如今，文旅产业已成为许多地区推动经济社会发展的重要方式。为打造区域文化名片，许多省市通过强化宣传推广、打造核心景区、完善基础设施等方式，努力培育“爆款景区”。但很多人并不了解，在中国近现代旅游业因铁路、公路发展而渐渐兴起之际，各地就已开始探索旅游发展与客流吸引。近代的中国，究竟是如何推动旅游业发展，并打造出一批风靡一时的旅游胜地呢？

在旅游宣传推广方面，类似于我们今天借助短视频、直播扩大影响力和线上线下宣传推介等方式宣传文旅，近代也通过各类媒介进行旅游宣传，包括年鉴、月报、书籍、期刊、报纸、旅行指南、广告册等。

例如载于民国《铁道年鉴》的旅游广告对山西介绍道，“山西东阻太行，西薄黄河，北迄大漠阴山，南至首阳，砥柱尧舜禹之故都，周唐叔之封邑。历史悠久，古迹孔多，研寻史事者不可不前往考查”；介绍青岛“地方气候夏凉冬暖，寒暑咸宜，设备齐全，道路清洁，四时小住，最足怡情”；有报纸上的旅行广告针对连接上海、杭州、宁波等地的沪宁、沪杭甬铁路强调“自南京经杭州以迄宁波，沿线各站悉属名都胜邑，或以山水见称，或以史迹见著，典籍所载，誉冠东南，游屐所至，四时咸宜”。

近代也有采用邀请名人实地探访、借助名家影响力推广旅游的方式。比如在1934年，平绥铁路的官员特意邀请了燕京大学的郑振铎、雷洁琼、顾颉刚、吴文藻、冰心等知名学者组成“平绥沿线旅行团”。其目的就是希望各位名家在参观沿线旅游景点后，每人撰写一篇游记，详细介绍当地的古迹风貌、物产特色与民俗风情，以此激发民众旅游兴趣。这些名家随后纷纷写下旅途见闻与感悟，其中不乏广为流传的名篇，促进了当地旅游知名度的提高。在民国初年，各地都开始出版发行城市指南，包括北京、上海、汉口、广州、天津、厦门等地皆曾出版内容丰富的城市指南，旅游有关内容也是必不可少。例如，出版于1920年的《老北京实用指南》内容涉及北京的地理、礼俗、法规、交通、实业等，也详细介绍了北京的颐和园、陶然亭、天坛等风景名胜，以及食宿游览、城内交通等内容。内陆城市太原也于20世纪30年代中期出版了《太原指南》，除晋祠之外，还介绍了太原周边的绵山、五台山、恒山、峪道河、娘子关等名胜古迹。

在打造核心景区方面，近代思路与今日注重挖掘文化内涵、塑造特色IP以打造核心景区的理念颇为相似，通过核心景区带动区域旅游业的发展和地区知名度的提高。清末民初以来，各地皆积极依托历史古迹与自然景观，打造具有辨识度的旅游地标。例如，北戴河早年“不甚著闻于世”，1893年被发现是理想的海滨度假地，随即受到京津等地中外游客青睐；民国以后，当地政府主动梳理游览路线，突出滨海风光优势，吸引各国游客纷至沓来。重庆北碚是著名温泉胜地，爱国实业家卢作孚于20世纪20年代至30年代开发北温泉公园，修建筑、辟游线、完善设施并通过报纸宣传，当地遂成为西南地区重要的游览与接待地。青岛、厦门、庐山等地也各施所长，打造风景名胜，八大关、鼓浪屿和牯岭在清末民国时已成为“核心景区”。如今看来较为小众的山西寿阳芹泉，因“交通便利、地势高爽、气候清凉”，曾吸引众多中外人士前来避暑。

诸多人文景点，尤其是公路、铁路沿线的颐和园、晋祠、杭州西湖、泰山和苏州园林等，皆因深厚的历史文化底蕴，成为“核心历史景区”。以太原的晋祠为例，1935年《太原指南》记载：不但“近年来太原附近各学校之学生，亦每于春风宜人桃花盛开之际，整队结伴，旅行参观焉”，而且“朝野名人、中西学子，凡莅太原者，莫不争相往观，游览其胜”。足见晋祠不仅是当地民众喜爱的游览地，更是太原乃至华北地区久负盛名的旅游目的地之一。

