在被特殊通行证取代两年半之后，马拉松活动在 这个月 成功打赢了复活赛，并带着可以白嫖的新车回归了。本次的马拉松活动将开放获取一台八金坦歼SDP66G，并且允许车长们完成两组不同的任务获取。

这两组任务是针对水平不同的玩家设计，分为偏肝帝的“锲而不舍“和高级的大师级任务。前者可以用6-10级的坦克参与，任务目标以积攒一定数量基础经验为主。虽然基础经验前十的要求不算高，但到后期时就得攒几万的经验，相当考验各位肝帝的修为。

而”大师级任务“则以打伤害和经验第一等条件为主，要求颇高。具体来说包含了获得大口径奖章、在队伍中伤害排名第一，伤害量4000+等主要条件，有时还附带对局获胜等条件，是比较难打的。而且你都打出这么多伤害了，也意味着你的基础经验低不到哪里去，顺便完全满足了锲而不舍任务的要求。

完成这些任务的奖励就是来自波兰的八金坦歼SDP WZ 66G了，它有着相当不错的综合性能，在火力、机动和防护上表现都不错。这基本上继承了波兰坦歼线的调性，而考虑到目前波兰坦歼的强度不弱，在天梯战中更是神勇无比，可以预想到如果轻量级天梯战复刻的话，SDP WZ 66G会在其中有相当强势的表现。

它的主炮近距离标伤高达800，一炮下去能带走同级重坦一半的血量。如果进城打巷战，潜伏起来当地雷的话是非常可怕的近战杀手。而它的银币弹穿深也有272毫米，初速1400米/秒，对绝大多数勤俭持家的车长来说绝对够用。

为了配合这个以近战为主的主炮，WG为SDP WZ 66G设计了一个防御性能不弱的战斗室。面积占比最大的梯形正面等效厚度达到250毫米，足以对抗大多数坦克的银币弹。尽管有一个不小的头包，但WG在前面设计了一个没有伤害模型的潜望镜，在实战中可以以假乱真，干扰对手的炮线。

而SDP 66G的另一个优势就是机动了，这一点上它的表现比同级银币车58K要好一些。15.9的推重比和45/15的速度让它具备了成为高速坦歼的基础，配上一个红涡轮的话能做到上中坦线。要知道800的标伤对中坦来说简直就是毁天灭地的存在，简直就要梦回初版蟋蟀15。同时，它的车体旋转速度有32度，堆上配件和技能之后能有40度，也算是很灵活了。

总的来说SDP WZ 66G是一台性能均衡，很好的弥补了波兰坦歼在八金分类中空白的坦克。它的获取难度也不高，哪怕是只完成前几个马拉松任务也能以50%的折扣获取，这样对比下来，它的性价比就很不错了。收藏党和手头比较紧的车长们都可以考虑一下。