2026年5月24日，F1加拿大站的排位赛在吉尔·维伦纽夫赛道完成。梅赛德斯车队的表现令人瞩目，乔治·拉塞尔以压倒性的优势夺得杆位，这让他连续三年在该项目中获胜，成为最大的赢家。而他的队友安东内利紧随其后，前排发车的双雄组合也让人期待。此外，红牛与法拉利等传统强队在这一轮比赛中表现不佳，为周日的正赛留下了悬念。

在排位赛中，梅赛德斯展现出惊人的速度，尤其是拉塞尔在Q3中的完美飞驰圈，成功锁定了一号位置。安东内利同样表现稳定，以第二名的成绩确保了前排发车的位置。迈凯伦车队则展现良好的竞争力，诺里斯和皮亚斯特里分别取得第三和第四名。与此形成对比的是，红牛车队的维斯塔潘仅位列第六，队友哈贾尔则排在第七，卫冕冠军在蒙特利尔的表现明显乏力。法拉利车手勒克莱尔则处于第八的位置，而五届世界冠军汉密尔顿意外获得第五名，成为跃马阵营中表现最佳的车手。

中游集团的竞争十分激烈，小红牛的林德布拉德和劳森分别排在第九和第十二，阿尔派的科拉平托和加斯利则分列第十和第十四。奥迪车手霍肯伯格和博托莱托占据第十一和第十三，威廉姆斯的塞恩斯和阿尔本则排在第十五和第十八位。哈斯的奥康、贝尔曼，以及阿斯顿·马丁的阿隆索、斯托尔，凯迪拉克的佩雷兹和博塔斯则落在发车区的后半段。

值得关注的是，许多车手在排位赛中遇到了意外情况，多个选手在高速弯道遭遇锁死和打滑，使得比赛过程异常曲折。周日的正赛中，拉塞尔将从杆位发车，再次证明自己的能力。他们梅赛德斯车队上演双前排发车的壮举，若能在发车时保持领先，将有望在蒙特利尔收获久违的分站冠军。身后的诺里斯和皮亚斯特里同样是威胁，他们的速度不容小觑。

对于红牛车队而言，维斯塔潘将从第六位起步，这预示着他需要在比赛中实现超车。蒙特利尔的长直道将使尾速成为关键，但在排位赛中显现出的赛车平衡问题，可能会给他的超车之路增加困难。法拉利的勒克莱尔同样面临挑战，从第八位出发，他需全力以赴争取尽早超越，以避免被困于中游。中游集团的战斗同样吸引眼球，阿尔派、小红牛、奥迪等车队的赛车将争夺积分，而经验丰富的阿隆索和奥康等车手，也可借助策略和赛道特点在混乱中寻求机遇。凯迪拉克阵营的佩雷兹和博塔斯则希望从尾部振作，争取宝贵的积分。