在新能源汽车时代，传统汽车品牌要如何做好渠道转型？

广汽传祺给出的答案是将油、电产品分店销售，建立新能源汽车专属门店。

自去年6月首批广汽传祺新能源体验中心集中开业以来，截至目前，传祺新能源体验中心在全国完成建店已超过200家，这些体验中心配合传祺EV+无忧解决方案，为传祺品牌新能源车用户提供更加便捷贴心的服务。

那么传祺新能源体验中心和传统的4S店又有何区别呢？

据了解，传祺新能源体验中心是广汽传祺为用户提供的新能源汽车专属门店，集展示、体验、下订、交付于一体，颠覆了传统购车流程，采用厂家直营直销全新模式，能够更好地与消费者连接，不仅采取全国统一“一口价”的价格策略，同时客户还能够直面工厂，为用户带来更加公开透明的购车体验。

其实这就跟新势力车企的直营体验店非常像，唯一不太一样的是，很多传祺新能源体验中心旁边都会有一家传统的广汽传祺4S店。

比如不久前开业的广汽传祺新能源成都机场路体验中心就是如此。之所以会出现这种情况，据驾仕派推测，应该是和传祺新能源体验中心的招商模式有关，虽然名义上是厂家直营直销，但本质上也是经销商模式，广汽传祺会优先选取那些合作关系比较好且优质的经销商作为合作伙伴。

以广汽传祺新能源成都机场路体验中心为例，该店隶属于成都三和集团，其官网信息显示，三和集团诞生已逾28个年头，是国内首批引入4S店服务模式的汽车经销商，历史悠久，实力强劲，目前代理劳斯莱斯、兰博基尼、阿斯顿·马丁、奥迪、沃尔沃、红旗、魏牌、广汽本田、一汽丰田、广汽丰田和广汽传祺等15个汽车品牌。其中三和集团与广汽集团携手已有25年，与广汽传祺合作也有13年。

对于经销商而言，他们对主机厂这种做法也报以欢迎的积极态度，因为这样一方面可以助力经销商自身在“新四化”时代背景下的转型，另一方面也可以为他们实实在在增加利润和销量。

伴随着新能源汽车持续高速增长，国内汽车市场结构正发生前所未有的巨变，加之消费者需求升级的趋势，转型成为摆在所有传统经销商面前的一个课题。

三和集团执行副总裁陈全表示：“三和集团也在积极进行新能源战略规划和产业布局，而广汽传祺新能源体验中心正是该战略规划的重要组成部分。三和集团不仅将继续携手，与广汽传祺在新能源赛道共同努力，还会对广汽传祺新能源成都机场路体验中心的发展给予更多的帮助和赋能。”

他的这番话道出了很多传统经销商的心声。于是广汽传祺和经销商才能一拍即合，正是两方对传祺新能源体验中心这种渠道模式都非常认可，才能在短短不到一年的时间内就在全国开店超200家，这是一个非常惊人的速度。

而随着广汽传祺新能源成都机场路体验中心正式开业，不仅为传祺新能源布局成都车市落下重要一子，也让成都及周边客户可以近距离体验传祺新能源给广大消费者带来的全新体验。

走进广汽传祺新能源成都机场路体验中心，第一眼就能够很明显的感受到它和旁边专卖油车的传统传祺4S店的区别，整体装修风格更加简洁、大气和明亮，展车旁还会有露营场景的搭建，更加愉悦和高端。

广汽传祺的意图显而易见，为新能源产品系列建立其全新的品牌形象，区别于过去燃油产品线在用户心中的品牌认知。

传统汽车品牌的新能源转型之所以难，原因之一是历史包袱重，品牌形象难以扭转。为了不走同样的弯路，广汽传祺以“新技术+新产品+新服务”三驾马车来加速智电焕新，对应的分别是传祺智电科技i-GTEC2.0、传祺E系列产品和无忧解决方案“EV+”。

数据显示，传祺新能源2023年的累计销量为30267辆，成为20万元以上最快月销破万的纯中国新能源品牌。传祺新能源E9系列自去年5月上市以来，累计销量超20000辆。

销量数据就是最有力的证明，可以看到，广汽传祺已经摸索出一条切实可行的新能源转型道路。

文 | 小小何

图 | 小小何 网络