北京时间7月19日，2026赛季F1大奖赛第10站比利时大奖赛在斯帕-弗朗科尔尚赛道结束正赛争夺。梅赛德斯车队车手安东内利Pole to win，本赛季第6次登上最高领奖台，法拉利车手勒克莱尔获得第二连续两站登上颁奖台，维斯塔潘获得第三。拉塞尔第一圈与汉密尔顿发生碰撞早早退赛，遭遇罚时的汉密尔顿在维修区还不慎撞倒技师。

本周末，F1在被许多人形容为“一级方程式赛车大学”的赛道--斯帕赛道展开角逐，因为车手们在这里必须应对各种各样的技术挑战，这也是夏休期前的倒数第二站比赛。斯帕赛道单圈长度达7.004公里，是赛历中单圈最长的赛道。它因其深厚的历史底蕴以及独特的布局而备受青睐。其赛道特点是拥有超长的直道、高速弯角，以及整个赛季中最大的海拔落差。在这样一个无论从技术还是驾驶角度都极具挑战性的赛事中，天气等不可预测的因素也让比赛充满了变数。

安东内利杆位起步，和他一起在头排发车的是维斯塔潘，诺里斯、哈贾尔、塞恩斯、阿隆索和斯托尔都因为超量使用动力单元零部件而接受罚退10位的处罚。塞恩斯和博塔斯使用软胎起步，用硬胎开始比赛的则有诺里斯、佩雷兹、阿隆索和斯托尔，其余大部分车手都搭载中性胎。

比赛开始时距离赛道7公里处有少量降雨，气温18摄氏度，赛道温度28度，湿度49%。比赛开始后，安东内利、维斯塔潘和勒克莱尔展开激烈争夺，安东内利短暂丢掉领跑位置后很快又夺回头名，勒克莱尔则超了维斯塔潘上到第二。在6号弯，拉塞尔与汉密尔顿发生碰撞，拉塞尔在赛道上spin后陷入砂石区退赛。奥康与队友贝尔曼同样产生接触，左前轮受损冲入砂石区。

短暂黄旗后安全车出场，拉塞尔退赛，贝尔曼、奥康等五位车手都选择进站，其中哈贾尔更是短时间内两次停站。第5圈，比赛恢复正常，维斯塔潘随后一圈便超越勒克莱尔回到第二。第8圈，皮亚斯特里与勒克莱尔展开激烈争夺，结果在并排时两人发生剐蹭有碎片飞出，短暂黄旗。随后一圈，汉密尔顿超越皮亚斯特里上到第4位。

第10圈，干事通知汉密尔顿因为第一圈与拉塞尔的碰撞事故要接受5秒罚时。第15圈，佩雷兹、塞恩斯双双进站，佩雷兹退赛，塞恩斯则更换前鼻翼，虽然车手本人认为问题不在前翼而是在底板。同样遭遇底板问题的还有皮亚斯特里。第18圈，维斯塔潘第2名位置进站，回到赛道后位置不错，暂列第6。

第19圈，安东内利领跑位置快速停站。第20圈出现虚拟安全车，包括勒克莱尔、汉密尔顿等车手都借此机会完成停站，其中汉密尔顿也接受了罚时，在离开位置时，还不慎撞倒了一位法拉利技师，好在只是虚惊一场。不过干事给出通知：涉嫌不安全释放将在赛后调查。

安东内利在追击诺里斯浪费些许时间后于第26圈完成超越上到第二，此时他与领跑的勒克莱尔差距在3秒左右。之后，维斯塔潘也超了诺里斯上到第三。诺里斯在第31圈进站，左后胎更换时发生问题浪费数秒，回到赛道掉到第八。第34圈，安东内利轻松超越勒克莱尔夺回领跑位置。

最终，安东内利率先冲线成功夺冠，以204分继续领跑车手积分榜，勒克莱尔获得本站亚军，维斯塔潘也登上领奖台。汉密尔顿在最后阶段完成超车以第四名完赛，列五至十位有相应积分入账的是皮亚斯特里、哈贾尔、诺里斯、博托莱托、林德布拉德和克拉平托。

车手积分榜，安东内利率先突破200分大关领跑，汉密尔顿159分升至第二，拉塞尔154分退居第三，勒克莱尔126分排名第四。车队积分榜方面，梅赛德斯358分占先，法拉利285分居次席，迈凯伦第三。7月24日-7月26日，F1将在匈牙利赛道展开赛季第十一站2026年匈牙利大奖赛的争夺。

（搜狐体育原创 陶朗加）