撰文 | 王斌

1月4日，北京青年报记者从北京市空气质量状况新闻发布会上获悉，2013年以来，北京空气质量显著改善，2025年，细颗粒物（PM2.5）年均浓度首次实现“破30”，空气质量优良天比率首次超八成，重污染日基本消除。

北京市生态环境局党组成员、副局长、新闻发言人刘保献介绍，北京市开展大气污染防治以来，PM2.5保持长期改善趋势，从2013年的89.5微克/立方米，降至2025年的27.0微克/立方米，降幅达69.8%。其中，“十四五”时期，北京市PM2.5年均浓度连续五年达到国家标准并屡创新低，在2021年首次达到国家标准后，2025年较2020年再降三成。经过多年努力，北京市PM2.5已经实现稳定达标。

与蓝天关系最密切的指标是PM2.5，2025年，PM2.5优良天数达348天，较2013年增加了144天，多了近5个月，PM2.5优良天比率从55.9%提高到95.3%。尤其是2025年3月至10月，PM2.5连续227天保持优良水平，好天持续了近8个月，远超2013年的13天，为有监测以来最多。蓝天成为常态，是看得见的幸福，成为首都老百姓最有获得感的一件事。

2025年，北京空气质量优良天比率首次超八成。2025年，北京市空气质量优良天数为311天，同比增加21天，空气质量优良天比率达85.2%，首次超过八成，为有监测以来最多；全年共出现重污染日1天，较上年减少1天，为有监测以来最少。

北京“常态蓝”的实现，离不开全社会共同努力，离不开区域协同共治。截至目前，北京的机动车结构已达到全国最优。

据刘保献介绍，针对移动源这一本地最大的污染来源，系统推进新能源化，打出资金补贴、绿色优先、通行便利的政策“组合拳”，实施高排放老旧客货车报废更新补贴，提高新能源车供给，优化五环路内新能源物流车优先通行，建立“零排放”运输车队，扩大非道路移动机械“低排放区”，系统推动交通领域清洁转型。

2025年新增汽车中新能源比例超60%，新能源车保有量超128万辆、达到“十三五”末期的3倍以上，新能源和国五及以上汽车占比超80%、机动车结构达到全国最优。非道路移动机械新能源化率达到45%，为全国领先水平。