交通强国省域示范区。近年来，山东加快现代综合立体交通网建设，取得积极成效。
图源：国新网
在铁路方面，“轨道上的山东”提速建设。省内，高铁网络持续加密，近三年建成5条高铁，济南青岛高铁每天开行145列、实现“公交化”运行。省外，高铁出省通道达到4个；目前还有7条高铁在建，全部建成后，山东高铁总里程将突破4300公里，实现“市市通高铁”，出省通道达到7个。
在货运铁路方面，“四纵四横”骨干货运铁路网不断完善，总里程达到5018公里，干线全部实现电气化。
在公路方面，城乡公路网日益织密。近两年，建成通车高速公路14条，开工建设33条，高速公路通车里程突破8400公里，六车道及以上占比36.6%。全国首条零碳智慧高速“济潍高速”建成通车。农村公路网规模达26.4万公里，基本实现了“村村通油路、户户硬化路”。
在机场方面，机场群建设扎实推进。建成投用4F级青岛胶东国际机场，烟台机场二期建设完成，济宁大安机场转场运营，济南机场二期加快建设。
据悉，下一步，山东将继续加快推进交通基础设施建设，今年计划完成交通投资3250亿元。
一是加快构建交通运输大格局。山东北依京津冀，南联长三角，东邻日韩，西接“一带一路”，具备构建互联互通大通道的天然条件。山东将按照“畅通通道、织密网络、建强枢纽、优化升级”的思路，积极构建“四横五纵沿黄达海”交通基础设施十大通道，加快建设世界级港口群。此外，还将加快推动莱芜至临沂高铁规划建设，这条铁路建成后，将激活包括沂蒙老区在内的山东腹地的巨大潜能。
二是加快塑造运输服务高效能。完成货运物流体系，深入推进“公转铁”“公转水”，大力发展多式联运、海铁联运。今年开行山东中欧班列2300列以上。实施货运铁路“联网、补网、强链”，新改建董家口至沂水等9个铁路项目。推行综合运输服务“一票制”“一单制”“一箱制”，促进“人享其行、物畅其流”。
三是加快培育智慧交通新业态。建强山东交通运输智慧大脑，积极培育自动驾驶、港口全自动化作业等一批可复制可推广的应用场景，为交通发展插上“智慧翅膀”。