最近国际军圈被一条消息炸开了锅，美国那边传出要重启战列舰时代的计划，甚至直接命名为“特朗普”级。刚刚美国的这一消息还没等我们自己回神呢，隔壁乌克兰的《防快报》就先“跳了出来”，直率地在报道中就直言不讳的表示了这样一个悲观的结论：中俄两国恐怕已经“乐开了花”了。

这种反常的反应背后，其实藏着一个非常尴尬的事实：这种排水量达到三万五千吨的庞然大物，在现代反舰体系面前，很可能只是一堆昂贵的废铁。

咱们先算一笔账，这艘所谓的“特朗普”级战列舰，单艘造价预计会冲到一百亿美元，甚至可能达到一百五十亿美元。

这无异于将美国的“航母之王”全盘“引进”了中国，甚至连造价也都给我们“数”了出来——十万吨的“航母之王”就要一百二十八亿美元的天价了。花同样的钱，买一个排水量只有航母三分之一的船，这买卖从账面上看就亏得离谱。

更别提这笔钱要是拿去造伯克级驱逐舰，起码能下水五艘，五艘驱逐舰加起来快五百个垂直发射单元，火力能顶三四个战列舰。放着灵活高效的驱逐舰不要，非要搞“巨舰大炮”，这波操作确实让人看不懂。

可见它最爱的就是那十二个“暗鹰”高超音速的导弹发射位，几乎就是它的“命门”一般的存在。可问题在于，“暗鹰”这玩意儿到现在还没真正服役，而且它是用来打陆地目标的。现代海战讲究的是制海权，你造个铁疙瘩跑去打岸上的仓库，这定位本身就歪了。

再加上那门听起来科幻感十足的电磁轨道炮和激光武器，目前大都还停留在实验室阶段。想在未来几年内把这些没影的技术全都装到一艘船上，难度不亚于在旧马车上安个火箭引擎。

动力系统也是个让人头疼的坑。这艘巨舰放弃了核动力，打算用常规动力。可想而知，要将近三万多吨的巨轮,在短短的几十秒内就能把它推到30节的高昂的航速，对常规的发动机来说都的确是一个非常大的、甚至可以说是可怕的巨大的压力了。

放眼全球，现在的海战逻辑早已变了，不是谁个头大、壳子厚谁就厉害。中国海军的反航母体系已经非常成熟，各种反舰弹道导弹早已虚位以待。但在这样的大背景下，个头硕大的、机动性相对较差的战列舰就像一块移动的靶子一样，在雷达的屏幕上一一清晰地显现了出来。

究其根源，美国这种做法更像是在应对挑战时乱了阵脚，选择了开历史倒车。这种设计思路其实是之前朱姆沃尔特级驱逐舰的“放大版”，走的是那种看起来威风、实则实战效率低下的路子。这也就解释了为什么中俄媒体虽然表面上表示惊讶，但网络上的讨论早已是一片欢腾。

基于这一原因，很多专业分析人士认为，这种战列舰计划到头来很可能就是一场劳民伤财的“面子工程”。

对于中国海军来说，对手把大笔军费挥霍在这种落后时代的装备上，无异于是在给自己减轻压力。毕竟在实战中，击毁这样一艘具有高度政治象征意义的巨舰，带来的冲击力绝对是巨大的。美军这种试图靠“虚张声势”来找回场子的做法，最终引发的可能不是威慑，而是对手更有针对性的火力覆盖。

你会发现，现代造船能力的对比天平正在倾斜。不知不觉就被“赶超”了，尚在执着于“恢复”百年前的“军国主义”强国梦的我们，另一方却早已把眼光放远，开始了以无人机、饱和攻击、体系对抗等尖端的现代军事技术为代表的“军事现代化”的全面大跨越了。这一来一回的决策差异，或许正是未来海上格局发生彻底改变的转折点。