在完善基础设施方面，当代各地不断提升交通、住宿与服务体验，是推动文旅“出圈”的重要保障。近代旅游发展中，同样以完善基础设施为关键抓手。例如，民国时期，莫干山为方便上海和南京等地游客避暑，铁路与公路部门合作在夏季推出有效期三个月的往返联运套票，实行火车、汽车、山轿“接力接驳”，实现直达山间。苏州本就是享誉天下的文化胜地，于是在上海打工的苏州人孙福田敏锐地捕捉到商机，回到苏州火车站附近开办了豪华的中西合璧式旅馆，专门配备通晓英语的导游，精准对接中外政要权贵和富商巨贾，吸引他们游览苏州名胜。无锡的太湖虽是闻名遐迩的名胜，但湖滨各景点分散排布，且无公路相连，游客往来极为不便，旅游发展受限。沪宁铁路通车后，往来游人陡然增多，当地有识之士顺势集资，对太湖周边景点进行人工点缀和修缮完善，同时修筑道路将各零散景点串联成一体，基本解决了游客出行难题，让太湖风光得以更好地呈现在游人面前。清末以后，庐山不仅被打造为长江流域外籍人士和中国上流社会人士的避暑疗养胜地，还是集文化观光、运动健身、娱乐社交等功能为一体的综合型旅游胜地。抗战前，为便利旅游者参观游览，庐山出版了多语种的旅游手册，当地中西式度假别墅和酒店、餐饮设施一应俱全，曾经名不见经传的牯岭一度成为一座小型城市。

近代的中国虽无短视频造势、无网红IP加持，但先辈们依靠文字宣传、景区打造与交通串联，让无数山水古迹走出深闺、名扬四方。这段百年前的文旅实践，仍能为我们今天打造文旅品牌、讲好地方故事，带来鲜活而珍贵的启示。

□张悦

如今，文旅产业已成为许多地区推动经济社会发展的重要方式。为打造区域文化名片，许多省市通过强化宣传推广、打造核心景区、完善基础设施等方式，努力培育“爆款景区”。但很多人并不了解，在中国近现代旅游业因铁路、公路发展而渐渐兴起之际，各地就已开始探索旅游发展与客流吸引。近代的中国，究竟是如何推动旅游业发展，并打造出一批风靡一时的旅游胜地呢？

在旅游宣传推广方面，类似于我们今天借助短视频、直播扩大影响力和线上线下宣传推介等方式宣传文旅，近代也通过各类媒介进行旅游宣传，包括年鉴、月报、书籍、期刊、报纸、旅行指南、广告册等。

例如载于民国《铁道年鉴》的旅游广告对山西介绍道，“山西东阻太行，西薄黄河，北迄大漠阴山，南至首阳，砥柱尧舜禹之故都，周唐叔之封邑。历史悠久，古迹孔多，研寻史事者不可不前往考查”；介绍青岛“地方气候夏凉冬暖，寒暑咸宜，设备齐全，道路清洁，四时小住，最足怡情”；有报纸上的旅行广告针对连接上海、杭州、宁波等地的沪宁、沪杭甬铁路强调“自南京经杭州以迄宁波，沿线各站悉属名都胜邑，或以山水见称，或以史迹见著，典籍所载，誉冠东南，游屐所至，四时咸宜”。

近代也有采用邀请名人实地探访、借助名家影响力推广旅游的方式。比如在1934年，平绥铁路的官员特意邀请了燕京大学的郑振铎、雷洁琼、顾颉刚、吴文藻、冰心等知名学者组成“平绥沿线旅行团”。其目的就是希望各位名家在参观沿线旅游景点后，每人撰写一篇游记，详细介绍当地的古迹风貌、物产特色与民俗风情，以此激发民众旅游兴趣。这些名家随后纷纷写下旅途见闻与感悟，其中不乏广为流传的名篇，促进了当地旅游知名度的提高。在民国初年，各地都开始出版发行城市指南，包括北京、上海、汉口、广州、天津、厦门等地皆曾出版内容丰富的城市指南，旅游有关内容也是必不可少。例如，出版于1920年的《老北京实用指南》内容涉及北京的地理、礼俗、法规、交通、实业等，也详细介绍了北京的颐和园、陶然亭、天坛等风景名胜，以及食宿游览、城内交通等内容。内陆城市太原也于20世纪30年代中期出版了《太原指南》，除晋祠之外，还介绍了太原周边的绵山、五台山、恒山、峪道河、娘子关等名胜古迹。

