珠海的游艇产业已有20多年发展史。图为位于金湾的平沙游艇产业园。

太阳鸟游艇生产车间。

平沙游艇产业园。

何处是湾区？业界对湾区的概念有多种说法，但可以确定的是，船是湾区的重要一部分。

农历马年开工首日，在广东省高质量发展大会召开的同时，另一场重大项目签约仪式也在举行：珠海市政府，深圳市海洋发展局、深圳市前海深港现代服务业合作区管理局分别与探海游艇签署合作协议。

刘强东以探海游艇实控人身份出席项目签约仪式，深情回溯他对船与水的深厚情结。他说：“我们家是一百多年的传世船民，做船长是我儿时的梦想。”

此话一出，仿佛让人看见：少年驾船划破水面，从时光长河中缓缓驶来——曾经的船民子弟，如今的“船长”刘强东。

而在这少时的梦想背后，还藏着怎样的产业脉络？珠海和深圳，因何成为“船长”刘强东的“应许之地”？

采写：南方日报记者 林郁鸿 董谦君

摄影：南方日报记者 关铭荣

刘强东的“船长梦”

有人说：“中国古诗词三分之一是在月下写的，三分之一在酒中写的，还有三分之一在船上写的。”这个数据或许并不准确，但却道出——船中天地，藏着人间的情怀与梦想。对刘强东而言，也是如此。

坊间盛传，祖籍湖南湘潭的刘强东家族有百余年船民历史，家族世代水上生活，后定居江苏宿迁。这份刻在基因的“船与水”的情结，得到了他本人的证实。

“我们家是一百多年的传世船民，我对船是有特殊感情的，哪怕是今天，我也是在船上睡眠最好。我小学毕业的时候，最大的梦想是希望能够做‘村长’，后来初中我就希望能做船长，这是我儿时的梦想。”刘强东说。

“船长”刘强东此番跨界，将以探海游艇实控人身份，主打新能源智能化游艇，为全球游艇客户提供顶级产品与服务。

少时的梦想有着穿越时空的恒久力量，也是这次跨界探海的“初心”。

而在商业逻辑层面，一艘小小的游艇背后藏着怎样的潜在市场，得以打动刘强东强势下场？

放在首位的考量是，市场挖潜空间足够广阔。

2025年，中国造船业再次交出了一份亮眼的成绩单：造船业三大指标继续领跑全球，连续16年保持世界第一。

与之相比，中国游艇制造业发展滞后，年产值仅为百亿元级别，“大船”与“小艇”的体量失衡，就是潜藏的市场空间。

研究表明，国际游艇产业每投入1美元，可带来6.5美元至10美元的回报效益。“中国汽车保有量已超过美国，但美国游艇保有量达1300万艘，中国仅有12000艘，仅为美国的千分之一，这就是最直观的潜力。”刘强东表示。

曾被打上“富人”标签的游艇，在未来很有可能“飞入寻常百姓家”，成为继新能源汽车、机器人、低空经济之后的下一个“万亿级”产业赛道。

怎样抓住这波产业机会？刘强东有备而来——让更多的人进入市场。正如40年前普通人很难买得起汽车，游艇产业未来也将实现大众化普及，他期待未来能推出10万元级、空间充足的亲民游艇，让工薪阶层也能享受游艇生活。

而在广东，游艇市场正在政策助力下加速发展。《广东省推动游艇产业高质量发展行动方案(2024—2027年)》提出，打造一批具有广东特色的游艇旅游线路和体验项目，2027年游艇产业剑指千亿规模。

打出深珠“王炸”组合

基于市场的考量之后，是大湾区创新生态的极致利用。

据悉，探海游艇分别与珠海市政府，深圳市海洋发展局、深圳市前海深港现代服务业合作区管理局签署合作协议，项目总投资50亿元。

“据我所知，早在20年前，广东就在全国最早提出发展游艇产业。”在刘强东看来，广东是全国制造业大省，拥有完善的供应链配套、丰富的人才资源，拥有一批国际化的沿海城市，这些都是发展游艇产业的巨大优势。

