2026 F1澳大利亚站直接炸场!新规则首战就充满变数,梅奔包揽冠亚,法拉利、迈凯伦、红牛开局全承压,围场格局直接大变天!
2022到2025年梅奔多次迎来虚假曙光,这次澳洲站是真的彻底复苏。乔治·拉塞尔(George Russell)杆位夺冠,基米·安东内利(Andrea Kimi Antonelli)拿下亚军,车队斩获完美一二带回。
拉塞尔扛住法拉利开局猛攻,靠策略稳住领先,安东内利生涯第二年愈发成熟,W17赛车全程战力在线,梅奔用实力宣告王者归来。
法拉利不是没速度,完全是被策略坑惨了。第一次虚拟安全车时没及时应对,梅奔死守赛道位置,法拉利也没给两位车手制定不同战术,直接陷入全面被动。
第二次安全车又没卡准进站时机,纯执行力拉胯,白白丢掉争冠机会,速度在线、决策掉线,属实可惜。
小红牛新秀林德布拉德首秀就斩获第八名,在混乱多变的赛道里全程沉稳。其他车手频频失误崩盘,他却冷静缠斗拿分,表现低调却含金量拉满。
赛前还被视作争冠热门,迈凯伦澳洲站直接被泼冷水。奥斯卡·皮亚斯特里(Oscar Piastri)暖胎圈撞墙退赛,兰多·诺里斯(Lando Norris)受困于轮胎磨损与车速,仅拿到第五名。
虽说还没到危机时刻,但作为老牌强队,这开局在争冠集团里是最拉胯的一个。
维斯塔潘(Max Verstappen)从20位追到第六,只是在掩盖车队的糟糕表现。排位赛撞车、哈贾尔引擎退赛,新车既无夺冠速度,可靠性还漏洞百出。
红牛福特的新引擎虽有潜力,但澳洲站直接暴露了性能与稳定性的双重短板,开局堪称灾难。
哈斯车队的贝尔曼拿下第七名,成为中游军团里的最佳车手。他全程碾压队友埃斯特班·奥康(Esteban Ocon),稳稳带队领跑中游,给哈斯新赛季打下好基础。
本盼着2026年焕然一新,威廉姆斯却在澳洲站两手空空。赛车超重、空气动力学拉胯、可靠性拉胯,勉强脱离垫底,却远落后中游集团,和预期相差甚远。
2026赛季仅战罢一站,围场格局就已动荡。梅奔先拔头筹,法拉利手握速度,红牛紧急调整,中游集团咬得极紧,新赛季注定全程无尿点。