今年广州车展第一天的媒体日整体感觉较往年冷清。一方面流量被少数几家头部品牌所吸引；另一方面，确实有很多车企缺席了本次车展。

和去年的广州车展相比，此次捷尼赛思、高合、捷豹路虎、斯巴鲁、捷达、极星、合创、远航汽车、蓝电、劳斯莱斯等13个品牌缺席。

即使参加了本届广州车展，不少品牌的展台也略显冷清，一些曾经辉煌的合资品牌在本届广州车展上尽显颓势。

本田、丰田、大众等主流合资品牌均在本届广州车展带来不少电动化车型，不过与自主品牌相比，展台总体人流仍然稍显不足。

二线合资品牌的展台更是人气冷清，北京现代虽然也有新车亮相，不过展台上人数不多，其新能源车并没有吸引太多关注。

二线豪华品牌的展台同样门可罗雀。在英菲尼迪展台，甚至没有任何一辆新能源车展出，与当下电动化的趋势格格不入。

曾经的“加价神车”雷克萨斯带来全新一代ES车型亮相，不过展台同样只有几个人在拍照。

与地处偏远的小米展台要排队入场参观相比，多家品牌在召开新闻发布会期间甚至无人围观。

实际上，对于汽车行业的未来，没有人能作出准确的预测，不过合资品牌走下坡路已是不争的事实。

近期深陷裁员降薪风波的哪吒汽车虽然出现在了广州车展，但是密集出现的负面新闻也让哪吒汽车展台显得人气不足。

为吸引观众，哪吒汽车展台现场特别派送美式咖啡，并巧妙利用谐音梗回应舆论风波，将咖啡命名为“哪吒美式”，取谐音“没事”之意。

值得注意的是，曾经辉煌一时的哈弗，在电动化时代销量一路下滑，在本届广州车展甚至没有出现在展台中。

很难想象，长城3000平米展台只展示了一款车！那就是魏牌蓝山智驾版。

魏牌蓝山智驾版早已经上市，售价29.98-32.68万，新车最大的变化莫过于配备激光雷达方案的高阶智驾，还有车内“冰箱彩电大沙发”的升级。

估计来串门的雷军都有点懵，小米展台只来一款车是因为只有一款，而长城从坦克到哈弗，从炮到欧拉，从魏牌到摩托车，少说也有几十款。

而且整个展台的车都是一个颜色。哈弗没来，坦克没来，欧拉没来。业内认为这是长城对外释放的一个巨大信号，就是全力押注魏牌。

再说几句

作为年度车市的收官之战，广州车展如同一面镜子，照出各家车企的高光、黯淡、无奈以及落寞。

本届广州车展，得意者和失意者之间并没有明显的护城河，得意者可能会收获短暂的辉煌，却也时刻面临失败的境地。