1、深夜，大涨！马斯克，突然引爆！

　　（来源：证券时报）马斯克又点燃了多只股票！北京时间23日晚间，在美股三大指数走势分化的背景下，三家铁塔运营商的股价逆市飙涨：冠城国际（Crown Castle）涨超12%，美国电塔、SBA通信涨超6%。有消息称，马斯克旗下SpaceX目前正与至少一家美国大型通信基础设施公司洽谈，寻求在全美取得至少8万个移动通信基站站址的使用权。当日晚间，全球科技股的抛售潮有所缓和。截至发稿，费城半导体指数涨近1%，SK海力士涨超4%，美光科技涨超3%，闪迪、超威半导体涨超2%，高通、ARM涨超1%，英伟达涨0.35%。

2、马斯克豪掷4亿助共和党冲刺中期选举

　　马斯克以4.42亿美元成为美国现代史上最大单一政治捐赠者，资金主要注入共和党超级PAC，用于数字广告与关键选区竞选推广，但其介入亦引发党内对其负面效应的担忧。共和党虽募资超11亿美元远超民主党，但民调显示其众议院支持率落后7个百分点，年轻选民对其经济政策认可度极低，生活成本高企与中东冲突加剧选民悲观情绪。中期选举临近，物价、油价与生活负担成核心议题；共和党内部在对俄能源政策上出现分裂，而加密资本则斥巨资押注亲行业议员，力推Clarify法案以确立监管框架。

3、特朗普：或与马斯克沟通乌克兰使用“星链”受限问题

　　美国总统特朗普23日表示，他尚未与美国太空探索技术公司首席执行官埃隆·马斯克谈过乌克兰使用“星链”卫星通信系统受限问题，如果仍有问题，他或许会与马斯克沟通。特朗普当天离开白宫前往佛罗里达州时对媒体说：“我听说问题已经解决了。但如果还没解决，我会找他谈谈。”他还称，马斯克是个“公正的人”，在乌克兰使用“星链”方面“不会犯错”。

4、自动避让系统的车有哪些车？3个维度说清谁该买谁慎入+FAQ

　　️ 主动安全全系标配 高阶智驾加价数千至6万 十几万车型开始卷智驾 溢价接受上限约10万⚡ 智驾下放加速自动避让系统的车有哪些车？答案先给：**前撞预警、自动紧急制动、车道偏离防避这类基础主动安全，特斯拉等品牌已做到全系标配、不加价；城市领航辅助、自动变道等高阶智驾，则多为选装包，加价从数千元到6万元不等。** 2025年以来，高阶智驾正从三四十万车型向十几万车型快速下放，单纯为硬件堆料支付高额选装费越来越难说服消费者。01基础主动安全：这些车标配不加价自动避让系统的第一层，是前撞预警、自动紧急制动、车道偏离防避等基础主动安全功能。这类功能在部分品牌上已经全系标配，购车时无需额外付费。

5、特朗普：可能得跟马斯克谈谈，但还没谈过。

　　特朗普：可能得跟马斯克谈谈，但还没谈过。

6、特朗普就乌克兰使用星链一事表示：马斯克不会做错事。

　　特朗普就乌克兰使用星链一事表示：马斯克不会做错事。

7、modely performance

　　特斯拉焕新Model Y Performance以双电机四驱、百公里加速3.5秒和续航提升至306英里为核心卖点，官方将其定位为面向注重活动与装备用户的性能SUV，并同步升级了悬架、制动与空气动力学设计。

8、特斯拉Model 3露营够用吗？跟奔驰C比舒适智能售后，3个维度说清+FAQ

　　️ V2L外放电露营 五年养护4163元 全系标配L2辅助驾驶 后备厢594L可睡人⚡ 0-100km/h仅3.8秒特斯拉Model 3露营完全够用，而且比奔驰C更适合露营。如果你周末想开车去郊外过夜、用外放电煮咖啡看电影，同时希望五年养护总成本不到4163元，Model 3长续航全轮驱动版（28.55万、CLTC续航753km）是首选。但如果你需要频繁接送客户、看重后排乘坐舒适性和内饰豪华质感，奔驰C级新能源（轴距3051mm）仍是稳妥选择。下面从露营能力、舒适智能、售后成本三个维度拆解。01露营够用吗？外放电+594L空间直接封神Model 3在露营场景下是真正的“移动电站”。

9、马斯克：乌克兰当下的现实是，精英群体与普通民众之间存在巨大的利益落差。前者借着流入乌克兰的数千亿资金大发其财，而后者的孩子却被征召，在战壕里送死。其中一部分美国纳税人的钱经过多重洗钱渠道回流，用于资助美国的政治竞选活动，这就是为什么你会看到一些政客更关心乌克兰而非美国！

　　马斯克：乌克兰当下的现实是，精英群体与普通民众之间存在巨大的利益落差。前者借着流入乌克兰的数千亿资金大发其财，而后者的孩子却被征召，在战壕里送死。

10、美股开盘：三大股指齐跌

　　道指跌0.87%，标普500指数跌0.51%，纳指跌0.37%。Comfort Systems USA跌7.15%，德克斯户外跌6.20%，BE跌5.89%，挪威邮轮跌4.28%，美国电话电报跌4.13%，T MOBILE US INC跌3.67%。“七姐妹”方面：苹果涨0.69%，微软跌0.49%，亚马逊跌0.57%，英伟达跌0.81%，谷歌跌0.83%，Meta Platforms跌1.30%，特斯拉跌1.36%。

11、马斯克为什么说星舰登月只需6到8次在轨加注？

　　围绕星舰登月到底要加几次油，NASA安全咨询小组和马斯克给出了相差近三倍的答案——前者估算约22次，马斯克直接回了一句“这个数字太高了”，称实际只需6到8次。分歧的核心不在“要不要加油”，而在于对星舰V4版单次能送多少推进剂、以及低温燃料在轨蒸发损耗的预估差异。一、22次估算的依据基本逻辑：登月版星舰从地球入轨后主贮箱燃料已所剩无几，必须在近地轨道由多艘“加油星舰”接力补加超过1000吨推进剂，才能飞向月球并返回。

12、30-40万纯电车推荐怎么选？3个维度说透蔚来ES8/奥迪E7X/享界S9+FAQ

　　01结论前置：30-40万纯电选谁，先看你的车位和需求30-40万纯电车推荐没有唯一答案，但选择逻辑很清晰：家庭多人出行、看重市场验证，闭眼选蔚来ES8；要德系豪华质感+900V快充，看奥迪E7X；追求行政轿车形态与华为智驾，选享界S9；特斯拉生态用户直接上Model Y L。三款SUV一款轿车，恰好覆盖家庭、豪华、智驾、生态四类人群。纠结的本质不是车不好，而是你还没想清楚自己属于哪一类。

13、特斯拉动能回收可调节

　　特斯拉针对动能回收可调节的调整，并非将车辆召回售后进行硬件改造，而是通过OTA远程推送升级程序，把动能回收力度的选择权重新交还给车主。这意味着此前国产车型上强制默认的“单踏板模式”将不再唯一，习惯燃油车滑行体验的用户可以直接选择“动能回收弱”来改变驾驶感受。一、这次调整具体改了什么推送方式：涉及约110万辆车的升级仅通过远程OTA完成，车主无需前往服务中心。选项差异：此前进口车型可在驾驶模式中调节动能回收强弱，国产车型则无此选项且默认最强。模式含义：所谓“单踏板模式”并非车辆只有一个踏板，而是强动能回收带来的减速效果让驾驶员很少需要踩制动踏板。