在打造核心景区方面，近代思路与今日注重挖掘文化内涵、塑造特色IP以打造核心景区的理念颇为相似，通过核心景区带动区域旅游业的发展和地区知名度的提高。清末民初以来，各地皆积极依托历史古迹与自然景观，打造具有辨识度的旅游地标。例如，北戴河早年“不甚著闻于世”，1893年被发现是理想的海滨度假地，随即受到京津等地中外游客青睐；民国以后，当地政府主动梳理游览路线，突出滨海风光优势，吸引各国游客纷至沓来。重庆北碚是著名温泉胜地，爱国实业家卢作孚于20世纪20年代至30年代开发北温泉公园，修建筑、辟游线、完善设施并通过报纸宣传，当地遂成为西南地区重要的游览与接待地。青岛、厦门、庐山等地也各施所长，打造风景名胜，八大关、鼓浪屿和牯岭在清末民国时已成为“核心景区”。如今看来较为小众的山西寿阳芹泉，因“交通便利、地势高爽、气候清凉”，曾吸引众多中外人士前来避暑。

诸多人文景点，尤其是公路、铁路沿线的颐和园、晋祠、杭州西湖、泰山和苏州园林等，皆因深厚的历史文化底蕴，成为“核心历史景区”。以太原的晋祠为例，1935年《太原指南》记载：不但“近年来太原附近各学校之学生，亦每于春风宜人桃花盛开之际，整队结伴，旅行参观焉”，而且“朝野名人、中西学子，凡莅太原者，莫不争相往观，游览其胜”。足见晋祠不仅是当地民众喜爱的游览地，更是太原乃至华北地区久负盛名的旅游目的地之一。

在完善基础设施方面，当代各地不断提升交通、住宿与服务体验，是推动文旅“出圈”的重要保障。近代旅游发展中，同样以完善基础设施为关键抓手。例如，民国时期，莫干山为方便上海和南京等地游客避暑，铁路与公路部门合作在夏季推出有效期三个月的往返联运套票，实行火车、汽车、山轿“接力接驳”，实现直达山间。苏州本就是享誉天下的文化胜地，于是在上海打工的苏州人孙福田敏锐地捕捉到商机，回到苏州火车站附近开办了豪华的中西合璧式旅馆，专门配备通晓英语的导游，精准对接中外政要权贵和富商巨贾，吸引他们游览苏州名胜。无锡的太湖虽是闻名遐迩的名胜，但湖滨各景点分散排布，且无公路相连，游客往来极为不便，旅游发展受限。沪宁铁路通车后，往来游人陡然增多，当地有识之士顺势集资，对太湖周边景点进行人工点缀和修缮完善，同时修筑道路将各零散景点串联成一体，基本解决了游客出行难题，让太湖风光得以更好地呈现在游人面前。清末以后，庐山不仅被打造为长江流域外籍人士和中国上流社会人士的避暑疗养胜地，还是集文化观光、运动健身、娱乐社交等功能为一体的综合型旅游胜地。抗战前，为便利旅游者参观游览，庐山出版了多语种的旅游手册，当地中西式度假别墅和酒店、餐饮设施一应俱全，曾经名不见经传的牯岭一度成为一座小型城市。

近代的中国虽无短视频造势、无网红IP加持，但先辈们依靠文字宣传、景区打造与交通串联，让无数山水古迹走出深闺、名扬四方。这段百年前的文旅实践，仍能为我们今天打造文旅品牌、讲好地方故事，带来鲜活而珍贵的启示。

□张悦