进入2026年1月，中国汽车界最大的新闻可能就是小米SU7 Ultra被收录进全球最负盛名的赛车模拟游戏《GT赛车7》当中。这是中国本土原创汽车品牌第一次被收录进这个游戏系列中。

不玩游戏的人压根就不明白这件事情代表了怎样的意义——说个不客气的话，波哥甚至认为，这件事情有可能成为2026年中国汽车品牌最具里程碑的一件大事！

有的时候你不得不佩服雷军的营销，人家就是可以走在你比亚迪，还有什么某某界的前面。

但凡是在汽车媒体圈里面待过一段时间的朋友，应该都知道一件事情，那就是你别看现在咱们中国的汽车市场有多么大，产量有多么高，销量有多么高，但是在国际上，原创中国品牌汽车依然没有地位。

这里为什么要说原创中国品牌呢？比如说上汽的名爵MG，其实是个英国品牌，是被收购过来的。还有沃尔沃，也是被吉利收购的，除了这些被收购过来的品牌之外，在中国本土创立的汽车品牌，在国际上基本上没有江湖地位。

很多汽车媒体人都知道有个网站叫NetCarShow，很多新车的高清官方图片，你都可以从这家网站上找到。什么通用、奔驰、宝马、奥迪、大众、日产、马自达、五十铃，甚至是已经死掉了很长时间的英国罗孚还有偏门到极致的TVR，都可以找得到，但是什么比亚迪、蔚来、小鹏、小米，这些品牌你是看不到的。

波哥玩《GT赛车》，从1998年第二代一直到现在的第七代，在这些版本当中，你可以找到在中国已经卖不动的飞度，在中国已经停产的Polo，但是你找不到任何一台中国原创品牌车型。什么吉利、比亚迪、长安，通通都没有。

你可以说，因为这些车从来没有跑过任何国际比赛，所以在国际上没有江湖地位，那你说奥地利KTM X-BOW，它又跑过什么比赛？当年蔚来在电动方程式比赛中，表现得也不错，那又怎么样？

人家看不起你就是看不起你。

中国汽车品牌，其实就好比是中国。等到什么时候，外国人真正了解到了中国汽车品牌，那他就真的是了解中国了。现在中国人出国的感受以及外国人看待中国人的方式，完全就是汽车市场的另一个翻版——中国人觉得外国土，都什么年代了，出门还要带信用卡？然后外国人看中国人，啥？你们中国人出门不带信用卡的吗？太可怜了！

其实波哥一直以来都有一个观点，那就是中国的汽车品牌都不善营销。你不要看什么遥遥领先，你也不要看什么比亚迪怼天怼地，那都是仅仅针对于本国消费者。对外，中国品牌还真没怎么营销过。

从这一点上看，小米的行为是值得肯定的，在对外营销层面这一块，小米已经站在了所有中国原创汽车品牌的前面。你说比亚迪不是有个U9吗？为什么没有想过要收录《GT赛车7》里面？这个就是营销理念上的差距。

不过，话说回来，这个《GT赛车7》还是延续了《GT赛车》系列那种一贯的动态高度仿真的技术立场，很多玩家试玩的时候，就发现小米Su7 Ultra很难控制，稍微一不注意就上了绿化带……

所以，登陆《GT赛车7》这件事情，对于中国汽车品牌来说，是件好事，但我不敢肯定对于小米汽车来说，它是不是好事……