北京时间11月23日，2025赛季F1大奖赛在拉斯维加斯大道赛道结束第22站拉斯维加斯大奖赛的争夺。红牛车手维斯塔潘以绝对优势率先冲线，本赛季第6次，个人职业生涯第69次获得分站冠军，继续保留卫冕总冠军希望，诺里斯和拉塞尔获得第二、三名同样登上领奖台。

拉斯维加斯大奖赛是2025赛季在美国举办的三站比赛中的最后一站，随后赛季将在中东进行最后两站收官。本站赛程比常规分站赛事安排提前一天开启，所有赛段均在夜晚的泛光灯下进行。

本站最大挑战之一仍是轮胎温度管理，尤其是在排位赛单圈冲刺中。另外，今年的比赛都比以往提前两小时进行，环境温度会稍高一些，有助于轮胎更快升温，这对车手有利。

拉斯维加斯赛道全长6.201公里，拥有17个弯角，是赛历上仅次于斯帕的第二长赛道，也是平均单圈速度最快的赛道之一，一整圈近80%的时间处于全油门状态。在14号弯，车手需要极强的制动减速，这里也是最佳超车点之一。

诺里斯在雨战排位赛中连续第三站锁定杆位位置，维斯塔潘占据头排另一个位置，塞恩斯和拉塞尔则位列第二排，法拉利的勒克莱尔排第9，汉密尔顿更是从第19位发车，这是他职业生涯中第一次排位在做出有效成绩的情况下位列P20。之所以提前一位起步，是因为原本排名第19位的角田裕毅因为更换了超配额度的动力单元组件而从维修区起步。

正赛开始时，气温17摄氏度，赛道温度29度，湿度37%，正赛时降雨概率10%。诺里斯和拉塞尔共同迎来第150场里程碑。包括前十在内的大部分车手都使用中性胎开始周日的正赛比赛，霍肯伯格、科拉平托、阿尔本、博托莱托和汉密尔顿使用硬胎，安东内利软胎起步。

比赛开始后，诺里斯过弯时走大冲到缓冲区因此掉到第三，维斯塔潘领跑，拉塞尔上到第二。劳森因1号弯与皮亚斯特里的碰撞前翼受损。博托莱托撞上斯托尔和加斯利，导致前两人退赛。这次时候将在赛后进行调查。第13圈，克莱尔超越皮亚斯特里上到P6，汉密尔顿则提升7个位置来到第12位。

第15圈，赛事干事通知安东内利因起步时抢跑被罚5秒。与此同时，汉密尔顿和阿尔本发生碰撞有碎片落在赛道上，威廉姆斯赛车因此进站后落到队尾，并且还收到了一张5秒罚时的罚单。之后，马修上赛道捡碎片并短暂触发虚拟安全车。第18圈，拉塞尔进站换上了硬胎，出站暂列第8。

第23圈，诺里斯、塞恩斯都完成停站。第25圈，勒克莱尔和维斯塔潘进站，虽然维斯塔潘是3秒的慢停站，但出站后依然占据领先位置。第30圈，汉密尔顿进站换上中性胎，维斯塔潘继续扩大领先优势。第35圈，拉塞尔超越拉塞尔冲到第二。

第37圈，阿尔本将赛车带回Pit房退赛。之后，维斯塔潘优势越来越明显，最终以领先诺里斯20.741秒的巨大优势率先冲线，继2023年之后再次在拉斯维加斯夺得分站冠军，诺里斯亚军完赛，拉塞尔获得第三。列四至十位有相应积分入账的是：皮亚斯特里、安东内利、勒克莱尔、塞恩斯、哈贾尔、霍肯伯格和汉密尔顿。

本站比赛过后，诺里斯以408分继续领跑车手积分榜，皮亚斯特里378分列第二，维斯塔潘也保留卫冕车手总冠军的希望，最新积分为366分。车队积分榜方面，迈凯伦786分居首，梅赛德斯423分列第二，红牛391分领先法拉利20分排名第三。11月28日-11月30日，F1大奖赛将移师卢塞尔赛道展开赛季第23站卡塔尔大奖赛的争夺。

【排位赛前三名】

1.诺里斯（迈凯伦）

2.维斯塔潘（红牛）

3.塞恩斯（威廉姆斯）

【正赛前三名】

1.维斯塔潘（红牛）

2.诺里斯（迈凯伦）

3.拉塞尔（梅赛德斯）

【退赛车手】

博托莱托（索伯）、斯托尔（阿斯顿马丁）、阿尔本（威廉姆斯）

（搜狐体育原创 陶朗加）