1月16日，领克汽车宣布其赛车生产基地在河北张家口工厂正式挂牌运营，领克03(配置|询价)+ TCR赛车同步宣布在此落地生产。张家口市相关政府领导、领克汽车管理层及行业媒体代表出席了当天的剪彩仪式。此举标志着该品牌正式打通了从赛道技术研发到专业赛车制造的完整链路，该工厂也成为国内首个具备量产TCR赛车能力的生产制造基地。

赛车制造业务落地，实现“民用与赛用”技术闭环

领克张家口工厂总投资125亿元，占地面积80万平方米，此前主要负责领克03全系民用车辆的生产，累计产量已超过45万辆。此次赛车生产基地的揭幕，意味着该工厂的职能进一步拓展，将承担起专业赛车的量产制造任务。

据介绍，此次投产的领克03+ TCR赛车，是基于领克03原型车进行专业化调校的赛用车型。此前，领克车队在WTCR房车世界杯及TCR世界巡回赛等国际赛事中积累了大量赛道数据。随着张家口赛车基地的投用，领克将能够更直接地将赛事经验转化为制造工艺，实现研发、测试与制造的协同，有助于降低高性能赛车的生产门槛，并为后续高性能产品的研发提供技术支撑。

第四届冰雪驾控营同期启动，多车型进行极寒测试

在赛车基地揭幕的同时，第四届领克冰雪驾控营也在张家口崇礼翠云山正式启动。本届活动为期四天，场地涵盖专业滑雪场冰湖区及森林公园非铺装路面，旨在通过高寒环境检验车辆的机械素质与电子控制系统稳定性。

此次测试集结了领克品牌旗下的燃油、混合动力及纯电全系车型。在冰湖测试区，测试团队通过定圆漂移、8字绕桩及冰面赛道等科目，重点考察了车辆在低附着力路面下的底盘响应与操控极限。领克03+Racing等车型在四驱系统的介入下完成了既定测试项目；新能源车型如领克Z10(配置|询价)，则重点验证了dTCS分布式牵引力控制系统在冰面起步与加速时的动态调节能力。

在森林公园进行的雪原穿越环节中，由领克08(配置|询价) EM-P、09及900组成的SUV车队驶离铺装路面，在积雪与暗冰覆盖的复杂地形中进行了实地测试。该环节主要检验了车辆的电控减振系统、全时四驱系统以及多种越野模式在极端路况下的通过性与脱困能力。

持续构建汽车运动生态体系

领克方面表示，从赛车生产基地的落成到持续举办冰雪驾控培训，均是品牌构建汽车运动生态体系的重要组成部分。

近年来，领克通过建立汽车运动体验中心、举办职业车手选拔赛及驾控培训课程，逐步完善了从专业赛事到大众体验的层级建设。此次张家口工厂赛车产线的开通，实现了“工业制造”与“赛道性能”的物理连接。未来，领克将继续利用生产基地的制造优势与张家口的冰雪资源，在保障产品安全性能的基础上，推动国内汽车运动文化向专业化、体系化方向发展。