7月16日，德国慕尼黑，小鹏汽车以一场名为“PHYSICAL AI FOR ALL”的品牌日，给全球车市带来一款新品，MONA系列首款全球车型MONA L03正式上市，同步面向全球65个国家开启销售。这不仅是一款新车的发布，更是小鹏从“中国新势力”向“全球AI汽车公司”跃迁的宣言。

全球车，为全球年轻人而来

小鹏MONA L03从诞生之初就刻着“全球”的基因。由前法拉利外饰设计负责人胡安马·洛佩兹操刀，以“Vital Flow 流动的生命力”为设计哲学，宽体溜背、无边框车门、纯平侧窗，风阻低至Cd0.228。这不是一台妥协的全球车，而是一台真正懂得年轻审美的智能时尚SUV——美得空气动力学，快得不动声色。

智能座舱层面，XOS 6海外版系统首次实现英语、德语、法语等多语言混合识别，不同乘客各说各话也能自然交流。26.8英寸W-HUD、20扬声器AI音响、14点按摩零重力座椅，加上40处储物空间和可拓展至1640L的后备厢，舒适与实用兼具。正如产品体验官帕梅拉所言：“它打破了‘好看的车实力有限’的偏见。”

一车双能，让世界没有到不了的远方

面对全球差异化的补能环境，小鹏MONA L03给出了一车双能的答案。纯电版CLTC续航最高650km，百公里电耗仅11.5kWh；超级增程版纯电续航325km，综合续航1380km，亏电油耗低至4.96L/100km。这是小鹏自研超级增程架构的实力兑现——既有电车的静谧顺滑，又有油车般的无焦虑续航。

价格同样诚意十足：纯电版12.38万至15.68万元，超级增程版12.38万至14.68万元，配合限时免费的外观色、舒享座椅套装、AI智能底盘等权益，小鹏用行动宣告：高品质全球车，不必高价。

一套模型打通中欧，小鹏智驾驶向深水区

品牌日上，更令人振奋的消息来自智驾。小鹏图灵第二代VLA模型，已实现一套模型同时驱动L2辅助驾驶与L4自动驾驶。何小鹏与团队在德国完成本地化验收——这套在中国训练出的模型，几乎无需额外数据，就能应对欧洲的窄路小巷、大曲率弯道，自主绕行、平稳避让行人。

通用智能中心负责人刘先明一语道破本质：“自动驾驶是物理AI的问题。”区别于依赖高精地图的传统方案，小鹏以“VLA+世界模型”构建强化学习闭环，让车辆像人类一样理解世界、做出决策。面对海外数据不足的挑战，世界模型生成符合物理规律的训练数据，大幅提升全球泛化能力。

同时，小鹏宣布引入Google Maps地图服务，成为亚太地区首家达成这一合作深度的车企。本地智驾、多语言座舱、原生导航生态，三驾马车齐头并进，目标2027年起向全球交付因地制宜的智能辅助驾驶系统。

全球化棋局，从卖车到输出AI能力

MONA L03的上市，只是小鹏全球化拼图的一块。在欧洲，小鹏坚持“In Europe, For Europe”，慕尼黑研发中心、奥地利麦格纳工厂、博世大陆等供应链协同、超150家经销商网络——一个完整的本地化体系正在成形。如今，已有超6万欧洲用户选择小鹏，G9、G6在多国拿下中国品牌销量第一。全球累计销量突破120万台，覆盖65国、超1200家门店，超快充网络接入270万桩。

但小鹏的野心不止于车。品牌日上，人形机器人与飞行汽车的进展同样引发关注。机器人计划2027年进入全球商业场景，飞行汽车已获超7000台订单、建成全球首个年产万台工厂。三者共享小鹏全栈自研的物理AI技术底座——这才是小鹏真正的护城河。

从MONA L03的全球上市，到一套模型打通中欧智驾，再到AI能力向机器人和飞行汽车延伸，小鹏正在完成一次脱胎换骨的蜕变：不再只是一家汽车公司，而是一家以物理AI为内核的全球化科技企业。当“PHYSICAL AI FOR ALL”从愿景走向现实，小鹏的未来，比1380公里的续航更远。