当前，北美五大湖地区正经历持续且强烈的湖效应降雪，其中纽约州拉科纳地区在24小时内降雪便超过80厘米；圣劳伦斯航道系统内的船只因厚冰堆积严重延误，尤其是在安大略湖与蒙特利尔之间的路段。这种由极地冷空气与相对温暖的湖水相互作用产生的剧烈天气，正是导致航道冰情加剧、航行条件恶化的直接原因之一。

在如此极端的冰情下，船舶积冰从一种潜在风险变成了迫在眉睫的现实威胁。本文将系统梳理船舶防积冰的实操指南，为航行于高纬度及冰区水域的船舶提供从理论到操作的全方位安全指引。

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积冰的科学成因与风险评估

船舶积冰并非偶然事件，其形成需要特定的气象与物理条件共同作用。理解这些条件是有效预防的第一步。主要条件包括：环境气温持续低于冰点、强风掀起大量海水浪花溅洒到船体、船体表面温度也低于冰点，以及船体结构存在易于滞留水分的“死角”。

同一片风暴海域中，不同船舶的积冰程度可能差异显著。 这种差异的核心往往不在于天气本身，而在于船舶的运行管理方式与船员的具体操作细节。例如船舶的航向、航速、压载状态，甚至甲板设备的存放方式，都会显著影响浪花的喷溅量和积冰的附着速度。

航前系统性准备：从源头规避风险

防积冰工作的首要任务是进行气象导航与风险预判。建议船长持续跟踪权威气象预报和冰情报告，而非仅依赖开航前的一次性信息。在规划航线时，必要时需采取“舍近求远”的策略，主动规避已知的强风、巨浪及严重冰情区域，从源头降低风险。

在船舶硬件准备方面，劳氏船级社等权威机构发布的船舶防冻规则提供了明确指导。这些要求涉及船体结构材料、设备和系统材料，以及稳性等多个方面，旨在确保船舶能在低温下正常运行。具体准备工作包括：

彻底清理甲板：移除或牢固绑扎所有帆布、空桶、散乱绳索等杂物。这些物品极易滞留海水，成为积冰的起点和支架，导致冰层快速蔓延。

畅通排水系统：全面检查并确保所有甲板排水孔、舷侧排水沟畅通无阻，使溅上甲板的海水能迅速排回海中，减少结冰机会。

设备防冻保护：对甲板机械、消防管路、淡水管等外露设备进行放残处理，必要时加装保温材料。确保液压系统使用适合低温的液压油。

航行中的关键操作：航向与航速

一旦进入冰情或高风险水域，船员的实时操作是控制积冰速度的关键。营口海事局在寒潮大风安全提示中强调，应根据实际情况及时调整航速和航向。

首先是航向调整。在安全和航线允许的前提下，应避免船舶长时间正顶强风巨浪航行。采用一定的偏航角度，可以显著减少浪花对船首和上层建筑的正面、持续冲击，从而从源头上减少海水上浪量。

其次是航速控制。进入高风险区后，应果断降低航速。高速航行会产生更猛烈的船首浪和飞溅，使更多海水以雾状形式喷洒到更高的船体部位，急剧加速积冰过程。 减速航行虽会延长航程，但能极大改善船舶稳性和安全性，是以退为进的科学策略。

此外，天津海事局建议，可以通过合理加注压载水来增加船舶吃水、降低重心，从而减少受风面积，提高在风浪中的稳性。

除冰作业的安全规程

当积冰已经形成，及时、安全的清除至关重要。除冰作业必须坚持“安全第一，稳妥优先”的原则，任何冒险操作都可能引发次生事故。

人工除冰是主流且相对安全的方法。作业时必须使用木槌、冰镐等专用工具，避免使用可能损伤船体结构、涂层或设备的铁锤等重器猛烈敲击。作业顺序应遵循“先高处后低处，先外围后甲板”的原则，优先清除雷达桅、天线、桅杆、救生艇等高处设备的积冰，因为这些冰层对稳性影响最大，且坠落风险高。对于雷达扫描器、通讯天线等关键精密设备，可采用通入低压蒸汽或热水的管线进行局部缓慢加热解冻，但必须全程监控，严禁使用明火或喷灯直接烘烤，以免引发火灾或导致设备变形损坏。

安全规范是除冰作业不可逾越的红线：

严禁单人作业：必须安排至少两人一组，相互监护，并安排专人在安全位置进行总体瞭望和指挥。

严禁恶劣条件下作业：在船舶严重横摇、纵摇或夜间能见度不良时，禁止进行甲板除冰作业。

必须做好个人防护：作业人员必须穿戴好救生衣、防滑鞋、安全帽，并系好安全带。

管理支撑与应急准备

船舶防积冰不仅是船员的责任，更是公司安全管理体系的重要组成部分。成熟的海运公司会将防冻程序和极端天气应急预案纳入体系文件，明确在不同冰情等级下的操作指南、报告流程、改航或避风的决策权限和支持。

这为船长在关键时刻做出减速、绕航、等待等保守但安全的决策提供了制度背书，避免其因担心延误船期而冒险航行。正如天津海事局所倡导的，应构建包含部署、研判、预警、值守在内的完整工作体系，并确保应急力量处于热备状态。

船舶自身也应熟练掌握应急情况处置流程。例如在发生舵机故障时，应能迅速切换至备用系统或手动操舵；遇到关键管线冻裂，能立即关闭相关阀门，进行临时堵漏，并安排后续维修。所有船员都应牢记海上遇险求救渠道（如中国的12395电话），确保信息畅通。

在这样极端的环境中航行，每一项操作都关乎安全。从提前规划航线避开最恶劣的海域，到航行中一个微小的航向调整，再到除冰时系紧一根安全带，真正的防线构筑于每一次对规则的遵守和对风险的敬畏之中。

天气资讯来源：《Maritime Magazine》