你可能经常乘坐飞机出行，但你是否注意过窗外的那些穿着橙色制服，拿着两根指挥棒的人？他们是飞机地面信号员，他们的工作是在飞机起飞和降落时，给飞行员发出各种手势，以保证飞机在地面上的安全和顺畅运行。他们的手势是一种国际通用的标准化语言，可以让不同国籍和语言的飞行员和地勤人员进行有效的沟通。

信号员这种工作方式是怎么产生和发展的呢？我们可以从以下几个方面来了解一下：

信号员的历史

最早使用手势指挥飞机的人可能是第一次世界大战期间的军用飞机驾驶员。当时由于没有无线电通讯设备，驾驶员只能通过挥舞手臂或者举牌子来与地面或者其他飞机交流。 后来随着民航业的发展，为了提高效率和安全性，在各个国家和地区逐渐形成了一套标准化的手势指挥系统。

信号员的发展

随着科技的进步，信号员的工作也有了一些变化和改进。为了提高信号员的可见性和安全性，他们开始穿着鲜艳的反光服装，佩戴防噪音耳罩和安全头盔，使用指挥棒或者发光棒来代替手臂。为了减少信号员的工作量和风险，一些更先进的机场开始使用目视停靠引导系统，即在停机位上安装一些显示屏和传感器，来自动检测飞机的位置和速度，并给出相应的指示。

信号员的手势

信号员有很多不同的手势，用来指示飞机的前进、后退、转弯、刹车、启动、放行等操作。信号员的每一个动作都有其特定的含义和规范，不能随意变化或发明。信号员在工作时要保持专注和准确，不能出现失误或混淆。信号员也要经过严格的培训和考核，才能上岗工作。

其中一个比较有趣的手势是“抹脖子”。在飞机停机时，你可能会看到信号员做出这个动作，就是一只手放在脖子上，另一只手举过头顶，然后两只手同时向前划过颈部。这个动作是什么意思呢？

这个动作表示可以关闭引擎，飞机停机的工作就此完成。这是因为飞机的引擎声音很大，如果在飞机停稳之前就关掉引擎，飞行员就听不清楚外面的声音，可能会造成误解或者错误操作，给安全带来隐患。所以信号员就用这种小动作来告诉飞行员“慢下来，等一下我还有事要做”，然后飞行员就会等待信号员的下一个指示。

信号员的重要性

信号员的工作虽然看起来简单，但其实非常重要。他们是保障航空安全的三大支柱之一，是空中交通管制员和飞行员之间的桥梁。 在飞机事故中，有很多都与地面指挥有关。因此，在乘坐飞机时，我们应该关注并尊重信号员的工作，并提高对民航安全的重视。

信号员是一种既古老又现代的职业，他们用简单而有效的手势，为飞机在地面上的运行提供了重要的支持。他们的工作方式也在不断地演变和创新，以适应航空业的发展和需求。我们应该对他们的工作表示敬意和感谢。