请提供一下关于“这件事”的具体内容，这样我才能准确撰写200字左右的描述。

近日，美国哥伦比亚大学历史系教授亚当·图兹，在英国《金融时报》上撰写了一篇评价美国应对气候变化问题的文章。

他在文章中表示，如果应对全球气候变化问题需要一个领导者，那这“只能是中国”了——这还被《金融时报》直接用作了文章的大标题。

不过，在亚当·图兹完整的文章中，他大量的篇幅还是用在了点评美国政府在气候变化问题的表现上。

比如，他用“人格分裂”评价了美国在气候变化问题上的表现，称4年前当拜登赢得美国总统选举时，这位美国总统一度宣称美国又回来了，他的国务卿布林肯更是扬言世界没有美国的领导会陷入混乱。可4年后，随着特朗普的胜选，美国在气候问题上却“已经半截身子都在门外了”。

“这哪里是在管理世界，而是世界不得不去适应美国那两极化的、且让人沮丧的民主所带来的杂乱无章”，图兹讽刺道。

图兹还回顾了美国曾经在气候变化问题上发挥的“作用”，称在上世纪80-90年代，美国科学家不仅一直在努力呼吁人们关注气候问题，而且当时的克林顿政府还帮助起草了第一份全球气候变化应对协议——尽管“美国国会一直在对这些努力使绊子”。

图兹继续回顾说，到了2016年特朗普竞选总统时，气候变化问题居然被他说成了是一场“中国的骗局”，而当他在2017年上台后，美国更是退出了先前奥巴马政府签署的巴黎气候协定。当拜登在2020年上台后，他似乎也只能把他发展绿色能源的政策，“藏在打着减轻通胀和对抗中国的旗号的法案中”，这才获得通过。

图兹还对美国作为太阳能等现代可再生能源应用技术的发明者之一，以及早在2010年时就开始支持生产电动汽车，却最终成为了如今世界上最大的石油生产国，流露出了明显无奈的情感。

图兹因此感叹说，这些历史都不可避免地推导出了一个结论：“在气候变化政策上把美国当成一个可靠的伙伴，是愚蠢的。”

在点评完美国后，图兹还对欧洲表示了失望。他认为，尽管欧洲做得比美国好多了，但生活成本的压力不仅动摇了欧洲采取更严格措施的决心，而且欧洲的汽车工业，在面对中国新能源汽车上的成功时，反而开起了倒车要发展柴油车。图兹认为，这暴露出了欧洲的“双标”。