有些非常关键的武器系统，虽然大家都知道他的存在，甚至是已经存在了好多年，但是真正对外近距离的公布实物影像，则是最近几天才有的事情！这里面就包含已经存在七八年，但是一直没有对外公开的陆基蒸汽弹射测试装置。应该是在2018年前后，18号平台已经开始了大部分船体模块的施工，原本就是要上马3台33吨级弹射能力的蒸汽弹射器，平台满排吨位也设定在7.5万吨左右。结果在同一年，中压直流电磁弹射技术彻底突破了，并且还自费生产出来了缩比例样机！这样到底要哪种体系就成了一个非常纠结的问题。最终拍板，在陆地上先设置2台全尺寸的对比测试样机，来进行XXX次的弹射对比试验，谁的性能更好更突出就用哪种。结果虽然蒸汽弹射线所有指标都完全达标，但是与电磁弹射，

现场并排PK之下，却败得心服口服！连实测的试飞员都惊呼：只要同时被电磁弹射一次，那么绝对不会再选择蒸汽弹射！于是18号平台项目暂停了十几个月，昼夜加班从头大改图纸，最终连满排吨位也增加了1万吨上下；但是仍然存在电磁弹射线与斜角拦阻区以及1号主升降机相互干扰的问题；这都是中途蒸改电的无奈痕迹。问题是7年多过去了，为何这条陆地蒸汽弹射线，仍然没有拆除，而且还继续进行日常的精心维护？难道还在进行对比弹射测试？这种情况是可能的！毕竟全球同时经历过蒸汽弹射与电磁弹射的飞行员，一共也不会超过500名；这里面分属中美两个超级大国，而且东大的舰载机飞行员，甚至还深刻体会到滑跃起飞的优缺点；等于说把全球现有的3大起降功夫，除了垂直起飞，

全部都一次性吃透了。自然对提高个人与团队综合起降水平帮助很大！这是陆基蒸汽弹射线至今保留还能随时使用的一大原因。另外还有人说是为了给电磁弹射最终兜底；万一电磁顶不起来，蒸汽弹射还可以作为终极后补。其实这种可能性微乎其微，现实中发生的概率不到百万分之一。因为东大的电磁弹射与电磁拦阻技术是完全彻底的突破，不是福特级电弹的那种二把刀，完全不需要蒸汽弹射作为后补；就像电力机车彻底淘汰蒸汽机车，这是一个完全不可逆的技术进步。而蒸汽弹射技术也不大可能最终打包卖给其他国家。最终保留，主要是保留团队与技术基础。随着巴威公司的全面破产清算，其实就算是美国海军，今后也不会得到任何一部全新生产的蒸汽弹射系统了。只能从旧有的尼米兹级上，

一对一的拆旧货！东大反倒是目前与今后，全球唯一可以生产全新的、大功率蒸汽弹射系统的存在。即是水面平台上用不上，未来也可能在水下弹射高速鱼雷或者导弹；毕竟蒸汽弹射全系统都是天然不怕水的！