奥迪定调F1厂队模式，剑指2030总冠军_资讯

奥迪定调F1厂队模式，剑指2030总冠军

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2026-01-27 16:49:49

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IT之家 1 月 27 日消息，汽车媒体 motorsport 今天（1 月 27 日）发布博文，报道称奥迪 F1 车队于 1 月 20 日发布了 2026 赛季新车 R26 涂装，车队领队乔纳森 · 惠特利（Jonathan Wheatley）在此期间阐释了奥迪坚持以“厂队”（Works Team）身份参赛的核心逻辑。

IT之家注：“厂队”指由汽车制造商直接拥有并运营的车队（如法拉利、梅赛德斯、以及现在的奥迪），特点是自己生产赛车底盘和引擎（动力单元），能够实现两者的完美匹配和一体化设计，通常拥有更多的资金和技术资源。

在发布会上，惠特利携手主力车手尼科 · 霍肯伯格（Nico Hulkenberg）、加布里埃尔 · 博托莱托（Gabriel Bortoleto）共同出席，揭晓了备受瞩目的 R26 赛车涂装。

在谈及以厂队身份参赛，惠特利表示，虽然迈凯伦（作为客户车队）近期的优异表现打破了“非厂队难夺冠”的传统认知，但他依然坚信“全厂队模式”的长期价值。

惠特利解释道，赛车的动力总成（Powertrain）与底盘从设计之初就实现深度融合后，整车的空气动力学与机械结构将呈现出截然不同的协调性。

他特别提到，R26 与去年的赛车相比，最大的区别在于其设计逻辑“从车头到车尾都展现 F1 赛车精髓”，是为单一竞技目标而生的精密机器。

在发展战略上，惠特利表示：“首先成为挑战者，继而成为竞争者，最终成为冠军。”奥迪 F1 项目负责人马蒂亚 · 比诺托认为，建立一支冠军之师需要数年沉淀，因此将 2030 年设定为争夺总冠军的“正确时间点”。

设计参赛模式汽车逻辑底盘动力惠特利赛车奥迪厂队霍肯伯格加布里埃尔

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