近日，青岛农业大学进行了一场校区搬迁。

6月27日，青岛农业大学海洋科学与工程学院的560名2023级、2024级本科生从蓝谷校区搬回城阳主校区。

随着本科生回迁任务顺利收尾，学院研究生批次的搬迁筹备工作也正式启动。

八年前，带着对接国家级海洋科研资源、助力地方海洋产业升级的期待，青岛农业大学海洋科学与工程学院作为“先行军”被派往蓝谷。

如今，选择回归主校区，又有怎样的考量？

教育观察第131期

八年蓝谷路

熟悉青岛农业大学办学格局的人都知道，青岛农业大学建有城阳、平度、莱阳、蓝谷校区和现代农业科技服务中心（胶州、平度）。

其中蓝谷校区属于租赁办学场地。

2016年9月，青岛农业大学与青岛蓝谷管理局、伟东国际教育云产业园签署三方合作协议。

根据协议，青岛农业大学海洋科学与工程学院将入驻青岛蓝谷伟东国际教育云产业园。

这个决策有着清晰的战略考量。

彼时，青岛农业大学也表达了这一点——充分发挥蓝谷海洋科研院所和重大涉海科研平台集聚的优势，积极参与蓝谷的海洋科研人才培养和海洋科技创新事业。

要知道，紧挨着崂山实验室（彼时为国家海洋实验室）、国家深海基地这些一流科研院所，共享科研设施、联合培养人才，这种区位优势是城阳校区无法提供的。

2018年3月，海洋科学与工程学院整建制迁入，成为最早扎根蓝谷的高校院系之一。

蓝谷校区有两个建筑群，其中一个用于教学科研，包含教室、实验室、办公楼等，另一座用于学生生活，包含宿舍、食堂等。

此外，设有水产养殖学、海洋资源与环境、水族科学与技术和水生动物医学4个本科专业。

相较于配套成熟、以教学为主的城阳主校区，蓝谷独有的科创氛围，确实是助力海洋学科突破升级的独特优势。

据悉，学院2021年获批水产一级学科博士学位授权点。

近五年，学院承担国家级科研项目31项，省部级科研项目64项，培育国家水产新品种3个，培育的“渤海红”等杂交扇贝新品种成为我国北方海域主养品种，市场占有率60-70%，创造经济产值约280亿元。

八年时光沉淀，青岛蓝谷的科创沃土，滋养了学院的成长。

然而对海洋学院这样一所教学研究型学院而言，科研成果的产业化需要紧密的产业支撑。学院深耕水产养殖、遗传育种等应用型领域，其成果转化需要与产业的深度对接。

2026年6月，学院将560名本科生回迁城阳校区。校方的表述是“优化学校校区办学布局，整合教育教学资源，改善师生学习生活环境，助力学院高质量内涵式发展”。随后，研究生搬迁工作也全面启动，蓝谷校区将不再办学。

城阳校区是青岛农业大学的主校区，办学条件成熟、生活配套完善、产业资源集中。

学院将依托城阳校区的优质条件，“深耕海洋科学与工程特色学科建设，强化人才培养质量、夯实科研创新基础、深化产学研融合”。

可以看出，城阳校区更有利于学院的教学组织和产教融合。

当然，如今全员回迁城阳校区，并不是八年探索的落幕与遗憾，学院在蓝谷的八年里完成了博士点申报、学科评估、人才培养体系构建等关键布局。

这些“内功”的修炼，与蓝谷的科研氛围密不可分。搬迁回城阳，显然是在完成了阶段性战略目标后的主动调整。

致力于破题“融合”的科创大走廊

此番海洋科学与工程学院的离开，对青岛蓝谷是一个值得深思的信号。

事实上，把高校、研究院、实验室扎堆，不见得能自动产生“融合”。例如科研机构之间可以互相发论文、开研讨会，但要让科研成果变成产业，需要的是企业、资本、中试平台、市场渠道。

可以看到，目前青岛蓝谷已集聚崂山实验室、国家深海基地、山东大学等科研机构与高校50余家国字号科研机构，省级及以上高层次人才400余人，培育各类创新平台110余个，其中省部级以上占比超50%。

这里汇聚了全国近三分之一的海洋领域院士，是我国海洋战略科技力量最密集的区域之一。

但产学研贯通体系建设不够完善的短板尚在，公开数据显示，青岛全市海洋科技成果转化率不到20%，与上海的25%相比仍存在一定差距。

意识到这一点，青岛也开启了针对性的布局调整。

2026年，规划南北绵延53公里、总面积约190平方公里的青岛科创大走廊正式落地实操。

蓝谷被精准定位为廊道上的“海洋科技城”，肩负着打造具有全球影响力和竞争力的海洋科技创新策源地和海洋产业发展高地的使命。

这一全新布局，希望通过全域科创廊道串联各类资源、补齐产业短板、打通融合壁垒。毕竟在“科产城人”融合的道路上，不能只盯着“科”的集聚，也要关注“产”的落地、“城”的配套和“人”的留存。