三湘都市报全媒体记者 李致远 通讯员 刘蕊

当高铁动车早已实现全面禁烟，普速列车，也就是“绿皮火车”上的二手烟却仍在困扰旅客。

7月21日晚，长沙市民王女士乘坐普速列车出行，本想在卧铺车厢安稳休息，却被车厢连接处吸烟区飘进车厢的烟雾搅得彻夜难眠。

为何高铁全面禁烟多年，普速列车控烟却迟迟难落地？

普速列车二手烟倒灌频发，旅客饱受困扰

7月21日，从杭州开往成都西的K529次列车上，旅客王女士经历了一段近30小时的“烟雾之旅”。

“上车前对列车上的烟味已有心理预期，原以为只是个别乘客在禁烟区域不听劝阻吸烟，但实际情况远非如此。”王女士向记者坦言，她的铺位在某车厢中段上铺，列车启动后不久，烟味便断断续续地飘来，始终挥之不去。

刚开始，王女士找到列车员，希望对方能劝阻吸烟的乘客。列车员回应称，该车厢并无乘客吸烟，烟味可能是从吸烟室飘散过来的。由于未戴口罩且确实难以忍受，王女士第二次向列车员询问吸烟室的门是否无法关闭。列车员解释，假期车厢内儿童较多，若将吸烟室门关上，儿童开启时容易夹手，存在安全隐患，因此无法关门。列车员随后为她提供了一个口罩。

事后，王女士告诉记者，她已通过12306平台提交了建议，希望有关部门能从根源上解决问题。在她看来，与其让列车员陷入劝阻无果的尴尬，不如通过改进设施或调整管理方式来减少烟味扩散，避免不吸烟乘客被迫吸入二手烟。

王女士的遭遇并非孤例。长沙市民李先生也向记者反映，此前乘坐的部分普速列车车厢连接处烟雾缭绕，狭小的空间里站满了吸烟的人。由于列车并无完全封闭的隔断门，烟味很容易倒灌进车厢内部。

记者梳理社交平台公开反馈发现，受到普速列车二手烟倒灌困扰的旅客不在少数。不少人直言“整节车厢烟味就没断过”，即便无人吸烟时，残留的烟味也久久不散。然而，截至目前，全国普速列车尚未全面实行禁烟，这一问题长期以来也一直困扰着众多旅客。

动车组早已“无烟”，普速列车仍待全面推行

据了解，K529次列车由国铁上海局杭州客运段负责值乘。针对王女士的反映，记者电话联系了12306客服。该局接线人员表示，普速列车尚未实现全列禁烟，因此仍有部分旅客会到车厢连接处的吸烟点抽烟。“确有旅客存在抽烟需求。”该接线人员提到，如果旅客遇到类似情况，可联系工作人员对吸烟人员进行劝诫，后续也会向相关部门提出像动车一样实施全列禁烟的建议。

事实上，早在1985年，铁路系统便着手推进控烟工作。记者梳理发现，近年来，动车组已实现全列禁烟，2017年，吸烟行为更被纳入铁路信用记录管理。随着高铁客运占比逐年攀升，2024年已达总客运量的75.9%，无烟出行逐渐成为主流。普速列车情况如何？

曾有媒体报道，济南、青藏两个铁路局已对管内所有普速列车实行全面禁烟。但7月23日，记者致电国铁济南局客服人员询问最新情况时，对方却明确表示，目前管内只有动车组全面禁烟，普速列车并未实行。记者采访了解到，除青藏铁路局外，和济南铁路局一样，其余铁路局目前也仅对部分普速列车车次禁烟，并非全数覆盖。

为何普速列车禁烟迟迟难以推行？普速列车主打长途低价出行，烟民占比高，单程动辄二三十小时，全面禁烟执行阻力大。铁路部门只能采取折中方案，在车厢连接处设吸烟点，集中引导而非强行禁止。但随着普速列车加装空调、密闭性提升，烟雾倒灌问题日益突出，何时能够将停留在部分试点阶段的普速列车禁烟全面推广，仍有待时间解答。

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