10月25日上午，2024海洋合作发展论坛第四场平行论坛在青岛西海岸举行，主题为“向海图强，打造世界级海洋港口群和航运物流产业”。论坛探讨港口基础设施现代化升级、智能化管理体系构建、绿色航运技术推广与国际合作深化、中国蓝色金融的最新发展趋势和未来机遇，着力打造具有全球竞争力的海洋经济新高地，推动山东及全国海洋经济实现新的跨越式发展。

山东沿海港口生产性泊位达到661个，350余条海上航线通达全球，数量和密度居北方港口首位。香港作为全球国际航运中心，拥有丰富的航运资源、完善的法律制度、高效的金融服务及优良的营商环境，对山东发展港航产业具有借鉴意义。

“当前，国际航运朝着绿色方向疾步迈进，这对航运企业来说既是前所未有的挑战，也提供了无限的商机。”香港航商总会主席、华光海运控股有限公司执行董事长赵式庆认为，航运企业要抓住先机，率先打造出能服务全球能源转型需求的供应链系统，为国际航运绿色转型提供中国方案。

“与航运物流业相关联的生产端各类企业以及海事、海关、港口码头等各类技术设施部门，也在持续加大数字化信息化建设，这为整个航运行业的智能化发展打下最为坚实的技术底座。”中远海运(青岛)有限公司总经理金鑫认为，航运企业要主动顺应整个行业的智能化变革，将科技作为提升核心竞争能力的关键要素和主动力。

打造世界级海洋港口群、发展航运物流产业，需要各方各界携手与共、共同参与。山东省港口集团党委书记、董事长霍高原表示，将以港聚产，搭建蓝色经济“新平台”。锁定“依托港口的一流供应链综合服务体系”，加快吸引金融贸易、港航物流等高端资源集成创新，积极带动高端装备、清洁燃料等前沿临港产业集群集聚。

现代金融是港口高质量发展的关键支撑。“建行青岛分行构建高标准蓝色金融服务体系，全链条、全方位加大涉海市场主体金融支持力度。”青岛市蓝色金融发展联盟理事长、中国建设银行青岛市分行行长杨辛介绍，联盟将充分发挥金融联合体的资源和业务优势，搭建更加广阔的蓝色朋友圈。

围绕海洋经济可持续发展，论坛对《中国可持续蓝色产业目录》《2024科尔尼全球城市指数及青岛表现》《蓝色金融全球新兴市场实践》《山东港口青岛港绿色航运能源服务体系》等报告进行了解读，并发布了“青出于蓝”蓝色金融品牌、《海事司法文库》等赋能海洋发展的最新成果。(白晓)