湖北日报全媒记者左晨

这是一场跨越太平洋的“动力”情缘。

1996年，东风汽车与美国康明斯公司合资成立东风康明斯发动机有限公司。如今，在东风康明斯襄阳智能工厂，每3分钟就有一台崭新的发动机下线。

作为汽车的“心脏”，这些发动机服务1000余家主机厂，销往全球160多个国家和地区，引擎声响遍五洲四海。

今年一季度，东风康明斯销量达6.4万台，同比增长14.6%，其中工程机械、发电业务两大板块销量均创历史新高；4月，发动机销量2.4万台，上半年预计销量将超过13万台，为全年发展奠定坚实基础。

恰逢东风康明斯成立30周年，这颗澎湃跳动的工业之心，生动诠释着中美企业彼此磨合、携手共赢的成长故事。

东风康明斯发动机有限公司

40年同行，合作不断加深

康明斯与中国的羁绊，始于中美并肩抗击日本法西斯的那段“血与火的历史”。

1941年，美国向包括中国在内的38个国家提供战时物资援助，中国接收的江防巡逻艇、军用卡车，均搭载康明斯发动机。

抗战尾声，重庆一家企业主动致函，向康明斯抛出合作橄榄枝。

彼时康明斯总经理埃尔文·米勒亲笔回函，满心期许，期盼战后深耕中国市场、投资建厂。

1975年，已担任康明斯董事长的米勒访华，让康明斯成为最早来华寻求商业合作机会的美国企业之一。同年，搭载康明斯大马力柴油发动机的重型卡车，正式在辽宁鞍钢本溪铁矿投入使用。1979年中美建交后，康明斯驻华办事处在北京落地。

合作的齿轮，持续转动。1981年，康明斯落地重庆，以许可证模式本土化生产发动机。随着国内工业化提速，矿山、能源、交通等领域，急需大功率、高可靠的动力装备。

1986年11月，东风汽车与康明斯签订了B系列发动机许可证合同，柴油发动机厂破土动工。

1996年，东风汽车与康明斯合资成立东风康明斯发动机有限公司，双方各占50%股份。康明斯将涡轮增压、尾气处理等当时世界领先技术引入中国，为中国卡车行业接触国际前沿理念与工艺奠定了基础。

2003年，东风与康明斯再次握手，签署了扩大合作框架协议，双方合作进一步深入。增资扩股后的东风康明斯，驶入多元化发展快车道。2007年，第100万台发动机成功下线。

时至今日，东风康明斯累计交付发动机超430万台。企业完成蜕变：从技术引进，到自主开拓；从单一品类，到全域覆盖。

东风康明斯常务副总经理黄海涛表示，如今，东风康明斯产品矩阵更完善，已覆盖从2.5升到16升全系列产品，在深耕轻、中、重型商用车市场的同时，全面布局非道路、工程机械、发电机组等多元应用领域。过去三年，还向海外市场投放发动机超过35万台。

工人在东风康明斯重马力发动机工厂装配线安装喷油器

本土研发，中国“智造”赋能全球

扎根中国，不止于生产，更深耕研发。

2006年，东风汽车与康明斯在武汉经开区共建中国研发中心（康明斯东亚研发中心），这是外资发动机企业在华设立的第一家技术研发中心，也是康明斯在美国以外最大的技术中心。

研发中心内，近500名本土工程师集结，团队平均年龄不足40岁，研发成果直接服务全球市场。2025年，该中心承担的海外产品研发工作占比已超20%。

例如，2022年，中国工程团队主导开发了一款15升柴油发动机，专为澳大利亚道路牵引车市场打造，可以在当地高温、多尘环境下长期运行，并满足当地的严苛排放法规。从概念设计到验证测试，全程在中国完成，2024年产品正式投放市场。目前，团队正为美国非道路工程机械市场开发新一代15升柴油机，以满足全球最严苛的排放标准。研发中心还加速布局零碳未来，建有全球领先的氢内燃机测试台架。

康明斯东亚研发中心外景

良好的投资环境促使康明斯持续加码投资中国。2022年至今，其在华新增投资近70亿元人民币，用于升级研发和制造基地。

今年3月18日，东风汽车与康明斯在武汉再次签署合作备忘录，宣告全球战略合作迈入新阶段。双方将聚焦“创世纪”卡车3.0项目、国七产品开发及整车匹配、海外市场拓展三大关键领域，系统推进从研发、供应链、制造到市场、渠道与服务的全价值链协同，探索技术与产业深度融合的新路径。

“中国庞大的市场、勤奋的工程师、高效的政府服务、完整的产业链以及对创新的尊重，是企业持续投资的原因。”康明斯副总裁石内森表示，康明斯以“在中国，为全球”的实践，与中国伙伴相互学习、彼此成就，共同将创新成果推向世界。

今年3月18日，东风汽车与康明斯在武汉再次签署合作备忘录