极目新闻评论员 徐汉雄

5月20日，有网友发布视频称，大明山景区免门票，自己走了近一公里后被拦截，要求其购买交通车票才能进入景区。21日，杭州大明山景区工作人员回应称，景区游客中心距离景区登山口近7公里，考虑到游客安全，自2002年景区运营至今一直向游客收取25元景区交通车费用。（据5月21日极目新闻）

据报道，该景区曾于4月27日在微信公众号发文称，2024年大明山景区全年免门票，在一张景区照片下注有“景交车、索道及游玩项目不免费”。5月17日，“临安发布”也刊发了《免票！优惠！临安多个景区官宣！》一文，文中介绍称凡进入大明山景区游玩的游客，均可享受门票0元福利。不过，景区发布的文章又留有伏笔，“在大明山，仅需25元就能探索人生广阔”。

大明山景区（图源：杭州大明山风景区微信公众号）

既然号称免门票，按字面上的意思理解，游客就可以免费进入景区。景区工作人员介绍，发布视频的游客将摩托车停放至已经停用的老游客中心，游客绕过景区工作人员视野，从盲区进入景区，工作人员发现后对其进行了劝阻，并向游客告知“这条路是我们景区的道路，所有游客来都需要花25块钱买景交车票”，但该游客并未采纳建议，考虑到游客的安全，景区选择了报警。

这个说法难以令人信服，给人感觉是游客走了景区修的路，必须花25元留下买路钱。说好的免门票，又必须购买景交车票后再持票从闸机进入，景区的交通车票从功能上而言，只是作为乘坐景区交通车的凭证，岂能作为进入景区的通行证。

景区声称自2002年景区运营以来，一直向游客收取25元的景区交通费。景区可以提供游览车之类的交通服务，这种服务应该是一种选择，而不是强制。根据消费者权益保护法，经营者向消费者提供商品或者服务，不得设定不公平、不合理的交易条件，不得强制交易。景区的摆渡车属于提供的交通服务，就没有强制乘坐的理由。

景区搞捆绑式收取交通费，是常见的套路。一些景区将大门与游客中心修建在远离景区入口的地方，游客进入景区必须乘坐景区提供的交通车，这个交通费常与门票绑在一起收取。如此一来，交通车成了景区提供的垄断服务，也因此受到诟病。

国家发改委对景区不规范收费的整改要求（图源：报道截图）

2021年，国家发改委在全国范围内开展降低重点国有景区门票价格“回头看”工作中明确提到，要检查景区是否存在社会舆论反映强烈的强制乘坐交通工具、通过大门前移等方式不合理收取过路费等违规收费等行为。这虽然是针对国有重点景区而言的，也可见收取过路费是得不到支持的。

景区既然实行免门票的福利，就意味着可以免费进入景区。如果又规定游客还要凭交通车票进入景区，即便是出于安全的理由，也会令人费解。

免门票的初衷是揽客，景区的游玩项目是收费的，免门票后，通过园内二次消费，包括景区内交通获取收益，景区的整体收入往往还会增长。因此，免门票对景区来说不会吃亏。既然如此，就没必要纠结游客是否还要凭交通车票进入。如果以交通车票作为进入景区的“通行证”，站不住脚，也不是揽客之道。

（来源：极目新闻）