探海游艇项目将分别落子在珠江口东西两岸的两座经济特区——深圳与珠海，一个被赋予建设全球海洋中心城市的重任，另一个则正在系统布局“海上新基建”、加快打造区域性海洋中心城市。

“深圳+珠海”，可以说是“船王”刘强东“艇”进新赛道的“王炸组合”。

改革开放以来，依托香港、澳门的开放通道，深圳、珠海成功聚集海外技术、资本、人才等优质资源，推动了高新技术产业和科研实力的快速发展，深圳、珠海两座城市的研究与试验发展（R&D）经费及投入强度均超过4%，分列粤港澳大湾区11座城市的前两名，为区域经济社会发展注入了强大动力和智力支撑。

此番躬身入局，刘强东和探海游艇将“分兵”深珠两城，各擅所长，实现分进合击的战略目标。

刘强东表示，广东是全国制造大省，供应链、配套物流与人才储备优势显著，深圳、珠海等城市的国际化属性，更能吸引全球游艇领域高端人才。

在深圳，探海游艇有望设立游艇事业中国总部，统筹负责国内游艇业务布局、品牌运营、供应链协同、高端人才集聚及国际市场拓展；参与深圳多座码头及配套设施的建设运营，培育“游艇+”业态。

在珠海，探海游艇将投入建设现代化、智能化的游艇制造基地，开展新能源动力技术、智能驾驶系统、新型材料、内饰设计等领域的研发和制造，其目标是建设成为立足粤港澳大湾区、辐射全球、具有国际影响力的游艇产业示范基地。

珠海经开区相关负责人表示，该项目的落地有效填补了区域高端游艇产业链的空白，未来将持续放大“港口+制造+服务”叠加效应，围绕制造业与服务业协同发展主线，全力推动探海游艇项目建设成为全球高端游艇产业标杆。

■观察眼

“重新定义游艇”的珠海实践

探海项目落子通江达海之处，有着多重因素的优势叠加。

据悉，探海游艇项目依托珠海作为粤港澳大湾区重要节点城市的区位优势，以及海洋牧场、海洋制造、海洋服务“三产联动”的产业基础，选址国家级经济技术开发区——珠海经开区装备制造区，将聚力打造全球一流高端游艇全产业链基地，集研发设计、智能制造、运营服务、保税维修于一体，构建闭环式高端海洋装备产业生态。

在探海游艇落子之前，珠海的游艇产业已有20多年的发展史。一艘艘游艇驰行海上，见证年华流转和产业跃迁。

其中，珠海经开区既有“造艇”的硬核实力，也有通达天下的“亿吨大港”；既具有建设成为开放型经济平台的“先天优势”，也持续激发“管委会+公司”体制机制活力，是吸引探海游艇落地的多重叠加因素。

而从透露的信息看，此番刘强东要涉足的并非传统游艇制造，而是“希望能对整个游艇行业进行重新定义”——依托AI和机器人技术的深度应用，具有采用太阳能和风能发电实现新能源驱动、追求全智能化驾驶、配备先进的智能自救设备确保安全性、依靠电力驱动提供超静音的舒适体验等四大特点。

业内专家表示，实现这一目标，要求打通新能源、新材料和人工智能等高端产业的协同创新，开展技术协同攻关，加快培育新质生产力，支撑形成“创新闭环”。而这也是珠海持续投入的方向。

“小舟亦可涉大洋。”随着刘强东携探海项目而来，“重新定义游艇”的珠海实践有望加速落地。让更多的珠海造“自湾区、向世界”，闯出又一片产业蓝海。

■延伸

千亿游艇产业，从珠海这里启航

春节假期刚过，商界顶流刘强东突然闯入珠海人的视野。

电商巨头跨界造船出海，为何选中这里？

项目选址不远处，坐落着国内目前唯一的游艇专业镇——珠海市金湾区平沙镇，有着国内设立最早、规模最大、产业链最完整的游艇制造基地，多款“全球首发”等创新产品曾在这里走出。

