经过20多年的潜心耕耘，广州车展早已成为中国汽车市场重要“风向标”，成为国内外各大主要汽车品牌经营、开拓中国市场的重要平台。尽管今年全球经济走势仍处低谷，汽车业各大厂商面临全新挑战，但本届广州车展仍然受到各方高度关注和投入。据了解，今年共有1171辆新车，其中78辆全球首发新车，512辆新能源车齐聚琶洲广交会馆。

车展上，各种上市、发布、亮相的新车让人眼花缭乱。那么，想买新车如何选？记者为此盘点了部分本次车展发布的新车供大家参考。

凯迪拉克新XT6

全路况豪华大六座SUV凯迪拉克新XT6广州车展正式上市，成为全场焦点。新XT6共推出豪华行政经典版、尊贵行政黑标版、铂金行政黑标版三款车型，全系标配三排大六座电动座椅、二排独立行政座椅及蜂鸟底盘等豪华配置，限时一口价34.99万元-40.99万元。

值得一提的是，凯迪拉克新XT6此次还推出了重磅的置换普惠政策，所有品牌车主增购或换购新XT6限时可享30000元置换补贴，叠加国家以旧换新置换补贴15000元，可享总价值至高45000元的置换补贴。这一政策无疑为消费者提供了极具吸引力的购车选择。

上汽MG7 2025款和MG ES5

在第22届广州车展上，上汽MG名爵携MG7 2025款、 MG ES5亮相。其中，MG7 2025款聚焦智驾与智舱系统，分别实现三大维度显著升级，并优化了59项智舱体验，全方位提升驾乘感受。同时，官方将于本月内陆续向已报名的MG7老车主推送OTA，推动车辆智慧系统持续迭代进化。

首登车展舞台的MG ES5表现同样亮眼，上市5天订单突破5千台，于车展期间开启全国交付；在极限续航10小时实测中，新车综合工况续航里程达451.6km，折算续航达成率达86%。

南京依维柯4×4系列

南京依维柯4×4系列车型——欧霸﹒山海与欧霸﹒雷霆广州车展开幕当天上市。其中欧霸﹒山海越野平台售价 29.99 万元起， 欧霸﹒雷霆越野平台售价 33.99 万元起。此外，依维柯还推出了多款定制选装包，包括水域畅行包、寒地畅驱等，以满足不同的个性需求。

据介绍，依维柯4×4系列车型采用了高强度激光焊接车身结构，大量采用HSS、AHSS的高强度钢材，并在近百处进行强化加固，确保车身坚固耐用。同时，该车型还配备了专业全地形AT越野轮胎、全尺寸备胎以及电控全时四驱分动器，标配前桥、中央、后桥三套差速锁，多种模式选择适应不同路况，使车辆具备征服各种复杂地形的实力。

新款岚图梦想家

在本届广州车展上，岚图带来旗下全部产品，其中新款岚图梦想家搭载HarmonyOS系统和华为乾崑ADS 3.0智驾系统，指导价格区间为32.99万元-44.99万元。

新款梦想家采用华为最新的乾崑3.0智驾系统，采用端到端大模型架构，而ADS 3.0可以实现车位到车位的智驾领航NCA。动力方面则继续提供插混和纯电动力可选，插混版发动机最大功率150马力、综合功率571马力；纯电版采用双电机四驱，最大功率435马力。

2025款起亚EV5

此次车展上，2025款起亚EV5正式上市，共三款车型，售价14.98万元-21.48万元。

起亚EV5是起亚首款在中国首发上市并面向全球销售的纯电车型，定位紧凑型SUV，其长宽高分别为4615/1875/1715毫米，轴距为2750毫米。车内搭载起亚新一代智能互联娱乐系统，可同时支持CarLife和无线CarPlay，车辆可通过OTA持续升级。在续航方面，新车提供容量为64.2千瓦时和88.1千瓦时磷酸铁锂电池组选择，CLTC纯电续航分别为530公里、720公里和630公里（四驱）。

全新R7

上汽荣威飞凡携旗下全新R7、荣威D7 DMH世界冠军版和iMAX8 DMH新陆尊一同亮相广州车展。

全新R7传承了家族产品核心优势，包含智能舒适的全新座舱，业内首推3+1超视觉智能交互以及能有效解决用户痛点的晕车舒缓系统。全新R7还搭载30万块0自燃认证的上汽魔方电池，与R7\F7新老车主共享业内最高标准的“零自燃终身保障”政策。

奕派008五座版

eπ008五座版在广州车展上上市，定位大型新能源SUV，共4个版本，有纯电、增程双动力，官方指导价20.66万元-21.16万元，限时到手价17.86万元-18.86万元。

新车配备了21.4英寸智能后排娱乐屏、20扬声器WANOS全景声影音座舱等。其纯电车型搭载的马赫电驱总成效率高达94.5%，CLTC续航达到了636公里；增程车型搭载热效率为45.18%的1.5T增程专用发动机，CLTC纯电续航210公里，馈电油耗4.7升/100公里，综合续航里程可达1300公里。

东风本田烨S7

本届广州车展上，东风本田带来烨S7 量产版车型。烨S7拥有Honda电车产品诸多首发技术、功能，通过搭载本田最强双电机四轮驱动，首次在电车中实现50:50前后配重比。

新车提供了单电机和双电机版本可选，前者最大功率为200kW，后者则可以输出350kW，匹配89.8kWh的三元锂电池包，续航最高可达620km（CLTC）。

值得注意的是，本届广州车展无论是规模还是观展人气，并未受到大环境的影响，依旧稳坐国内第三大车展的位置，其作为国内汽车产业年终盛会的地位没有任何改变。

文｜记者 张爱丽