北京时间7月5号凌晨，2026赛季F1第九站英国站排位赛，银石赛道开跑，最后结果出来，好多人没料到。

梅赛德斯那个00后车手安东内利拿了全场杆位，跑出1分28秒111的圈速，卫冕冠军维斯塔潘只排到第七，这场比赛好多有意思的点，慢慢说。

银石本身就是F1历史最久的高速赛道，单圈全长快5.9公里，18个弯，快慢搭配，本来就以高速弯和多变侧风出名，这次排位赛还是常规的三段淘汰，22台车参赛，每轮淘汰末尾六个，最后Q3抢头排发车位。

Q1开跑的时候赛道是干地，侧风风速每秒7米，对高速弯走线要求特别高，维斯塔潘第一个开出去做了基准圈速，之后法拉利梅赛德斯的车手陆续出来刷榜，跑了八分钟，安东内利就做出1分29秒719冲到临时第一，一直保持到Q1结束，中下游集团抢晋级抢得凶，阿斯顿马丁凯迪拉克的车手一直卡在淘汰区边缘，最后大家都换了软胎做最后冲刺，还是六个车手没能晋级，止步第一阶段。

进了Q2，竞争更激烈，所有晋级的都直接用软胎开飞驰圈，法拉利勒克莱尔和汉密尔顿先发力，一度占了前两位，安东内利在3号弯锁了前轮，还跟车队说赛车踏板有点问题，转头自己就把节奏调回来了，跑中段的时候，拉塞尔和安东内利轮流刷最快圈，拉塞尔第一段速度更快，安东内利第三段把时间追了回来，迈凯伦的皮亚斯特里一直待在淘汰线边上，跟车队说赛车缺抓地力。

最后格子旗挥了，六个车手止步Q2，无缘杆位争夺，奥迪的博托莱托差了0.032秒没能晋级，赛后还通过车队道歉，勒克莱尔拿了Q2阶段的最快圈速。

Q3杆位决战，十台车分两批出来冲刺，第一轮飞驰圈，梅赛德斯双车的单圈速度就特别突出，拉塞尔第一段刷紫领跑，安东内利靠第三段的极致走线反超队友，暂列第一，法拉利那边汉密尔顿3号弯调走线丢了时间，排第三，勒克莱尔第四。

第二轮飞驰圈，安东内利第一个出来冲，全程走线都准，最后跑出1分28秒111，比自己之前的成绩快了0.274秒，把杆位稳稳拿住。

后面出来的车手挨个冲，勒克莱尔最后一圈状态起来了，差0.175秒冲到第二，汉密尔顿成绩有提升，没能超过队友，排第三，拉塞尔第二轮发挥不好，圈速比第一轮慢，掉去第四，红牛哈贾尔第五，诺里斯第六，维斯塔潘就是第七，后面八到十是皮亚斯特里、劳森、林德布拉德。

这场排位赛，几个大家没料到的点，安东内利本赛季第五个杆位，还帮梅赛德斯把本赛季每站都拿杆位的纪录续上了，现在他在车手积分榜领跑，之前冲刺赛拿过冠军，正赛很大概率能冲冠，00后小将这个状态真的稳。

英国本土三个车手进了前六，汉密尔顿主场拿第三，家人都到现场看，诺里斯第六，拉塞尔第四，主场优势确实明显。

车队表现差距很大，法拉利之前几站排位一直低迷，这次双车都进前排，状态回得很明显，红牛整体发挥不如预期，维斯塔潘第七，算他本赛季排位最差的名次之一。

Q1阶段斯托尔跟车队抱怨加斯利挡他，赛后赛会干事已经启动调查，最终处罚结果正赛之前会公布。

前四的发车位，刚好是梅赛德斯和法拉利交叉占着，头排安东内利和勒克莱尔，第二排汉密尔顿和拉塞尔，位置都挨得特别近，正赛起步阶段肯定有好多攻防好看，就等正赛开打见分晓。