7月19日，锦城湖绿道上来了一群特殊的“骑友”，他们是成都特邀来蓉考察投资的氢能企业家代表。而他们体验骑行的自行车，正是被市民亲切唤作“氢马儿”的氢能自行车。

这场聚会的背景，是由成都市投资促进局牵头举办的成都——亿华通供应链企业招商对接会。作为下半年首场“圈链融合”活动，成都聚焦绿色氢能产业，与链主企业成都亿华通动力科技有限公司合作，围绕其供应链关系和生态伙伴进行靶向招引，打出链主招商、场景招商“组合拳”，促进一批氢能产业关键配套项目。

据了解，本次招商对接会，前期对接其生态企业30余家，有来自全国的12家氢能企业代表参与。其中，有80%的企业代表表示“有来蓉投资意向。”例如，北京思伟特新能源科技有限公司、上海亿氢科技有限公司、北京清驰科技有限公司等。

创新场景招商

80%的参会企业有来蓉投资意向

近年来，随着成都加大力度给政策、给场景，为氢能产业发展创造了更多可能。从氢能共享自行车到氢能公交车、物流车、氢能市域列车等，“成都造”氢燃料电池系统、氢能膜电级等产品正在拓宽应用场景，陆续投入运用。其中包括：重汽王牌商用车，东方氢能膜电极、燃料电池电堆及系统等“成都造”产品。

氢能自行车

在应用场景方面，公开资料显示，成都已推广500辆氢能公交车和物流车，中车长客股份公司联合成都轨道集团研制生产并试验我国首列氢能源市域列车，搭载新研氢能氢燃料电池的49吨重卡满载完成“新都—九龙坡”往返700公里高速直达干线运行，其他终端产品包括航援氢兰氢能自行车、轻绿科技氢能自行车等。

目前，成都已聚集100余户氢能关联上下游企业，涵盖制氢装置、储氢压力容器、加氢设备、氢燃料电池系统等领域，多类产品市场占有率居全国前列。成都市投资促进局相关负责人介绍，成都正持续加强氢能应用场景的拓展和供给，“力争到2026年全市氢燃料电池商用车累计推广应用不少于3000辆（其中2024年计划新增推广500辆）。到2026年，计划建成20座加氢站（含5座制氢加氢一体站），并对加氢站建设运营，给予最高1500万元补助。对绿电制氢项目市、区（市）县两级联动给予0.15－0.2元/千瓦时的电费支持。”

氢能自行车

值得一提的是，今年，成都市积极抢占新质生产力新赛道，已先后携手吉利、京东方等链主企业，通过“圈链融合”活动，围绕产业链“补空白、强弱项、国产自主化”开展靶向招引，精准促进供应链上下游到成都集聚发展，推进新质生产力重点产业建圈强链。该负责人表示，参与本次活动的12家企业中，80%均有来蓉投资意向，主要业务涵盖氢燃料电池电堆、质子交换膜、膜电极、制储运等氢能产业链关键环节。

企业家代表

看好成都氢能产业、人才等优势

现场，亿华通分享了氢能产业发展的思考。“从成都对氢能的政策支持，到各类场景应用等，都让我看到了成都对氢能产业的重视，而我也是第三次受邀来成都考察。”北京亿华通科技股份有限公司董事长张国强介绍，成都亿华通2019年落户成都，属于全资子公司，“我认为成都发展氢能产业，要从可再生能源+氢能+多元应用场景，以构建绿色氢能产业微生态。”

当前，成都将氢能作为发展新质生产力的重要支撑，纳入建圈强链打造的重点产业链，加快建设“绿氢之都”。目前，已聚集100余户氢能关联上下游企业，涵盖制氢装置、储氢压力容器、加氢设备、氢燃料电池系统等领域，多类产品市场占有率居全国前列，初步形成了“制—储—运—加—用”较为完整的产业链条，构建了以新都区、郫都区、新津区、彭州市等为核心的产业发展格局。

“从天府机场到成都市中心，再到今天的骑行体验，我体会到了‘窗含西岭千秋雪’的意境。”上海亿氢科技有限公司董事长贺萍介绍，公司专注氢燃料电池核心零部件膜电极的研发生产，与亿华通保持紧密合作，“膜电极其实就是能源转化场所，类似电子行业里的芯片功能。我看好成都聚合成势的氢能产业，有来蓉投资的意向。”

谈及为何落地成都，势加透博（北京）科技有限公司董事长张学锋分享，2019年成都公司落地新都，“我看好成都的人才优势和雄厚的产业基础。当年我们还是一个‘小作坊’，得益于新都区政府大力支持才能搬进园区。近几年的发展，成都公司也取得了不错的成绩。未来在技术创新突破方面，希望得到一些中试层面的支持。”

据了解，下一步，成都市将围绕亿华通供应链关系，持续跟进项目信息和在谈项目，根据区（市）县资源禀赋与产业发展特点，精准推送有效项目信息并形成“一企一策”促进方案，开展精准招引，进一步推动氢能产业建圈强链。

红星新闻记者 赵雨欣 实习生 百雅婷 部分图据成都市投资促进局

编辑 成序