比利时斯帕赛道第二次自由练习赛成绩出炉，2026年7月18日，梅赛德斯新星基米·安东内利交出1分45秒944的全场最快圈速，一举拿下二练头名，打破一练维斯塔潘领跑的格局，各大车队在二练完成轮胎长距离测试、极限飞驰圈调校，积分榜头部阵营实力重新洗牌，本站排位赛与正赛悬念进一步放大。

二练榜单头部竞争极具颠覆性，安东内利代表梅赛德斯跑出全场最佳成绩，单圈节奏流畅，高速弯道稳定性拉满，以微弱优势力压群雄，这位年轻车手凭借本场表现证明梅赛德斯在斯帕高速赛道完成了赛车调校升级。迈凯伦车手诺里斯紧随其后，仅落后0.190秒位列第二，单圈极限速度极强，迈凯伦两台赛车整体状态火热，皮亚斯特里排在第六名，车队整体稳居第一集团。红牛依旧保持顶尖水准，维斯塔潘位列第三，差距0.472秒，相比一练榜首名次小幅下滑，但红牛本场更多侧重长距离燃油测试，并没有全力冲刺飞驰圈，真实上限依旧不容小觑，队友哈贾尔排在第五位，红牛双车全部跻身前五，综合硬实力依旧是夺冠最大热门。法拉利阵营呈现分化态势，汉密尔顿排名第四，延续一练稳定发挥，勒克莱尔落到第十一名，后者二练侧重不同轮胎配比测试，没有拿出全力飞驰圈，法拉利两台车手调校方向不同，隐藏了真实竞技节奏。

梅赛德斯另一台赛车拉塞尔位列第八，两台银箭赛车全部进入前十，车队经过调校优化，彻底弥补了斯帕长直道尾速短板，正式加入本站冠军争夺战。阿尔派、索伯等中游车队稳步推进测试，科拉平托第七、林德布拉德第九、劳森第十，中游梯队圈速差距极小，排位赛晋级Q3的竞争格外激烈。榜单末尾，阿隆索、斯托尔、佩雷兹等车手圈速偏差较大，大多以模拟正赛进站节奏、轮胎耐久测试为主，并不看重二练单圈排名。

结合一练、二练两场练习赛数据可以清晰看出，本站形成四大争冠梯队：梅赛德斯依靠安东内利的惊艳发挥迎来强势反弹；红牛底蕴扎实，保留实力暗藏底牌；法拉利汉密尔顿状态稳定，但勒克莱尔节奏偏保守；迈凯伦双车速度均衡，具备搅局能力。斯帕高速赛道极其考验引擎动力与底盘下压力，二练数据结束后，各支车队将根据两日练习成绩敲定排位赛轮胎策略与底盘设定。接下来的排位赛将会彻底撕开各队真实实力面纱，比利时大奖赛的竞速大戏即将迎来最高潮。