在日本，“女性专用车厢”本是为女性提供便利与安全保障而设立的。然而如今却出现被女性嫌弃的现象。车厢内似乎并不如预期般理想，有女性抱怨环境“又臭又撕逼”。也许在这个专属空间里，一些人际间的矛盾和不愉快被放大，各种琐碎的纷争不断。相比之下，很多女性觉得挤在大叔堆里反而更自在。这一情况反映出“女性专用车厢”在管理、氛围营造或者人群适应性等方面存在问题，原本的好意未能很好地达成，反而产生了违背初衷的负面效果。

正在挤地铁的你，或多或少对日本的“女性专用车辆”有所耳闻。

在痴汉频出的日本，为了保护女性不受到痴汉侵扰，很多交通公司都给自己的电车和地铁设置了“女性专用车辆”。

“女性专用车辆”往往都设在列车的第一节或最后一节车厢，，早上的上班高峰期和傍晚的下班高峰期时男性不能乘坐，平常的时间段则是作为普通车厢男女都可以乘坐。

按理说这样的规定应该很受女性的欢迎，然而，日本女性之间形成一股不想搭乘女性专用车辆的风气，因为没有男人需要顾虑，许多没品的人就会开始喷香水、补妆，搞得车内刺鼻味夹杂形成难闻的臭味，加上争执位置的情形远比一般车辆来得夸张，甚至有人将这里形容成「战场」，比跟男人搭车难过好几倍！

“女性专用车”的人气却并没有我们想象的那样高，甚至有很多日本女性非常嫌弃和厌恶女性专用车！

1、气味让人难以忍受！

在只有女性乘坐的时间段里，整个车辆中都会充斥着各种香水以及化妆品的味道...

所以对于气味比较敏感的女性都不愿意选择“女性专用车厢”，况且日本人有鼻炎的人又比较多。

话说，不是所有香水味都好闻，小编有一次在登机前在机场免税店挑香水，往手腕上试香喷了一下，没想到坐上飞机后直接头昏脑涨恶心难耐。完全可以理解那些鼻子不大好的女性。但有一些人又觉得香水味再难闻也比充斥着男性体臭的车厢要强一些吧...

2、专用车厢似“战场”！

很多女性不想乘坐女性专用车辆的另一个原因则是，女性专用车厢里容易发生“战争”。抢位置的争执不断，导致女性专用车辆还被网友们形容成「战场」、「女人的敌人就是女人」等等......

下面这位大姐，自己也坦白有时候就算是排队时站在后面也会在进入车厢的一瞬间跑到自己固定乘坐的位置上去。

因为专用车厢里都是女性，及容易产生对其他女性的对抗心理。

简单来说就是，男人在就会有些收敛，男人不再就都放飞自我了...这个形容太贴切了。

相互之间的心理距离变得接近以后反而产生了“嫉妒心理”。

40岁上班族：旁边只有女人的时候就不会在意别人的眼光，不是争夺座位，就是不给别人拉吊环。

30岁上班族：有次稍微碰到人家，她就踩我的脚，被高跟鞋踩真的很痛的！

看来女性专用车辆真的很恐怖啊！

下面这位女性乘坐女性专用车辆就产生了阴影。她说自己因为身体瘦弱，每次坐电车都会紧紧地握着拉环。但有一次乘坐女性专用车厢的时候因为电车突然摇晃所以一车厢的女性都像棋子一样“侧倒”了。好巧不巧的被旁边一位穿高跟鞋的大姐踩了一脚直接进了医院。

虽然觉得这样想不大好，遇到这样的情况还是选择站在一般车辆里体格比较好的男性旁边会比较安全，可以在自己摔倒的时候有个依靠

...

甚至还有女性在乘坐女性专用车辆时被其他的女性喷...

“你长得这么丑就算坐一般车辆也不会遇到痴汉的!”

在“不想坐女性专用车厢”的问题上，人们会过度考虑的是别人对自己“特意选女性车厢坐，是不是自我意识过剩！”的看法。日本人中的确有很多“想太多”的人，所以越是大城市，生活压力越大。

“与其一大早就和一帮女人撕逼撕到精神异常，还不如被埋在大叔堆里来的健康一些...”

3、女性专用车辆并非法律？

那么，男性真的不能乘坐女性专用车辆吗？

虽然在日本男性不能在上下班高峰期乘坐女性专用车辆是一种常识，但法律上并不存在所谓的“女性专用车辆”，即使你上了女性专用车辆，最多也只是受到很多白眼，并非是违法行为。

“女性专用车辆”最早出现于2001年，起初很多男性表示不满，主张既然有“女性专门用车”那为什么不能有“男性专用车”？这不就是性别歧视吗？！一些“会想多”的男性也需要安全感的好嘛！

所以说，所谓的女性专用车一直以来都没有男性带来好的印象，仿佛女性们很嫌弃自己一样...

如果有男性不小心进了女性专用车厢还会被驱赶...

看来，所谓的女性专用车厢无论对男性还是女性，都并非十分受欢迎呢。

如果是你，会选择乘坐女性专用车厢还是一般车厢呢？