在刘强东看来，这次的“探海”不仅是圆儿时的一个“船长梦”，更是看中其背后的产业潜力。于珠海金湾而言，则是产业集群跃升的重大机遇，有望推动更多的国产游艇“扬帆出海”，打造新的产业名片。

拥有游艇制造业硬实力

珠海游艇产业的起步，可以追溯到20多年前。鸡啼门水道西岸，平沙游艇产业园自2002年创建以来持续发展沉淀，园区产业集聚效应逐步释放，形成了产业链完整的游艇制造基地，业务高峰期年总产值可达近15亿元。

目前，园区内可实现船体建造、内饰装修、动力系统安装等核心环节自主完成，提供导航设备、通信系统、休闲设施等全链条产品，本地化配套率达85%以上，有效降低了企业生产成本，提升了市场响应速度。

截至2026年2月，平沙镇共有游艇产业相关企业37家，涵盖了游艇制造和配套服务环节，其中规模以上企业超过1/3。此外，也不乏高新技术企业、广东省专精特新企业。代表性企业有太阳鸟游艇、澳龙船艇、佳航游艇、杰腾造船、伊利亚特、天域游艇等。

杰腾造船是最早一批扎根金湾平沙的游艇企业，至今已累计出口500余艘长续航游艇至欧美地区国家。去年底，杰腾造船3.8万平方米新厂房正式投产，生产效率可提升3倍以上。如今的杰腾造船已在国际上打响名堂，其长续航游艇制造技术排名世界前二。

数据显示，多年来，金湾区游艇产业规上工业产值保持高速增长态势。2022年规上游艇制造业实现产值约5.45亿元，同比增长29.5%；而到去年，其产值达到约10.9亿元，同比增长38.68%。而广东的规划则是到2027年，游艇产业要达千亿规模。类似这样在游艇制造业领域硬核的实力、无限的潜力，无疑是打动刘强东的重要因素。

作为长期深耕电商领域的知名企业家，刘强东自然是控制供应链物流成本的高手。“我相信探海游艇在中国游艇制造业里，能起到最大的作用是带来整个本土供应链的发展，从而带动本地其他游艇品牌的发展。”刘强东也希望，未来能将游艇的成本“打下来”，使之像汽车一样走进千家万户。

推动游艇消费大众化

目前，广东正积极争取并推动粤港澳游艇自由行全面落地，大大降低跨境游艇的运营门槛。在规划中，珠海金湾正是实现“港澳游艇入境维修保养业务”的重要节点。

眼下，位于金湾区平沙镇的鸡啼门作业区码头及联检综合楼已基本达到临时开放条件，可为港澳游艇自航进入平沙游艇产业园开展维修保养提供基础保障。后续将实现“一次申报、并联查验”的高效通关模式，显著提升口岸综合服务能力。

围绕“港澳游艇入境维修保养业务”的新机遇，金湾区推动与港澳资源对接，已成功与香港愉景湾游艇会、香港海上游览业联会签订维修合作框架协议。未来，金湾区还将以平沙游艇产业园为核心载体，高标准推动平沙游艇产业园升级为“港澳游艇入境维修保养服务枢纽”，助力金湾区成为珠海建设区域性海洋中心城市的重要增长极。

将公共游艇码头、休闲客船码头、旅游船码头列入港口规划；充分预留公共游艇码头岸线；规划建设下水坡道、临时停泊区等基础设施和公共设施，为大众化游艇消费创造基础条件……在金湾区壮大游艇产业的计划中，这些都是重点方向。

金湾区还提出，要推动游艇制造端完善并向消费端延伸，促成国际游艇交易中心和国际游艇码头的设立，推动游艇休闲旅游发展，包括游艇自驾活动、游艇租赁等水上项目，打造水上旅游线路。把平沙游艇制造基地打造成为集高端制造、维修保养、展示交易、休闲体验等于一体的游艇4S店。

推动游艇经济从“高端小众”向“大众休闲”转变，这也正是刘强东入局游艇产业的底气之一。

在珠海金湾的海岸线上，与刘强东一样，一群怀揣“船长梦”的弄潮儿，正破浪前行，驶出金色港湾，驶向蔚蓝大海。