在国内新能源汽车市场，自主品牌和造车新势力们在进一步内卷的情况下，最先扛不住的却是合资品牌，甚至是豪华品牌。

近日，宝马腰斩式大降价登上了微博热搜榜首。根据媒体报道显示，宝马的两款新能源车型宝马i3、宝马i5出现大幅优惠，其中宝马i3车型更是给出了5折促销，价格接近“腰斩”，而多地给出的优惠后价格仅为17万多，并且部分终端4S店还表示这个价格到店还能谈。另外宝马i5也给出了13万元左右的报价优惠，起步价也仅需31万左右。

而根据宝马官网显示，宝马i3共推出了3款车型，售价区间为35.39万-41.39万元；而宝马i5共有4款车型，售价区间43.99万-46.59万元。可以看到，此次的大幅降价主要还是针对宝马i3、宝马i5这两款车，而该品牌燃油车的优惠幅度并没有这么大。

不过这两款车在国内市场的销量成绩均不太理想，根据相关数据显示，今年1-4月，宝马i3累计销量为16173辆，月均销量仅为4千辆左右。而宝马i5的整体销量成绩更差，1-4月份的累计销量为481辆，仅为同级热销车型的单月销量零头。另外，一季度宝马在中国市场销量为18.77万辆，同比下滑3.8%，成为宝马集团在全球范围内唯一销量下滑的主要单一市场，而新能源产品的低迷表现，无疑成为其销量下滑的一大重要因素。

虽然说宝马品牌在燃油车市场拥有不错的口碑，尤其是动力和操控一直备受消费者的追捧，但是进入新能源汽车时代，这些优势已经荡然无存。尤其是上述两款车型，依然是采用了油改电的方式，而如今无论是中国的自主车企还是造车新势力们，都已经广泛运用了技术含量更高的纯电平台，无论是在车辆的布局、安全性能、续航里程以及操控性能方面，已经走到了行业的前沿。而作为传统的豪华品牌，宝马由于此前的准备不足，如今已经陷入了被动的局面。

比如说在今年1月份上市的宝马i5，是与宝马新5系同属于CLAR后驱平台打造，这也就是说宝马i5依旧运用了“油改电”的平台。另外有消息也报道称，宝马官方曾强调过，宝马i5将会是最后一代“油改电”车型。但如今自主品牌已经开始实现800V高压平台的普及时，宝马此种说辞显然无法赢得消费者的认可。

而新能源汽车时代，智能化的比拼同样重要，不过宝马似乎也并没有什么可以拿的出手的领先技术。此前宝马董事长齐普策也曾对外表示：电车大屏没用，安全都没有了，要智能干什么？不过如今年轻消费者已经成为汽车市场的消费主力，“冰箱、彩电、大沙发”如今也已经成为了不少家用车消费者较为看重的配置，如果不迎合消费者的需求，显然不会得到其认可。

写在最后

根据乘联会公布的预估数据显示，5月全国新能源乘用车厂商批发销量91万辆，同比增长35%，环比增长16%。另外根据比亚迪、吉利、理想汽车等车企公布的数据显示，5月份新能源车型销量均迎来大幅提升。而这也进一步挤压了传统合资品牌和豪华品牌新能源车型的生存空间，接下来即便强如宝马这样的车企，如果不能在新能源市场拿出更高的技术优势，那么势必将面临更大的市场压力。

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