FCVC 2026

2025年，全国五大燃料电池汽车示范城市群示范期圆满收官，标志着我国氢能产业正式跨越“从0到1”的突破阶段，迈入跨越技术经济拐点、加速规模化发展的关键窗口期。面向2030年，我国已明确提出力争实现燃料电池汽车保有量达10万辆、产业规模突破1.1万亿元的战略目标。从“示范破冰”到“价值驱动”，中国氢能产业正以更加坚定的步伐迈向广阔的未来。

由中国汽车工程学会和国际氢能燃料电池协会共同主办的“ 第十届国际氢能与燃料电池汽车大会（FCVC 2026）”将于 6月10日-12日在 江苏昆山·花桥国际博览中心召开。 2026大会将策划组织 “燃料电池汽车前瞻技术创新与产业化发展” 专题论坛， 将汇聚海内外政产学研各界高级别嘉宾，围绕前瞻技术突破、产业链协同与商业化路径等核心议题展开深度分享与交流，共同描绘氢能干线与多场景应用的全新发展图景。

全球视野

燃料电池汽车产业迈入“商用驱动”新周期

当前，全球氢能产业正处于规模化发展的关键前夜。据《国际氢能技术与产业发展研究报告2026》数据显示，截至2025年12月，已有66个国家和地区公布了氢能发展战略。2025年全球主要国家氢车销量同比增长52.6%，达18264辆，由商用驱动的新增长周期已然开启。

从区域格局来看，中韩两国合计占据全球氢车销量95.8%的份额，其中中国氢车销量连续三年位列全球第一，2025年达10776辆，占全球比重的59%；韩国则以6725辆位居其后，占比36.8%。与之形成对比的是，美国市场氢车销量近年持续下滑，从2023年的2978辆大幅减少至283辆；日本氢车销量亦同比减少38.2%，降至431辆。值得注意的是，2025年全球氢燃料电池汽车保有量已达12万辆，氢能与低空经济、智能电网、人工智能等新业态的融合正在不断深化，应用边界持续拓展。

在技术层面，全球燃料电池汽车产业正经历从“政策驱动”向“价值驱动”的战略转型。2025年全球商用车销售占比首度突破五成，达到52%，宣告了氢能交通从早期“乘用示范”迈向“商用实战”阶段的转折。欧美等经济体将氢能作为提升能源产业竞争力的核心抓手，持续强化技术研发与产业集群布局；中国则依托全球最完整的新能源工业体系与领先的可再生能源装机规模，已贯通从制氢、储运到应用的全产业链，在电解槽制造、氢能商用车推广等领域实现关键突破，成为全球氢能产业当之无愧的“规模领跑者”。

中国实践：从示范引领迈向规模化发展

我国燃料电池汽车产业已初步构建起较为完整的产业链体系。截至2025年底，氢燃料电池汽车累计销量近4万辆，建成加氢站574座、加氢能力超360吨/天，均居全球首位。在示范政策推动下，燃料电池汽车推广覆盖城市公交、通勤客运、城市物流、渣土运输、港口运输等场景，其中2万辆围绕干线物流、冷链物流等8大应用场景实现常态化运营，形成全球最大规模的燃料电池商用车示范应用工程。

在产业化进程中，关键材料与核心部件取得突破：膜电极等长期依赖进口的产品已实现国产化替代；清华大学徐梁飞团队在膜电极耐久性、健康管理策略方面取得重要进展，支撑全球首台液氢燃料电池重卡及大规模示范运营。同时，一批万吨级绿氢、百万吨级氢冶金项目陆续投产，全国绿氢产能约25万吨。

然而，我国氢能产业仍面临结构性挑战：基础材料耐久性、关键装备核心技术、储运基础设施以及国际标准制定等“软实力”仍处于追赶态势；加氢基础设施布局不均、氢气终端成本偏高、商业模式尚未成熟等问题，亟需政产学研各方凝聚共识、协力攻坚。

核心议题：如何突破燃料电池技术瓶颈，

实现从“政策驱动”向“价值驱动”的跨越

迈向规模化应用的关键阶段，FCVC 2026专题论坛“ 燃料电池汽车前瞻技术创新与产业化发展”应时而生。 论坛以燃料电池汽车为核心议题，围绕全球汽车发展格局与趋势、前瞻技术研发进展与挑战、产业链协同发展与生态构建、商业运营模式与市场策略、政策支持体系与发展机遇等方面，共同探讨燃料电池汽车的发展前景。

论坛内容完整覆盖了 燃料电池汽车从核心材料、电堆系统、整车集成到检测认证的全技术链条与产业化关键环节。重点将聚焦于： 高效率低成本系统开发与氢电增程等多元化动力方案，面向长途重载场景的液氢重卡关键技术突破，车用质子交换膜燃料电池在性能与寿命维度的持续提升，以及电磁兼容等工程化检验检测能力的系统构建等核心内容。论坛以前瞻技术创新与产业化为牵引，贯通从实验室前沿到规模制造的价值转化路径，突出技术经济性突破、多技术路线并进、产学研用协同以及场景驱动的商业化实践，清晰勾勒出燃料电池汽车迈向规模化应用的核心路径。

部分已确认出席嘉宾

• 明平文，同济大学教授

• 李煜，深蓝汽车科技有限公司燃料电池系统开发主管

• 马崇山，庆铃汽车股份有限公司副总经理

• 徐梁飞，清华大学车辆动力与智慧能源研究所所长

• 毛占鑫，国家氢能动力质量检验检测中心副主任兼技术负责人

• 侯中军，上海捷氢科技股份有限公司副总经理

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嘉宾邀约陆续确认中....

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由中国汽车工程学会与国际氢能燃料电池协会共同主办的 第十届国际氢能与燃料电池汽车大会（FCVC 2026），将于 6月10日-12日在 江苏昆山盛大召开。大会将以 “ 氢启新篇，全链协同培育未来产业” 为主题， 共设有1场全体大会、4场专题论坛及 2场同期会议，同期包括 3天专业和设备展览，25,000平米展示面积，300+家国内外知名企业及品牌参与，另设有技术演讲、技术参观、新技术&新产品发布等在内的多场精彩活动。

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大会日程概览

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技术展览

2026年，FCVC展览将首次移师江苏昆山，进一步融入长三角氢能产业集聚区。截至目前，现代汽车、广汽集团、深蓝汽车、宇通汽车、福田汽车、氢通能源集团、国氢科技、中集氢能、捷氢科技、玉柴芯蓝氢能、未势能源、彼欧新能源&彼欧蓝能、鲲华科技、鸿基创能、清能股份、佛吉亚氢能、舍弗勒、隆深氢能、东德实业、国创氢能、擎动科技、镁源动力、易氢动力、贺利氏、氢导智能、田中贵金属、中国汽研、中汽中心、优美科、江苏宇科、EKPO、TÜV莱茵、大连锐格、莒纳科技等200家企业确认参展。

（上下）

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