大湾区车展“霸王龙”!第二代AION V为何会吸睛无数?
创始人
2024-12-08 17:40:48
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是否发现,新能源迅速崛起,车市发展貌似越来越疯狂无序,某款新车爆火,其他品牌迅速跟风仿造,追随者的确获得了不错的销量,不过随着同级别、同价位的同质化产品极速扩张,终究陷入内卷深渊难以自拔。

车企如何破局?道路千万条,有的选择降价搞内耗,有的通过技术创新赋能跳出内卷怪圈。在今天拉开帷幕的2024粤港澳大湾区车展上,以DM技术赋能的比亚迪和以智驾闻名的鸿蒙智行皆选择了后者,交出了一份完美的答卷。

逛完整个车展下来,兵哥发现,还有一家品牌展台人气超高,人潮涌动,观众络绎不绝,流量甚至超过了比亚迪、鸿蒙智行展台,说的就是埃安展台。

在埃安展台上,第二代AION V是全场的焦点,被围得水泄不通,在车展现场广受关注和好评。那么,这台号称至猛SUV新车的埃安霸王龙为何能成为车展现场的流量担当?

跳出内卷怪圈 创新是突破口

埃安要把第二代AION V打造成一款全球新经典车型,既然为经典,固然不能模仿,不能抄袭,追求的是原创的硬派新能源风格。

毫无疑问,第二代AION V做到了,标新立异造就的新颖感,车展上遭到观众围观便是佐证。毕竟跟风模仿永远成不了引领者,无法铸就传奇和经典,打造爆款没有捷径。

基于此,官方汇聚全球各国消费者的审美喜好,新车交由全球专业原创团队打造,选取经典的生命力量图腾——霸王龙,作为外观原型。可见原创是最大的魅力,第二代AION V的前脸不是子弹头,没有眯眯眼,外观聚力量与美学于一体,开创出独一无二的新硬派风潮。

喜欢一款车,是始于颜值,终于内核。第二代AION V即便具备出众的颜值仅是浮于表面,能否获得理性消费者的认可,空间体验不能敷衍了事。在汽车行业,论掏空间能力,本田MM理念堪称难逢对手。

如果我说,第二代AION V将打破本田MM理念的神话,你相信吗?新车基于全新一代AEP纯电数字化平打造,通过精益化、模块化布局,车长只有4605mm的情况下,轴距做到了2775mm,轴空比提升至全行业领先的37.8%。什么概念呢?其头部和腿部空间超越了60万级的宝马X5。

当然,具备越级大空间,空间如何做得更豪华更多能?同样考验车企的设计水平。而第二代AION V做到了越级你所想,车辆首创主副驾8点式按摩SPA+后排贵妃躺椅,可实现137度调节,总能让你找到最舒适的坐姿。

车内座椅还能实现一键自动放平,秒变2米“赏景大床,车辆支持VtoL对外放电功能。当你外出露营,可以享受着躺在大床上仰望天空、喝着热腾腾的咖啡的美好时光。

坦白说,对比过就有概念,相比CR-V、RAV4、途观等传统合资燃油车,第二代AION V的空间体验实现了全面越级。

750km续航+快充 解决出行焦虑

电动车令人诟病的一大问题——续航短+充电慢,甚至在寒冷的冬季出行,电池续航缩水,出行体验大打折扣,引发出行焦虑。上述问题亦是制约电动车发展的障碍,而第二代AION V给出了一套完美的解决方案。

你担心续航短,它给你配备了国际宽温域750km长续航(零下30度至55度都能做到续航里程稳定)。你担心补能效率低,车辆配备了成本高昂的碳化硅的400V平台,充电效率几乎等于800V平台,15分钟能为车辆补电370公里,从补能效率的角度分析,第二代AION V的充电效率几乎追平加油效率。

目前,埃安已经拥有“城区5公里、主干道10公里”补能圈,让车主们在需要时,只花10分钟就找到埃安充电桩。埃安也在海外建立了全球最广充电桩适用范围(大于99%) ,用户可以开着第二代V直接从中国自驾到东南亚,沿途不挑桩随心充。

百万级智驾 无图全球通

新能源车发展如火如荼,无智驾不智能是行业共识!第二代AION V的智驾称得上是行业第一梯队。它搭载了突破感知上限、不受高精地图束缚、决策十分迅速的顶尖智驾系统。只需有GPS,就能实现有路就能开。

ADiGO 5.0因有AI大模型的加持,能实现自进化学习推理,诞生即拥有近1000万公里的“老司机训练里程”,智驾训练水平相当靠谱,对车辆、行人、道路边缘、障碍物的风险规避能力领跑全行业,需要司机临时接管的次数远低于当前行业的领先水平。

值得一提的是,第二代AION V搭载的智驾系统,还配备了高线程激光雷达,相当于多了一套安全冗余,完胜百万级竞品,领跑全球L3智驾配套。

安全是豪华的最高诠释,第二代AION V的车身安全、电池安全基于全球安全标准研发,其符合中国、欧洲、澳洲、东南亚、拉美五个地区的安全标准,甚至还获得了中保研安全性测试GGG级优异成绩。

埃安的弹匣电池已获得市场验证,整包枪击不起火,百万销量零自燃,已证明其安全可靠。甚至在此基础上,第二代AION V搭载的弹匣电池又增添了全球首创的“动力电池全时段安保系统”,为用户做到实时保驾护航。

总结

可见,内卷的车市,若非占领绝对的技术高地,新能源车仅凭单一的卖点难以突围。不妨想一想,和比亚迪DM技术比油耗,油耗又能拉开多大的差距?和占领智驾高地的华为比智驾,胜负已没了意义。因此,要想在内卷的车市脱颖而出,必须要全面开卷。

而第二代AION V为市场打了个样,个性独创的硬派外观,越级的超大空间,不错的纯电续航+高效补能、第一梯队的智驾,以及全球的安全制造标准等等。当然,最关键的还是价格,第二代AION V能否畅销,定价非常关键,新车将于7月上市,不妨耐心等待一下。

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