当前，AI大模型已成为不少人了解信息的关键窗口，但证券时报记者注意到，近期有不少谣言却是由AI制造传播的。

近日，记者在浏览社交媒体时发现，有用户发布了一条关于汽车新车牌样式的帖子，并号称是由豆包回复，其中明确提到“新车牌确实要统一改成白底黑字了”，并称在2026年3月起试点。

对此，记者在全网进行了广泛搜索，但并未搜索到官方发布的相关信息。事实上，所谓新车牌样式的谣言近几年一直在网上传播，但主要都是一些自媒体发布的未经确认的信息，多地交管部门也都有对此辟谣。

然而，对于这样一条明显是谣言的信息，绝大多数AI大模型似乎都“无能为力”，甚至开始沦为“谣言制造机”。

AI大模型集体“造谣”？

记者以“新车牌要换成白底黑字了吗？什么时候开始执行？”这一问题询问当前主流的几款AI大模型，这些大模型都在煞有介事地“造谣”。

豆包回答：

是的，新式机动车号牌将统一采用白底黑字为主的设计，但并非全面强制更换旧牌。执行时间（截至2026年4月官方信息）：2026年3月起，北京、上海、广州、深圳等城市率先试点。试点成熟后2026年内逐步全国铺开。

千问回答：

您听到的消息是准确的，但需要明确一点：并不是所有车都需要立即更换。根据从2026年3月起在全国推行的号牌统一管理新规，新车牌确实采用了白底黑字的新样式，但执行原则是“新车新牌，老车老用”。执行时间：新规从2026年3月开始在全国范围内试点执行。

DeepSeek回答：

是的，私家车更换白底黑字车牌一事确有规划。根据最新消息，新型机动车号牌将在近期开始试点，并逐步推广。2026年1月1日起试点，2026年7月1日后逐步推广至全国。

文心一言回答：

是的，新车牌将换成白底黑字，且部分城市已从2026年1月1日起开始执行这一政策。北京、上海、广州、深圳四个城市作为试点，率先推行新车牌政策。从2026年1月1日起，新车上牌必须使用新车牌，而旧车牌则继续沿用。

不过，也并非所有大模型都在造谣，腾讯旗下的元宝在DeepSeek模式下就明确指出这是谣言。元宝在回答中表示：“关于新车牌样式是否要换成白底黑字的问题，根据目前（截至2026年4月13日）的信息，中国内地尚未有正式官方通知或政策出台。”

记者进一步询问元宝相关信息，元宝表示，对政策类信息，请务必以.gov.cn域名网站、官方政务账号或《人民日报》等权威渠道为准。非官方渠道的“解读”或“内部消息”均可能存在误导。

但元宝一旦切换到Hunyuan模式下，也会出现前述其他模型的造谣问题。

引用未经验证的自媒体信息

那么这些AI谣言都是怎么产生的？

在豆包做出前述回答之后，记者进一步询问其消息来源，这一次豆包回答称主要有以下几个来源：

1.核心权威来源：

2025年下半年，公安部交通管理科学研究所（号牌标准制定单位）公开了新式小型汽车号牌的外观设计专利。

2.官方征求意见稿：

多家权威媒体（新浪、央视等）援引内部文件，提及《机动车号牌管理优化方案（征求意见稿）》。

3.综合汽车媒体（懂车帝、太平洋汽车）及交通类账号报道，2026年3月起，北京、上海、广州、深圳等一线城市已开始内部试点发放。

非100%官宣：目前信息多为专利公示+内部方案+试点动态+权威媒体解读的组合，非红头文件的最终定稿。截至今日（4月13日），公安部官网、交管12123等官方渠道，尚未发布白底黑字车牌的全国正式实施令。

事实上，从豆包此处的回答就能推导出，目前还没有新车牌相关的正式文件推出。其中第一个相关外观专利设计，最早在2021年，网络上就有相关素材，豆包引用时间错误。

而对于豆包提到的“多家权威媒体（新浪、央视等）援引内部文件，提及《机动车号牌管理优化方案（征求意见稿）》”，记者要求豆包提供该意见稿的发布链接，豆包随后表示，不存在官方链接，仅是相关媒体提及。

之后，记者再一次要求豆包提供新浪、央视等媒体提到上述所谓意见稿的链接，豆包给出了如下回答，央视并没有相关报道，而新浪网上确有一篇相关联的文章。

而点开新浪网的相关链接后，不难发现，该文章是一家自媒体发表的文章。其中的确提到“2025年11月最新发布的《机动车号牌管理优化方案（征求意见稿）》”，但没有任何权威来源。

同时该文章还杜撰了不少内容，比如：“首批试点城市包括北京、上海、广州、深圳、杭州等5个汽车保有量大、智慧交通基础好的城市，从2026年1月1日起正式启用新款车牌；2026年7月1日后，在全国范围内全面推行。”

值得注意的是，该篇文章的不少内容到最后都成为了一些AI大模型回复答案的一部分。

AI大模型为何“被骗”？

据了解，本次AI大模型集体“造谣”事件与此前证券时报记者报道的GEO投毒事件极为类似（ 具体可戳：）。其根源都是AI大模型在其回答、思考过程中，抓取了大量自媒体信息，而这些信息真假难辨，有不少都是伪造或有人刻意编撰让大模型抓取。

对于AI大模型“造谣”的相关问题，记者联系了多家AI大模型公司，但均未回复相关AI造谣的问题。据业内人士解释，大语言模型的回答基于概率生成机制，在开放信息环境下，当某一类话题存在大量结构相似但未经验证的信息时，模型在个别情况下可能会对这些内容进行抓取，从而生成不准确的结果。这类问题本质上属于模型在复杂信息环境中的理解与判断偏差，也是当前大模型行业共同面临的挑战。

北京大学汇丰商学院副教授、财经传媒专业协调人叶韦明此前告诉记者，生成式AI的核心商业壁垒与用户黏性，建立在“信任”与“高效”之上。如果用户发现AI给出的看似客观的答案，实则是被批量软文、伪造信源和提示词注入等深度操纵的“拟态伪装”，AI的公信力将瞬间崩塌。

那为何AI大模型还会如此容易被自媒体消息“欺骗”和“挟持”，甚至开始“造谣”？

在叶韦明看来，AI大模型平台其实也扮演着“数字守门人”的角色。但部分平台为了追求回答的生成速度、降低算力成本，或者急于扩大市场份额，在内容审核（尤其是在RAG检索源的白名单过滤上）方面存在疏漏。

此外，一位法律行业人士指出，可以预见的是，针对AI生成内容的真实性保障、AI平台的审核义务边界以及GEO等行为的具体法律定性，都可能在未来AI立法或配套规则中予以明确。

责编：万健祎