近日，有江铃福特经销商报出福特烈马的最新价格信息。

最高优惠幅度可以达到3.0万元，远湾版（低配版）也有相同的降幅；于是这辆车的门槛价来到了26万级，那么此时再看坦克300该如何评价与选择？

还是先来看价格信息：

• 坦克300 2024款，售价19.98、21.68、22.68万元，3.0T-V6 330版本售价33.0万元
• 江铃福特烈马，售价29.98、31.58、33.78、36.58、38.78、39.98、43.88万元

六缸版本的坦克300 330版本比较特殊，本篇不做讨论；重点讲解两车的四缸版，坦克300的四缸版最高售价依然比降价后的福特烈马低4.3万元，实际差价可以超过5.0万元！所以现在就要分析两车的特点以判断福特烈马有没有支撑起差价的价值。

基础参数

坦克300的车身尺寸为4760*1930*1903毫米，轴距2750毫米，四缸系列采用265/65 R17和265/60 R18的轮毂和轮胎；车辆采用前双叉臂、后整体桥式悬架，这是一般民用越野车最常用的悬架方案。其中、低配版本用分时四驱，分别配备前、后桥差速锁和后桥差速锁，高配版（穿越者）版本用适时四驱系统，没有差速锁。

福特烈马的车身尺寸为4800*1990/2070*1835/1900/1990毫米，轴距2950毫米，三个版本对应的是三个规格的车轮。标准分别为265/70 R17、315/70 R17、225/70 R18，越野车还是需要扁平比更大且更宽的轮胎，最理想的标准是第二个，不过第一个标准也与坦克300的中、低配版本相同。

车辆四驱系统同样分为分时四驱和适时四驱，全系标配后桥差速锁、部分版本增加前桥差速锁。

两车的四驱系统标准相当，但是车轮规格有一定悬殊；不过差异最大的还是视觉效果，虽然车辆的长度相当，可是宽度明显是福特烈马占优势，该车的实车视觉效果要比坦克300更加饱满，当然这只是笔者的个人观点。其次福特烈马的轴距大得多，这就会让车身的侧面视觉效果更加理想。主观上的感受是福特烈马看起来更加协调，更具有视觉张力，如果持相同观点的话，那就建议选择福特烈马。

动力差异

坦克300搭载的2.0T发动机有两个标准，中、低配版本用E20CB型号的2.0T发动机，这台发动机是GW4C20B的高功率版本，参数为167kW/387N·m。适时四驱版本用E20NA 2.0T发动机，标准为185kW/385N·m，匹配自主研发的9AT变速器，其他版本为采埃孚8AT。

该车主打采用分时四驱的中、低配版本，其整备质量为2165公斤，马力质量比为104.9——该参数代表的是车辆的直线加速性能中规中矩，但在低速四驱模式经过扭矩放大后的动力依然可以满足越野。

福特烈马搭载的是2.3T发动机，动力参数为202kW/429N·m，全系匹配10AT变速器。

其整备质量有2160、2172、2222、2267、2289、2322公斤的五个标准，那么最小的马力质量比是118.31而最大的马力质量比则达到127.18！其最低标准也是超过坦克300 2.0T系列的，最高标准相当于8秒左右破百的水平。

总结：

两车极限越野能力相当，但是坦克300的动力略弱于福特烈马，同时车辆的宽度和轴距也有一定差异，这会直接影响两车的视觉效果。所以对于“颜控”而言，至少“素车”还是福特烈马占有一定优势。但是坦克300的价格毕竟低了不少，并且还是硬顶，那么最终的建议就是在意预算和乘坐体验就选坦克300；反之，更注重车辆视觉效果和动力，对于车辆的噪音控制水平和乘坐感受要求不高的话，福特烈马显然是更理想的选项。

至于坦克300 330版本当然会有动力的优势，只是以相同预算可选择到动力更强、油耗更低的坦克400 Hi4-T，该如何选择应当不难判断。