刚刚加冕F1世界冠军的诺里斯正式宣布，2026赛季他将以象征世界冠军荣耀的“1”号作为比赛号码。这位迈凯伦车手在本赛季末的阿布扎比大奖赛中成功夺冠，首次登顶世界冠军宝座，终结了维斯塔潘连续四年的统治。根据F1规则，世界冠军获得专属使用“1”号的权利，直至卫冕失败，否则只能使用2到99号之间的其他数字。

尽管部分现役冠军选择坚持原有号码，比如多次夺冠的汉密尔顿一直使用44号，但近几年“1”号的出现频率有所回升。2022年维斯塔潘首度采用“1”号后，其在今年赛季结束后失去卫冕资格，该号码才重新归属待定。如今诺里斯决定从2019年起一直使用的4号切换到“1”，成为自2009年汉密尔顿以来，首位让迈凯伦赛车重披“1”号战袍的车手。

在接受采访时，诺里斯坦言这背后是一份传统和责任，他强调：“‘1’号不仅是我个人的荣誉，更是迈凯轮全队不懈努力的见证。所有技师、工程师和工作人员都应为此感到骄傲，因为这是我们共同赢得的象征。与其说‘我们是第4’，不如大声说‘我们是第一’，这份自豪属于每一个迈凯轮人。”诺里斯这一表态，也展现出他对团队的深厚感情和强烈归属感。

另一方面，连续四届世界冠军维斯塔潘因未能卫冕，必须重新选择非“1”号的数字参赛。他尚未确定来年号码，但表示考虑多个选项：自己曾用过的“33”号虽然方便，但不是首选；更倾向于“3”号或幽默感十足的“69”号，尽管父亲认为后者不太合适。此外他说：“‘69’号无论怎样展示、转动都形象一致，非常适合市场推广。”同时，他也喜欢“27”号，只是该号已被霍肯伯格占用。维斯塔潘更倾向“3”，但该号码原属于退出F1的新加坡大奖赛后离开的里卡多，按照规定，号码需要车手退赛满两年才能开放给他人，除非获得FIA特别许可。

值得关注的是，自2014年起，FIA规定车手职业生涯须固定使用一个号码，除非他们长时间离开F1或者成为世界冠军使用“1”号。但在最近的F1委员会会议上，FIA宣布放宽这一限制，允许车手每年更换号码——这一提案由红牛车队提出并获得批准。这意味着未来车手们选择号码的自由将大幅增加。

综合来看，诺里斯明年能否成功卫冕并继续驾驶“1”号备受期待，而维斯塔潘则将在新赛季带着怎样的号码重新出发也引人关注。F1粉丝们期待两位顶尖车手在接下来的赛季中带来更多精彩表现。