进入2026年1月,中国汽车界最大的新闻可能就是小米SU7 Ultra被收录进全球最负盛名的赛车模拟游戏《GT赛车7》当中。这是中国本土原创汽车品牌第一次被收录进这个游戏系列中。
不玩游戏的人压根就不明白这件事情代表了怎样的意义——说个不客气的话,波哥甚至认为,这件事情有可能成为2026年中国汽车品牌最具里程碑的一件大事!
有的时候你不得不佩服雷军的营销,人家就是可以走在你比亚迪,还有什么某某界的前面。
但凡是在汽车媒体圈里面待过一段时间的朋友,应该都知道一件事情,那就是你别看现在咱们中国的汽车市场有多么大,产量有多么高,销量有多么高,但是在国际上,原创中国品牌汽车依然没有地位。
这里为什么要说原创中国品牌呢?比如说上汽的名爵MG,其实是个英国品牌,是被收购过来的。还有沃尔沃,也是被吉利收购的,除了这些被收购过来的品牌之外,在中国本土创立的汽车品牌,在国际上基本上没有江湖地位。
很多汽车媒体人都知道有个网站叫NetCarShow,很多新车的高清官方图片,你都可以从这家网站上找到。什么通用、奔驰、宝马、奥迪、大众、日产、马自达、五十铃,甚至是已经死掉了很长时间的英国罗孚还有偏门到极致的TVR,都可以找得到,但是什么比亚迪、蔚来、小鹏、小米,这些品牌你是看不到的。
波哥玩《GT赛车》,从1998年第二代一直到现在的第七代,在这些版本当中,你可以找到在中国已经卖不动的飞度,在中国已经停产的Polo,但是你找不到任何一台中国原创品牌车型。什么吉利、比亚迪、长安,通通都没有。
你可以说,因为这些车从来没有跑过任何国际比赛,所以在国际上没有江湖地位,那你说奥地利KTM X-BOW,它又跑过什么比赛?当年蔚来在电动方程式比赛中,表现得也不错,那又怎么样?
人家看不起你就是看不起你。
中国汽车品牌,其实就好比是中国。等到什么时候,外国人真正了解到了中国汽车品牌,那他就真的是了解中国了。现在中国人出国的感受以及外国人看待中国人的方式,完全就是汽车市场的另一个翻版——中国人觉得外国土,都什么年代了,出门还要带信用卡?然后外国人看中国人,啥?你们中国人出门不带信用卡的吗?太可怜了!
其实波哥一直以来都有一个观点,那就是中国的汽车品牌都不善营销。你不要看什么遥遥领先,你也不要看什么比亚迪怼天怼地,那都是仅仅针对于本国消费者。对外,中国品牌还真没怎么营销过。
从这一点上看,小米的行为是值得肯定的,在对外营销层面这一块,小米已经站在了所有中国原创汽车品牌的前面。你说比亚迪不是有个U9吗?为什么没有想过要收录《GT赛车7》里面?这个就是营销理念上的差距。
不过,话说回来,这个《GT赛车7》还是延续了《GT赛车》系列那种一贯的动态高度仿真的技术立场,很多玩家试玩的时候,就发现小米Su7 Ultra很难控制,稍微一不注意就上了绿化带……
所以,登陆《GT赛车7》这件事情,对于中国汽车品牌来说,是件好事,但我不敢肯定对于小米汽车来说,它是不是好事……