据北京日报消息，意大利总统马塔雷拉在对中国展开国事访问，这是自2017年2月之后，他再次到访中国。马塔雷拉于不久前抵达北京后，参访的首站为颐和园。今年是中意建立全面战略伙伴关系20周年，同时也是意大利旅行家马可·波罗逝世700周年。双方期望以此为契机，进一步拓宽两国之间的务实合作与人文交流。值得一提的是，中方在此次紧急出访之前刚刚结束对意大利的短期访问。在双方高层会谈期间，均着重强调了以协商方式解决问题的重要意义。

意大利方面急于获取更多利益的心态十分明显，其一方面企图推动惩罚性关税，另一方面又期望吸引中资到意大利进行投资，这样的意图太过明显，最终很可能会自食恶果。马塔雷拉的此次出访，其中一个关键目标可能是，在中欧贸易摩擦不断升级这一背景下，为意大利谋求一些经济利益方面的筹码。从意大利发出紧急邀请这一情况来看，事情的发展态势超出了其预期，中国的反制力度让意大利不得不立即采取行动。

当下，有一些欧洲国家，其中包括意大利，正在和中国车企展开关于在当地投资建厂事宜的洽谈。这么做的目的在于推动欧盟的电动车产业向前发展，并且增加当地的就业岗位。专家指出，仅依靠欧盟自身的力量，是无法扩大其在电动汽车领域的产能的。博科尼大学可持续发展与能源转型专业的副教授迪·卡斯泰尔诺认为，欧盟有必要在电动汽车行业扩大产能，涵盖原材料、电池以及最终的汽车产品等方面。在达成我们急需的科技转型这件事情上，欧盟目前的能力有所欠缺，所以有借助外部力量的需求。

意大利总理梅洛尼对这场关税战极为关注，她清楚地知晓意大利汽车产业的未来与中国有着紧密的联系。从一方面来看，中国电动车技术的快速发展，给意大利本土汽车制造商带来了巨大挑战；从另一方面而言，中国广阔的市场和雄厚的资金，是意大利汽车产业复兴的希望所在。梅洛尼想要采取一种平衡的策略，她盼望欧盟对中国征收更高的关税，从而促使中国汽车企业到欧洲建厂并进行技术转让，借助中国的力量，让意大利汽车工业重现生机。

马塔雷拉的访华之行，对于中意两国关系未来的发展而言，是一个极为关键的阶段。目前的情况是，在关税方面意大利一直紧跟欧盟，对中国企业实施限制措施。在这样的背景下，即便马塔雷拉访华时携带厚礼，这些礼数能否转化为切实的合作成果，确实难以确定。不过，在即将到来的欧盟关税谈判中，意大利也面临着一个重要机遇。如果它能够适时转变自身立场，中意关系或许会重新开启合作的新局面。当前，意大利必须重新审视自己在中欧博弈中的立场，这是其面临的重要选择。至于它是否会继续作出错误的决策，只能等待事实来给出答案了。

意大利汽车产业的困境体现在两个方面，一是传统燃油车市场的萎缩，二是在新能源汽车核心技术领域存在不足。在电动汽车转型的大势之下，这种技术上的劣势致使意大利表现得力不从心，在与其他国家竞争时处于不利地位。在汽车核心技术方面，特别是电池、电机、电控这些关键领域，与中国等新兴汽车强国相比，意大利的差距正逐渐拉大。技术的落后让意大利政府感受到了巨大的压力，于是开始重视探寻解决方案。而要在扶持国内产业发展和吸引外来投资之间达成平衡，这确实是一项颇具挑战性的任务。

在应对西方国家的贸易制裁之际，中国正积极地同第三世界国家发展经贸往来，不断拓展欧美贸易体系之外的市场。如此，欧美国家贸易限制给中国带来的影响将会逐步减弱。当下，中国不应把与美西方的贸易冲突仅仅看作是普通的贸易争端，而应将其理解为国际贸易朝着更积极、更自由方向发展进程中的一种必然的斗争性转变。只要中国能够与众多第三世界国家团结协作，那么在面对拥有更先进技术和最大产能的中国时，美西方国家必然也会作出更多的妥协。