托托・沃尔夫认为，克里斯蒂安・霍纳早已 “打碎了不少玻璃”—— 这番话是他在谈及这位前红牛领队有望重返 F1 围场时发表的。

霍纳曾执掌这家总部位于米尔顿・凯恩斯的车队长达二十年，却在去年 7 月被解除了首席执行官兼车队领队的职务。自 2024 年初陷入 “不当行为” 风波以来，这位英国人就承受着巨大压力，而上赛季 RB21 赛车竞争力拉胯，最终成为红牛高层将其解雇的最后一根稻草。

然而，在这场令人震惊的下课之后，霍纳一直在不遗余力地谋划重返 F1 围场。

吃过苦头的 52 岁霍纳，这次希望以更稳妥的方式回归 —— 以车队股东的身份，已有一批投资人愿意为他的复出提供资金支持。如果计划成功，霍纳或将重燃与沃尔夫的恩怨对决。自涡轮混动时代开启以来，两人联手包揽了总计 10 座世界冠军奖杯。

但一想到这种可能，这位梅赛德斯车队负责人便 “心情复杂”。

“对此我心情很矛盾。” 在被问及霍纳可能重返围场时，他向美联社表示。“这项运动需要有个性的人物。他的性格显然极具争议性，而这对 F1 是件好事。我曾对弗雷德・瓦塞尔说过，F1 需要好人、坏人和狠角色。现在围场里只剩下好人和狠人了，那个‘坏人’走了。”

“他已经打碎了不少玻璃，这些事在我们这个小圈子里是会留下后果的。他说话做事向来如此，这也是他最擅长的东西。”

沃尔夫曾在评价两人的 F1 恩怨时，直接称克里斯蒂安・霍纳是 “混蛋”。托托・沃尔夫与克里斯蒂安・霍纳曾是 F1 围场最著名的维修区死对头。托托・沃尔夫否认自己在阻挠霍纳收购阿尔派股份。

在霍纳被红牛解雇后的几个月里，有传闻称他正试图收购阿尔派车队的少数股份。这家英法车队目前由投资公司 Otro Capital 持有少数股权，而该公司有意出售所持股份。

消息刚传开不久，沃尔夫就成了从霍纳手中抢走这份股份的有力竞争者。尽管沃尔夫承认，他本人以及梅赛德斯车队确实在研究收购阿尔派股份的可能性，但他坚称，这与阻挠霍纳重返 F1 毫无关系。

“我们考察股份事宜，和克里斯蒂安没有任何关联。” 沃尔夫强调。“所谓我和他在争夺阿尔派股份上存在竞争，完全是编造出来的。如果投资与否要以此为考量，那就太可悲了。我们从多个角度进行评估，目前尚未得出任何结论。我们只是想确认这件事是否合理。”

阿尔派车队负责人弗拉维奥・布里亚托利也证实，有意向的是梅赛德斯集团，而非沃尔夫个人。事实上，该车队决定放弃雷诺原厂引擎项目，转而成为梅赛德斯客户车队的选择，也让这一收购可能性变得更加顺理成章。

不过，这也意味着霍纳即将重返围场的计划，可能被无限期推迟。